Opis produktu
Filtr powietrza Athena S410480200020 to gąbkowy wkład filtrujący zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik fabrycznego filtra do skuterów.
Zatrzymuje drobinki kurzu oraz pył bez ograniczania swobodnego przepływu powietrza do układu dolotowego. Precyzyjne dopasowanie do obudowy filtra powietrza umożliwia sprawną wymianę bez konieczności modyfikowania fabrycznych ustawień pojazdu.
Najważniejsze cechy
- Gąbkowy wkład wielokrotnego użytku
- Bezpośrednie dopasowanie do oryginalnej obudowy filtra
- Montaż bez przeróbek i ingerencji w konstrukcję pojazdu
- Warstwa filtrująca zatrzymująca cząstki kurzu i pyłu
Dane techniczne
- Materiał filtrujący: gąbka
- Wielokrotne użycie: tak
Zamiennik części oryginalnych
- Piaggio: 834741, 832972
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410480200020
Aprilia
- Scarabeo 100 | 100cc | 2001–2002, 2004–2006, 2008–2009
- Scarabeo 100 4T | 100cc | 2001–2004, 2007, 2009–2015
- Scarabeo 100 RE 4T | 100cc | 2001–2004
- Scarabeo 100 RST | 100cc | 2007
- Scarabeo 50 4T | 50cc | 2002–2010
- Scarabeo 50 4T 4V | 50cc | 2010–2014
- Scarabeo 50 4T 4V Net | 50cc | 2009–2010
- Scarabeo 50 4V | 50cc | 2010–2012, 2015–2016
- Scarabeo 50 Street | 50cc | 2017
Derbi
- Atlantis 50 4T | 50cc | 2006
- Atlantis 50 AC 4T | 50cc | 2007
- Boulevard 100 | 100cc | 2010–2011
- Boulevard 25 2T | 50cc | 2012
- Boulevard 50 4T | 50cc | 2013–2014
Piaggio
- Fly 100 | 100cc | 2006–2007
- Fly 50 4T 2V | 50cc | 2008–2011, 2014–2018
- Fly 50 4T 4V | 50cc | 2012–2015
- Fly 50 4T China | 50cc | 2007, 2012
- Liberty 50 4T | 50cc | 2009–2015
- Zip 100 | 100cc | 2007–2010
- Zip 125 4T | 125cc | 2000
- Zip 50 2T DT Fast Rider | 50cc | 1995–1996
- Zip 50 2T TT | 50cc | 1993–1996
- Zip 50 4T | 50cc | 2014–2018
- Zip 50 4T 3V Iget Euro 4 | 50cc | 2016
- Zip 50 4T China | 50cc | 2006–2012
- Zip 50 4T Euro 2 | 50cc | 2013
- Zip 50 4T Special Edition | 50cc | 2012–2015
- Zip II 125 | 125cc | 2001–2003
- Zip II 50 4T | 50cc | 2000–2003
Vespa
- ET4 50 | 50cc | 2000, 2004
- ET4 50 4T | 50cc | 2001–2003, 2005
- LX 50 2T | 50cc | 2010–2011
- LX 50 4T 4V | 50cc | 2010–2012
- LX 50 4V 4T | 50cc | 2013
- LX 50 Touring 4T 4V | 50cc | 2010–2012
- LX 50 Touring 4V 4T | 50cc | 2013
- Primavera 50 4V | 50cc | 2018
- Primavera 50 4V 4T | 50cc | 2014–2017
- Primavera 50 Touring 4V | 50cc | 2018
- Primavera 50 Touring 4V 4T | 50cc | 2016–2017
- S 50 4T 4V | 50cc | 2009, 2011–2012
- S 50 4V | 50cc | 2013–2014
- S 50 College 4V | 50cc | 2010
- S 50 Sport 4T 4V | 50cc | 2012
- S 50 Sport 4V | 50cc | 2013
- Sprint 50 4V | 50cc | 2018
- Sprint 50 4V 4T | 50cc | 2014–2017
- Sprint 50 S 4V | 50cc | 2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410480200020Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
