Opis produktu
Filtr powietrza Athena S410207200001 to gąbkowy wkład filtrujący zatrzymujący pył, kurz i inne zabrudzenia z zasysanego powietrza.
Konstrukcja umożliwia bezpośredni montaż w obudowie filtra bez konieczności modyfikowania układu dolotowego motocykla.
Najważniejsze cechy
- Gąbkowy wkład filtrujący zatrzymuje cząsteczki pyłu i kurzu
- Dopasowany do fabrycznej obudowy: montaż nie wymaga zmian w konstrukcji ani fabrycznych nastawach
Dane techniczne
- Typ filtra: gąbkowy
- Zastosowanie: układ dolotowy motocykla
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410207200001
Husaberg
- FC 350 Cross | 350cc | 1995–1996
- FC 400 Cross | 400cc | 1996–1999
- FC 501 Cross | 501cc | 1994–1999
- FC 600 Cross | 600cc | 1994–1999
- FC 600 Supermoto | 600cc | 1999
- FE 350 E Enduro | 350cc | 1995–1996
- FE 350 Enduro | 350cc | 1993–1996
- FE 400 E Enduro | 400cc | 1996–1999
- FE 400 Enduro | 400cc | 1996–1999
- FE 450 E | 450cc | 2008
- FE 501 E Enduro | 501cc | 1995–1999
- FE 501 Enduro | 501cc | 1993–1999
- FE 600 E Enduro | 600cc | 1995–1999
- FE 600 Enduro | 600cc | 1994–1999
- FS 400 C Supermoto | 400cc | 2001–2003
- FS 400 E Supermoto | 400cc | 2001–2003
- FS 450 C Supermoto | 450cc | 2004
- FS 450 E | 450cc | 2008
- FS 650 C Supermoto | 650cc | 2001–2004
- FS 650 E Supermoto | 650cc | 2001–2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410207200001Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
