Filtr oleju VESRAH SF-9001 (HF170B) Harley Davidson Fat Boy, Road King, Electra Glide Standard czarny

Name: Filtr oleju VESRAH SF-9001 (HF170B) Harley Davidson Fat Boy, Road King, Electra Glide Standard czarny
Brand: VESRAH
SKU: 59887
Price: 43.99 PLN
Availability: InStock

Kod produktu: OK48-SF-9001

Producent: VESRAH

Filtr oleju VESRAH SF-9001 (HF170B) Harley Davidson Fat Boy, Road King, Electra Glide Standard czarny

OK48-SF-9001

Bezpieczne zakupy

Zapytaj asystenta AI o ten produktodpowiada od razu, 24/7

Wolisz napisać?·WhatsApp

OK48-SF-9001

Filtr oleju VESRAH SF-9001 to nakręcany filtr w czarnej obudowie wyprodukowany w Japonii, stworzony z myślą o motocyklach Harley Davidson.

Umożliwia regularną wymianę eksploatacyjną środka smarnego, wspierając ochronę jednostki napędowej przed zanieczyszczeniami krążącymi w obiegu.

Najważniejsze cechy

Konstrukcja typu Spin-on ułatwia montaż na korpusie silnika.
Wykończenie w kolorze czarnym pasuje do fabrycznego wyglądu bloku napędowego.
Wyprodukowany w Japonii zgodnie ze specyfikacją OEM.

Dane techniczne

Typ filtra: nakręcany (Spin-on)
Kolor obudowy: czarny
Kraj produkcji: Japonia
Odpowiednik HifloFiltro: HF170B

Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.
INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu

Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.

Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA

Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL

Produkt OK48-SF-9001
Potencjalne zagrożenia

Krytyczna awaria i zatarcie silnika: Zapchany lub niewłaściwie dobrany filtr oleju ogranicza przepływ środka smarnego do kluczowych podzespołów (wału korbowego, wałków rozrządu). Prowadzi to do gwałtownego wzrostu tarcia, przegrzania i zatarcia silnika, co może skutkować nagłym zablokowaniem tylnego koła podczas jazdy.
Ryzyko upadku w wyniku wycieku: Nieszczelność na uszczelce filtra typu „puszka” lub źle zamontowana pokrywa wkładu filtra powoduje wyciek oleju pod wysokim ciśnieniem. Olej trafiający na oponę tylnego koła prowadzi do natychmiastowej utraty przyczepności i groźnego wypadku.
Zagrożenie pożarowe: Olej wyciekający z nieszczelnego filtra może rozprysnąć się na rozgrzany kolektor wydechowy. Prowadzi to do powstania gęstego dymu ograniczającego widoczność oraz stwarza bezpośrednie ryzyko zapłonu pojazdu.

Środki ostrożności

Przed montażem filtra typu „puszka” należy bezwzględnie posmarować jego gumową uszczelkę świeżym olejem silnikowym. Zapobiega to podwinięciu się uszczelki i zapewnia odpowiednią szczelność po dokręceniu.
Filtry puszkowe należy dokręcać ręcznie lub z bardzo niewielką siłą przy użyciu klucza (zgodnie ze specyfikacją producenta). Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić gwint lub uniemożliwić demontaż filtra przy kolejnej wymianie, natomiast użycie niewłaściwych narzędzi może przebić obudowę filtra.
W przypadku filtrów typu „wkład”, należy zwrócić uwagę na kierunek montażu oraz stan gumowych oringów obudowy. Odwrotne założenie wkładu może całkowicie zablokować magistralę olejową, co zniszczy silnik w ciągu kilku minut od uruchomienia.

Postępowanie z odpadami Zużyte filtry oleju są odpadami niebezpiecznymi, silnie zanieczyszczonymi przepracowanym olejem silnikowym i metalami ciężkimi. Kategorycznie zabrania się wyrzucania ich do zwykłych pojemników na odpady komunalne. Zużyte filtry należy umieścić w szczelnym pojemniku i przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub oddać w punkcie sprzedaży olejów.