Opis produktu
Filtr powietrza ATHENA S410270200004 to gąbkowy wkład filtrujący z linii Enduro, przeznaczony do układu dolotowego motocykla.
Gąbkowa struktura zatrzymuje cząstki kurzu oraz pyłu podczas jazdy w terenie, nie ograniczając przepływu powietrza. Część pasuje w oryginalne miejsce montażowe bez konieczności przeróbek pojazdu.
Najważniejsze cechy
- Dedykowana konstrukcja: montaż bez modyfikacji fabrycznych ustawień i obudowy filtra
- Gąbkowy materiał filtrujący: wychwytuje pył, piasek oraz zanieczyszczenia
- Zgodność z normą ISO 3795
Dane techniczne
- Typ filtra: gąbkowy
- Linia produktowa: Enduro
- Certyfikat: ISO 3795
- Masa netto: 0,04 kg
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410270200004
KTM
- EGS 250 | 250cc | 1993–1997
- EGS 300 2T | 300cc | 1993–1997
- EGS 360 2T | 360cc | 1996–1997
- EXC 250 2T | 250cc | 1993–1997
- EXC 300 | 300cc | 1993–1997
- EXC 360 2T | 360cc | 1996–1997
- LC2 125 2T | 125cc | 1996–2000
- MXC 300 | 300cc | 1994–1997
- SX 250 2T | 250cc | 1993–1997
- SX 300 2T | 300cc | 1993–1995
- SX 360 2T | 360cc | 1996–1997
- Sting 125 2T | 125cc | 1997–2000
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410270200004 / 8050043261496Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
