Filtr oleju HifloFiltro HF147 to nakręcany filtr zewnętrzny z certyfikatem TÜV, przeznaczony do pracy ze wszystkimi typami olejów silnikowych.
Syntetyczna warstwa filtracyjna zapewnia wysoką przepustowość i skuteczne oczyszczanie oleju w trakcie codziennej eksploatacji pojazdu.
Najważniejsze cechy
- Certyfikat TÜV potwierdzający zgodność ze standardami jakości
- Syntetyczne medium filtracyjne przystosowane do wszystkich rodzajów olejów silnikowych
- Wbudowany zawór obejściowy (by-pass) o ciśnieniu otwarcia 0,7 bar
- Odporność na działanie paliw wysokooktanowych
Dane techniczne
- Typ filtra: zewnętrzny, nakręcany
- Średnica obudowy: 68,0 mm
- Wysokość: 50,0 mm
- Ciśnienie otwarcia zaworu by-pass: 0,7 bar
- Certyfikacja: TÜV
Zamiennik części oryginalnych
- Kymco: 1541A-BBD7-E00
- Kymco: 1541A-LBA2-E00
- Yamaha: 5DM-13440-00
- Yamaha: B16-E3440-00
Do jakich pojazdów pasuje HIFLO HF147
Kawasaki
- KAF 620 4x4 Mule 4010 Trans | 620cc | 2015
Kymco
- 700 700 i ABS | 700cc | 2012
- MXU 500 | 500cc | 2007–2016
- MXU 500 2x4 | 500cc | 2006, 2008–2010
- MXU 500 4x4 | 500cc | 2005–2010
- MXU 500 4x4 Camo i. | 500cc | 2015
- MXU 500 4x4 EPS Camo i. | 500cc | 2015
- MXU 500 4x4 IRS | 500cc | 2009–2015
- MXU 500 4x4 IRS DX | 500cc | 2015
- MXU 500 4x4 IRS DX LOF | 500cc | 2012
- MXU 500 4x4 IRS LOF | 500cc | 2011–2017
- MXU 500 4x4 IRS LOF DX | 500cc | 2011–2012
- MXU 500 4x4 i. | 500cc | 2013–2016
- MXU 500 DX 4x4 IRS | 500cc | 2013–2014
- MXU 500 LE 4x4 EPS 50Th i. | 500cc | 2015
- MXU 500 LE 4x4 IRS | 500cc | 2009–2011
- MXU 500 LE 4x4 IRS i. | 500cc | 2012
- MXU 500 LE 4x4 i. | 500cc | 2013–2014
- MXU 550 4x4 LOF i. | 550cc | 2015
- MXU 550 EX 4x4 LOF i. | 550cc | 2013
- MXU 550 EX LOF i. | 550cc | 2014
- MXU 550 LOF i. | 550cc | 2016–2019
- MXU 550 T 4x4 Offroad i. | 550cc | 2020
- MXU 550 i | 550cc | 2024
- MXU 700 4x4 LOF i. | 700cc | 2013, 2015–2018
- MXU 700 4x4 i. | 700cc | 2013–2014
- MXU 700 EPS LOF i. | 700cc | 2016
- MXU 700 EX 4x4 LOF EPS i. | 700cc | 2015, 2017–2018
- MXU 700 EX EPS LOF euro4 i. | 700cc | 2019
- MXU 700 EX LOF i. | 700cc | 2014
- MXU 700 EXi 4x4 | 700cc | 2013
- MXU 700 LE 4x4 i. | 700cc | 2013
- MXU 700 LOF i. | 700cc | 2016, 2019–2020
- MXU 700 Offroad LOF EPS i. | 700cc | 2020
- MXU 700 i | 700cc | 2020, 2025–2026
- Myroad 700 i | 700cc | 2011
- Myroad 700 i. ABS | 700cc | 2012–2016
- UXV 500 | 500cc | 2008–2009
- UXV 500 4x4 | 500cc | 2010–2015
- UXV 500 4x4 Camo i. | 500cc | 2015
- UXV 500 4x4 Turf i. | 500cc | 2014–2015
- UXV 500 4x4 i. | 500cc | 2011–2015
- UXV 500 G 4x4 i. | 500cc | 2015
- UXV 500 HE 4x4 i. | 500cc | 2014
- UXV 500 LE 4x4 | 500cc | 2009–2011
- UXV 500 LE 4x4 50Th i. | 500cc | 2015
- UXV 500 LE 4x4 i. | 500cc | 2012–2014
- UXV 500 SE 4x4 | 500cc | 2011
- UXV 500 SE 4x4 i. | 500cc | 2012–2013
- UXV 500 SP 4x4 i. | 500cc | 2013–2014
- UXV 500 i. | 500cc | 2010
- UXV 700 4x4 Turf LOF i. | 700cc | 2014–2016, 2018
- UXV 700 4x4 Turf i. | 700cc | 2021–2023
- UXV 700 Turf EPS i. | 700cc | 2020
- UXV 700 Turf LOF EPS euro4 i. | 700cc | 2019
- UXV 700 Turf LOF euro4 i. | 700cc | 2019–2020
- UXV 700 Turf LOF i. | 700cc | 2015–2017
- UXV 700 i EPS | 700cc | 2018
- UXV 700 i Sport EPS | 700cc | 2019
- Xciting 300 i | 300cc | 2008–2009
- Xciting 500 | 500cc | 2005–2007
- Xciting 500 Evo i. ABS | 500cc | 2010–2013
- Xciting 500 R i. | 500cc | 2008, 2010–2012
- Xciting 500 R i. ABS | 500cc | 2008–2016
- Xciting 500 i R | 500cc | 2007–2016
- Xciting 500 i. | 500cc | 2007–2009
SYM
- Maxsym 500 TL | 500cc | 2020
Yamaha
- FZS 600 Fazer | 600cc | 1998–2003
- XP 500 A Tmax ABS | 500cc | 2005–2011
- XP 500 A Tmax Tech Max ABS | 500cc | 2011
- XP 500 A Tmax White Max ABS | 500cc | 2010
- XP 500 SV Tmax | 500cc | 2011
- XP 500 SV Tmax ABS | 500cc | 2011
- XP 500 Tmax | 500cc | 2001–2011
- XP 500 Tmax Black Max | 500cc | 2006–2007, 2010
- XP 530 A TMax Black Max ABS | 530cc | 2013
- XP 530 A TMax Lux ABS | 530cc | 2016
- XP 530 A Tmax ABS | 530cc | 2012–2016
- XP 530 A Tmax ABS Iron Max | 530cc | 2015
- XP 530 A Tmax Bronze Max ABS | 530cc | 2014
- XP 530 SP A TMax Iron Max ABS | 530cc | 2015–2016
- XP 530 SP TMax Iron Max | 530cc | 2015
- XP 530 Tmax | 530cc | 2012–2016
- XP 530 Tmax Bronze Max | 530cc | 2014
- XVS 1300 A Midnight Star | 1300cc | 2007–2010
- XVS 1300 A V-Star | 1300cc | 2007–2010
- XVS 1300 CT V-Star Tourer | 1300cc | 2007–2010
- YFM 660 R LE Raptor Limited Edition | 660cc | 2003–2005
- YFM 660 R Raptor | 660cc | 2001–2005
- YFM 660 R SE Raptor Special Edition | 660cc | 2005
- YFM 700 Grizzly 4x4 | 700cc | 2016–2017
- YFM 700 Grizzly EPS 4x4 | 700cc | 2016–2018, 2021
- YFM 700 Grizzly EPS LE 4x4 | 700cc | 2016–2018
- YFM 700 Grizzly EPS SE 4x4 | 700cc | 2016–2018
- YFM 700 Kodiak 4x4 | 700cc | 2016–2017, 2021
- YFM 700 Kodiak EPS 4x4 | 700cc | 2016–2018
- YFM 700 Kodiak EPS SE 4x4 | 700cc | 2016–2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Thai Yang Kitpaisan Co., Ltd. (Hiflofiltro)
Adres producenta:
Thai Yang Kitpaisan Co., Ltd.
141 Moo 5, King Kaew Road
Rachathewa, Bangplee
Samutprakarn 10540
Tajlandia
Adres email: info@hiflofiltro.com
Pełna nazwa pełnomocnika: MOTOR-LAND SP. Z O.O.
Adres pełnomocnika:
UL. KOLEJOWA 362/364
05-092 DZIEKANÓW NOWY
Adres email: GWARANCJE@MOTOR-LAND.COM.PL
Produkt OK48-HF147 / 824225100242Potencjalne zagrożenia
- Krytyczna awaria i zatarcie silnika: Zapchany lub niewłaściwie dobrany filtr oleju ogranicza przepływ środka smarnego do kluczowych podzespołów (wału korbowego, wałków rozrządu). Prowadzi to do gwałtownego wzrostu tarcia, przegrzania i zatarcia silnika, co może skutkować nagłym zablokowaniem tylnego koła podczas jazdy.
- Ryzyko upadku w wyniku wycieku: Nieszczelność na uszczelce filtra typu „puszka” lub źle zamontowana pokrywa wkładu filtra powoduje wyciek oleju pod wysokim ciśnieniem. Olej trafiający na oponę tylnego koła prowadzi do natychmiastowej utraty przyczepności i groźnego wypadku.
- Zagrożenie pożarowe: Olej wyciekający z nieszczelnego filtra może rozprysnąć się na rozgrzany kolektor wydechowy. Prowadzi to do powstania gęstego dymu ograniczającego widoczność oraz stwarza bezpośrednie ryzyko zapłonu pojazdu.
- Przed montażem filtra typu „puszka” należy bezwzględnie posmarować jego gumową uszczelkę świeżym olejem silnikowym. Zapobiega to podwinięciu się uszczelki i zapewnia odpowiednią szczelność po dokręceniu.
- Filtry puszkowe należy dokręcać ręcznie lub z bardzo niewielką siłą przy użyciu klucza (zgodnie ze specyfikacją producenta). Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić gwint lub uniemożliwić demontaż filtra przy kolejnej wymianie, natomiast użycie niewłaściwych narzędzi może przebić obudowę filtra.
- W przypadku filtrów typu „wkład”, należy zwrócić uwagę na kierunek montażu oraz stan gumowych oringów obudowy. Odwrotne założenie wkładu może całkowicie zablokować magistralę olejową, co zniszczy silnik w ciągu kilku minut od uruchomienia.
Kody produktu
- Kod: HF147
- Kod towaru: HF147
- Numer katalogowy części: HF147
- Numer części: HF147
- Kod producenta: HF147
- Kod części: HF147
