Opis produktu
VESRAH FILTR OLEJU HF401 - Filtr oleju VESRAH HF401 jest komponentem przeznaczonym do efektywnego oczyszczania oleju silnikowego w motocyklach, usuwając zanieczyszczenia stałe i osady. Jego główną funkcją jest ochrona wewnętrznych elementów silnika przed zużyciem, zapewniając optymalne smarowanie.
- Kompatybilność: Zaprojektowany dla szerokiej gamy motocykli Honda, Kawasaki, Suzuki i Yamaha, odpowiadający m.in. filtrom OEM Honda 15410-MM9-003, Kawasaki 16099-004, Suzuki 16510-05A00.
- Konstrukcja: Typ spin-on (nakręcany) z gwintem montażowym M20 x 1.5.
- Medium filtracyjne: Wyposażony w wysokiej jakości medium filtracyjne zapewniające efektywne usuwanie zanieczyszczeń z oleju silnikowego.
- Zawartość: Produkt dostarczany jest jako sam filtr, bez dodatkowych uszczelek typu O-ring.
- Pochodzenie: Wyprodukowano w Japonii.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje VESRAH SF-4004
Benelli
- 354 | 250cc | 1980
- 354 250 Sport | 250cc | 1981
- 354 250 Sport II | 250cc | 1984
- 354 350 Sport II | 350cc | 1985
- 500 | 500cc | 1973
- 500 500 LS | 500cc | 1974–1980
- 504 500 Sport | 500cc | 1979
- 654 | 600cc | 1980
- 654 600 S | 600cc | 1982
- 654 600 T | 600cc | 1982
- RS 350 | 350cc | 1978–1981
Honda
- CB 1000 C | 1000cc | 1983
- CB 1000 F | 1000cc | 1995
- CB 1100 F Bol dor | 1100cc | 1983–1984
- CB 1100 F Super Bol dor | 1100cc | 1983
- CB 1100 F Supersport | 1100cc | 1983
- CB 1100 R | 1100cc | 1981–1983
- CB 350 F Four | 350cc | 1972–1975
- CB 400 F Four | 400cc | 1974–1978
- CB 500 K Four | 500cc | 1971–1977
- CB 550 F Supersport | 550cc | 1975–1978
- CB 550 F2 Supersport | 550cc | 1979
- CB 550 K Four | 550cc | 1974–1979
- CB 550 SC Nighthawk | 550cc | 1983–1984
- CB 650 | 650cc | 1979–1982
- CB 650 C Custom | 650cc | 1980–1981
- CB 650 SC Custom | 650cc | 1982–1983
- CB 650 SC Nighthawk | 650cc | 1982–1985
- CB 750 A Hondamatic | 750cc | 1976–1978
- CB 750 C Custom | 750cc | 1980–1983
- CB 750 F | 750cc | 1980–1982
- CB 750 F Bol dor | 750cc | 1980–1982
- CB 750 F Super Sport | 750cc | 1975–1982
- CB 750 F1 Supersport | 750cc | 1974–1975
- CB 750 F2 | 750cc | 1982
- CB 750 F2 Bol Dor | 750cc | 1982–1983
- CB 750 F2 Supersport | 750cc | 1976–1977
- CB 750 K | 750cc | 1978–1982
- CB 750 K Four | 750cc | 1969–1982
- CB 750 SC Nighthawk | 750cc | 1982–1985
- CB 900 F Bol dor | 900cc | 1979–1983
- CB 900 F2 Bol dor | 900cc | 1981–1983
- CBX 1000 | 1000cc | 1978–1980
- CBX 1000 Pro Link | 1000cc | 1981–1983
- CBX 1000 Supersport | 1000cc | 1979–1982
- CBX 650 E | 650cc | 1983–1987
- CJ 360 T | 360cc | 1976–1977
- GL 1000 K Goldwing | 1000cc | 1975–1979
- GL 1000 LTD Goldwing | 1000cc | 1976
- GL 1000 Z Goldwing | 1000cc | 1979
- GL 1100 D Goldwing faring | 1100cc | 1980–1983
- GL 1100 Goldwing | 1100cc | 1980–1983
- GL 1200 A Goldwing | 1200cc | 1984–1986
- GL 1200 D Goldwing | 1200cc | 1984–1988
- GL 1200 i Goldwing Interstate | 1200cc | 1984–1987
- NSS 250 EX Forza ABS | 250cc | 2005
Kawasaki
- EL 250 B Eliminator | 250cc | 1988–1989
- EL 250 D Eliminator | 250cc | 1990–1995
- EL 250 E Eliminator | 250cc | 1991–1995
- EL 250 F Eliminator | 250cc | 1996–1997, 1999, 2001, 2003
- EL 252 Eliminator | 252cc | 1996
- EL 252 F Eliminator | 252cc | 1998, 2000, 2002
- EX 250 R Ninja | 250cc | 1986–2001, 2003–2014
- GPX 600 R | 600cc | 1988–1999
- GPX 750 R | 750cc | 1987–1989
- GPZ 1000 RX Ninja | 1000cc | 1986–1988
- GPZ 1100 | 1100cc | 1999
- GPZ 1100 A Uni Trak | 1100cc | 1983–1985
- GPZ 1100 B | 1100cc | 1981–1982
- GPZ 1100 E | 1100cc | 1995–1998
- GPZ 1100 F ABS | 1100cc | 1996–1998
- GPZ 400 | 400cc | 1984, 1986
- GPZ 400 A | 400cc | 1985
- GPZ 400 R | 400cc | 1985
- GPZ 550 A Uni Trak | 550cc | 1984–1989
- GPZ 600 R Ninja | 600cc | 1985–1990
- GPZ 750 A Uni Trak | 750cc | 1985
- GPZ 750 R Ninja | 750cc | 1983–1985
- GPZ 750 Uni Trak | 750cc | 1983–1984, 1986–1987
- GPZ 900 R Ninja | 900cc | 1990–1994
- GPZ 900 R Ninja Anti Dive | 900cc | 1984–1989
- GT 550 G | 550cc | 1983–2001
- GT 750 P | 750cc | 1982–1985
- GTR 1000 A | 1000cc | 1986–2003
- KFX 250 A Mojave KSF | 250cc | 2002
- KZ 400 | 400cc | 1977–1978
- KZ 400 Deluxe | 400cc | 1977–1978
- KZ 400 LTD | 400cc | 1980–1981
- KZ 400 Special | 400cc | 1975–1977
- KZ 440 | 440cc | 1980–1981
- KZ 440 LTD | 440cc | 1980–1981
- KZ 550 Spectre | 550cc | 1983–1984
- KZ 650 | 650cc | 1980
- KZ 650 Custom | 650cc | 1977–1980
- KZ 650 LTD | 650cc | 1980
- KZ 650 SR | 650cc | 1978
- KZ 700 | 700cc | 1984
- KZ 750 CSR | 750cc | 1982
- VN 1200 XII Voyager | 1200cc | 1986–2002
- VN 900 B Classic | 900cc | 2006
- Z 1000 CSR | 1000cc | 1981–1982
- Z 1000 Eddie Lawson Replica | 1000cc | 1982–1983
- Z 1000 J | 1000cc | 1981–1982
- Z 1000 K Ltd | 1000cc | 1981
- Z 1000 Ltd | 1000cc | 1982
- Z 1000 R2 | 1000cc | 1983
- Z 1100 B GPZ | 1100cc | 1982
- Z 1100 D Spectre | 1100cc | 1983
- Z 1100 GP | 1100cc | 1981
- Z 1100 L Shaft Ltd | 1100cc | 1983
- Z 1100 R1 | 1100cc | 1984
- Z 1100 ST | 1100cc | 1981–1983
- Z 250 D | 250cc | 1980–1981
- Z 400 B | 400cc | 1978–1980
- Z 400 D | 400cc | 1974–1977
- Z 400 F | 400cc | 1984
- Z 400 G Custom | 400cc | 1979
- Z 400 J | 400cc | 1980–1983
- Z 400 Ltd | 400cc | 1979
- Z 400 M GP | 400cc | 1983
- Z 440 A Ltd | 440cc | 1980–1983
- Z 440 Belt Drive | 440cc | 1982
- Z 440 C | 440cc | 1980–1983
- Z 440 D Ltd Belt Drive | 440cc | 1982–1984
- Z 440 H | 440cc | 1982–1983
- Z 440 LTD Belt Drive | 440cc | 1980–1981
- Z 500 B | 500cc | 1979–1980
- Z 550 A | 550cc | 1980–1983
- Z 550 B | 550cc | 1981–1982
- Z 550 C LTD | 550cc | 1980–1983
- Z 550 D GP | 550cc | 1981
- Z 550 F | 550cc | 1982–1983
- Z 550 H GP | 550cc | 1982–1983
- Z 650 B | 650cc | 1977–1980
- Z 650 C | 650cc | 1978–1980
- Z 650 F | 650cc | 1981–1983
- Z 650 SR | 650cc | 1979–1980
- Z 750 | 750cc | 1982–1983
- Z 750 E | 750cc | 1980–1981
- Z 750 GP | 750cc | 1982
- Z 750 GP Uni Trak | 750cc | 1983–1984
- Z 750 H Ltd 4 cylindry | 750cc | 1980–1982
- Z 750 K Ltd Twin belt drive | 750cc | 1983–1984
- Z 750 L | 750cc | 1981–1984
- Z 750 LTD Twin | 750cc | 1980
- Z 750 N Spectre | 750cc | 1982–1983
- Z 900 A | 900cc | 1976
- ZG 1000 Concours | 1000cc | 1986–2005
- ZG 1200 Voyager XII | 1200cc | 2003
- ZL 1000 A Eliminator | 1000cc | 1987–1988
- ZL 600 A Eliminator | 600cc | 1986–1988
- ZL 600 B Eliminator | 600cc | 1995–1997
- ZL 900 A Eliminator | 900cc | 1985–1986
- ZN 1100 B Shaft LTD | 1100cc | 1984–1985
- ZN 700 Shaft LTD | 700cc | 1984–1985
- ZR 1100 A Zephyr | 1100cc | 1992–1995
- ZR 1100 B Zephyr | 1100cc | 1996–1997
- ZR 400 Xanthus | 400cc | 1992–1993
- ZR 400 Zephyr | 400cc | 1989–1993
- ZR 550 A | 550cc | 1983
- ZR 550 B Zephyr | 550cc | 1991–1999
- ZR 750 C Zephyr | 750cc | 1991–1995
- ZR 750 D Zephyr | 750cc | 1996–1999
- ZR-7 750 F | 750cc | 1999–2004
- ZR-7 750 S | 750cc | 2001–2004
- ZRX 1100 C | 1100cc | 1997–2000
- ZRX 1200 C | 1200cc | 2001–2004
- ZRX 1200 R | 1200cc | 2001–2006
- ZRX 1200 S | 1200cc | 2001–2004
- ZX 750 E Turbo | 750cc | 1984–1985
- ZX 750 R Ninja | 750cc | 1987–1989
- ZX-10 1000 B Tomcat | 1000cc | 1988–1990
- ZX-10 1000 Ninja | 1000cc | 1988–1990
- ZX-11 1100 Ninja | 1100cc | 1990–2001
- ZX-7 750 Ninja | 750cc | 1990–1995
- ZXR 750 H | 750cc | 1990
- ZXR 750 J | 750cc | 1991
- ZXR 750 R | 750cc | 1991, 1994
- ZZR 1100 C | 1100cc | 1990–1992
- ZZR 1100 D | 1100cc | 1993–1997
- ZZR 1100 G | 1100cc | 1998–2001
- ZZR 1200 C | 1200cc | 2002–2005
- ZZR 250 H | 250cc | 1990–2003
Triumph
- Adventurer 900 | 900cc | 1996–2001
- Daytona 1000 | 1000cc | 1992
- Daytona 1200 | 1200cc | 1993–1997
- Daytona 750 | 750cc | 1992
- Daytona 900 | 900cc | 1993–1996
- Daytona 900 Super III | 900cc | 1994–1996
- Legend 900 TT | 900cc | 1999–2001
- Speed Triple 750 | 750cc | 1997
- Speed Triple 900 | 900cc | 1994–1996
- Sprint 900 | 900cc | 1995–1998
- Sprint Executive 900 | 900cc | 1997
- Sprint Sport 900 | 900cc | 1997–1998
- Sprint Trident 900 | 900cc | 1993, 1995, 1997
- Thunderbird 900 | 900cc | 1995–2003
- Thunderbird 900 Sport | 900cc | 1997–2000, 2003–2004
- Tiger 900 | 900cc | 1993–1998, 2000
- Tiger 900 EFI | 900cc | 1999
- Tiger 900 T430 | 900cc | 1993, 1995
- Trident 750 | 750cc | 1992–1998
- Trident 900 | 900cc | 1992–1998
- Trophy 1200 | 1200cc | 1992–2003
- Trophy 900 | 900cc | 1992–2001
Yamaha
- FJ 1100 | 1100cc | 1984–1985
- FJ 1200 | 1200cc | 1986–1997
- FJ 1200 A ABS | 1200cc | 1991–1994
- FZ 750 | 750cc | 1985–1992
- FZ 750 Genesis | 750cc | 1987–1994
- FZR 1000 Genesis | 1000cc | 1987–1988
- FZR 1000 Genesis Exup | 1000cc | 1989–1990
- FZR 750 R | 750cc | 1987–1988
- FZR 750 R Genesis | 750cc | 1988
- FZR 750 RT Genesis | 750cc | 1987–1988
- FZX 700 | 700cc | 1986–1987
- FZX 750 Fazer | 750cc | 1987–1989
- XJR 1200 | 1200cc | 1995–1998
- XJR 1200 SP | 1200cc | 1997–1998
- XJR 1300 | 1300cc | 1999–2014
- XJR 1300 C | 1300cc | 2015–2016
- XJR 1300 Racer | 1300cc | 2015–2016
- XJR 1300 SP | 1300cc | 1999–2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
VESRAH FILTR OLEJU HF401 (BEZ ORINGÓW) (MADE IN JAPAN) kod ean nanPotencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie części może prowadzić do uszkodzeń pojazdu lub wypadków. W celu uniknięcia zagrożeń należy stosować się do instrukcji producenta oraz przeprowadzać montaż wyłącznie przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Elementy ostre lub o wysokiej masie mogą stanowić zagrożenie podczas transportu i instalacji. Zaleca się stosowanie odpowiednich środków ochrony osobistej, takich jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie części niezgodnie z ich przeznaczeniem (np. w pojazdach, do których nie zostały zaprojektowane) może prowadzić do ich uszkodzenia lub zmniejszenia bezpieczeństwa jazdy.
Środki ostrożności
- Przed instalacją części upewnić się, że produkt jest odpowiedni dla danego modelu pojazdu.
- Regularnie sprawdzać stan techniczny zainstalowanych części, szczególnie w przypadku intensywnego użytkowania.
- Unikać kontaktu dzieci z częściami pojazdów, zwłaszcza małymi elementami, które mogą stanowić ryzyko zadławienia.
- Nie przechowywać części w miejscach narażonych na działanie wilgoci, skrajnych temperatur lub substancji chemicznych, które mogą wpłynąć na ich jakość.
Postępowanie z odpadami
Zużyte części należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych i motoryzacyjnych. Niedozwolone jest wyrzucanie elementów do odpadów komunalnych.









