Opis produktu
Filtr powietrza Athena S410480200011 to gąbkowy wkład filtrujący zatrzymujący zanieczyszczenia bez obniżania sprawności filtrowania.
Wymiana zużytego wkładu przywraca prawidłowy przepływ w układzie dolotowym podczas regularnego serwisu jednośladu.
Najważniejsze cechy
- Gąbkowy materiał filtrujący: warstwa zatrzymuje cząsteczki pyłu, kurzu oraz inne zanieczyszczenia.
- Bez zmian konstrukcyjnych: montaż nie wymaga ingerencji w budowę pojazdu ani w jego ustawienia fabryczne.
- Trwałość: wkład odznacza się dużą żywotnością i wysoką precyzją wykonania.
- Specjalna struktura: zatrzymuje nieczystości bez obniżania sprawności filtrowania.
Dane techniczne
- Materiał: gąbka
- Numer OEM: 487401
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410480200011
Benelli
- Adiva 125 AC | 125cc | 2001–2006
- Adiva 150 AC | 150cc | 2002–2006
- Velvet 150 AC | 150cc | 2008–2012
Derbi
- Atlantis 100 4T | 100cc | 2004–2006
- Boulevard 125 | 125cc | 2002–2007
- Boulevard 150 | 150cc | 2003–2004, 2006–2009
- Boulevard 200 | 200cc | 2005–2008
Italjet
- Jet-Set 125 | 125cc | 2001–2003
- Torpedo 50 4T | 50cc | 2000–2003
Piaggio
- Skipper 125 ST 4T | 125cc | 2000–2004
Vespa
- ET4 125 | 125cc | 1996–2000
- ET4 125 Leader | 125cc | 2000–2005
- ET4 50 | 50cc | 2000, 2004
- ET4 50 4T | 50cc | 2001–2003, 2005
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410480200011Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
