Dźwignia zmiany biegów VICMA 1058580 wykonana ze stali to solidny zamiennik fabrycznego elementu sterującego przełożeniami.
Część przydaje się podczas naprawy uszkodzonego lub wygiętego mechanizmu, przywracając możliwość wygodnego przełączania biegów stopą.
Najważniejsze cechy
- Wykonana ze stali odpornej na typowe obciążenia podczas użytkowania
- Srebrne, szare wykończenie dopasowane do stylistyki jednośladu
- Konstrukcja przeznaczona do montażu przy jednostkach silnikowych Minarelli AM6
Dane techniczne
- Materiał: stal
- Kolor: srebrny (szary)
- Przeznaczenie: silnik Minarelli AM6
Do jakich pojazdów pasuje VICMA 1058580
Aprilia
- AF1 50 | 50cc | 1991–1992
- Classic 50 | 50cc | 1993–2002
- Europa 50 | 50cc | 1991–2002
- MX 50 | 50cc | 2002–2006
- Pegaso 50 | 50cc | 1992–2002
- RS 50 | 50cc | 2006
- RX 50 | 50cc | 1995–2005
- Red Rose 50 | 50cc | 2000–2002
- Red Rose 50 Classic | 50cc | 1994–1996
- Red Rose 50 Classic 4-biegi | 50cc | 1992–1993
- Red Rose 50 Classic 5-biegów | 50cc | 1994–1999
Beta
- RR 50 | 50cc | 2003–2011
- RR 50 Alu | 50cc | 2003–2005
- RR 50 Enduro | 50cc | 2005–2006
- RR 50 Enduro Alu | 50cc | 2003
- RR 50 Enduro Racing | 50cc | 2005
- RR 50 Motard | 50cc | 2003–2006
- RR 50 Motard Alu | 50cc | 2004–2006
- RRT 50 Enduro | 50cc | 2002, 2004–2015
- RRT 50 Enduro Racing | 50cc | 2008–2015
- RRT 50 Enduro Track | 50cc | 2012–2015
- RRT 50 Enduro X-series | 50cc | 2004–2007
- RRT 50 Motard | 50cc | 2002, 2004–2012
- RRT 50 Motard Racing | 50cc | 2008–2012
- RRT 50 Motard Track | 50cc | 2012
- RRT 50 Motard X-series | 50cc | 2005–2007
CH Racing
- WSM 50 | 50cc | 2003–2005
- WXE 50 | 50cc | 2003–2005
Gas Gas
- EC 125 2T | 125cc | 2000–2002, 2005–2007
- EC 200 | 200cc | 1999–2007
- EC 250 2T | 250cc | 1999–2007
- EC 300 2T | 300cc | 1999–2007
- MC 125 | 125cc | 2003–2004
Generic
- Trigger 50 SM | 50cc | 2008–2018
- Trigger 50 X | 50cc | 2008–2012
HM-Moto
- CRE 50 | 50cc | 2007–2014
- CRE 50 Derapage | 50cc | 2007–2011
- CRE 50 RR | 50cc | 2007–2014
- CRE 50 RR Derapage | 50cc | 2007–2011
Keeway
- TX 50 | 50cc | 2010–2017
- TX 50 X-Ray | 50cc | 2009
MBK
- TZR 50 X-Power | 50cc | 2000–2018
- X-Limit 50 | 50cc | 1997–2018
Malaguti
- Drakon 50 | 50cc | 2006–2007
- Drakon 50 NKD | 50cc | 2008
- XSM 50 | 50cc | 2008–2015
- XTM 50 | 50cc | 2003–2015
Motorhispania
- Furia 50 | 50cc | 2000–2004, 2006–2013
- Furia 50 SM | 50cc | 2000–2004
- RX 50 | 50cc | 2000–2011
- RYZ 50 | 50cc | 2006–2014
Peugeot
- NK7 50 | 50cc | 2010–2014
- XP6 50 | 50cc | 1999–2010
- XP7 50 Top Road | 50cc | 2012–2016
- XP7 50 Track | 50cc | 2012–2014
- XPS 50 Enduro | 50cc | 2007–2011
- XPS 50 Street | 50cc | 2007–2010
- XPS 50 Street Evo3 | 50cc | 2007, 2009–2011
- XPS 50 Supermoto | 50cc | 2007–2011
- XR6 50 | 50cc | 2000–2002, 2006–2017
- XR6 50 E | 50cc | 2003–2005
- XR7 50 | 50cc | 2008–2014
Rieju
- MRT 50 | 50cc | 2009–2015
- MRX 50 | 50cc | 2002–2009
- RR 125 Cross | 125cc | 1997–1999
- RR 50 | 50cc | 1996–1998, 2001–2002, 2004–2005
- RR 50 6V | 50cc | 1999–2000
- RR 50 Castrol | 50cc | 2000
- RR 50 Cross | 50cc | 1997–1998, 2002
- RR 50 Sport | 50cc | 2003, 2006
- RR 50 Sport Edition | 50cc | 2003
- RRX 50 | 50cc | 2006–2009
- RS-1 50 | 50cc | 1997–2002, 2004
- RS-1 50 Evolution | 50cc | 2003
- RS-2 50 Matrix | 50cc | 2003–2010
- RS-2 50 Naked | 50cc | 2004–2009
- RS-2 50 Racing | 50cc | 2008–2010
- RS-2 50 Top | 50cc | 2007
- RS-3 50 | 50cc | 2011–2014
- SMX 50 | 50cc | 2002–2009
- Spike 50 | 50cc | 2002, 2004, 2006
- Spike 50 Sport | 50cc | 2003
- Spike 50 X | 50cc | 2006–2009
- Tango 50 | 50cc | 2007–2016
Sherco
- SE 50 Enduro | 50cc | 2007–2012
- SE 50 Enduro Champion | 50cc | 2007–2008
- SM 50 | 50cc | 2004–2009, 2011, 2014–2016
- SM 50 0.5 | 50cc | 2012
- SM 50 0.5 Black Panther | 50cc | 2010, 2012
- SM 50 0.5 Freegun | 50cc | 2013
- SM 50 R | 50cc | 2013
- SM 50 R Factory | 50cc | 2018–2019, 2022
- SM 50 R Red One | 50cc | 2022
- SM 50 R Silver | 50cc | 2022
- SM 50 R Silver Supermotard | 50cc | 2019
- SM 50 R Supermotard | 50cc | 2017–2018
- SM 50 R Supermotard America | 50cc | 2019
- SM 50 R Supermotard Factory | 50cc | 2019
- SM 50 R Supermotard Factory Gussrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 R Supermotard Red One Gussrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 R Supermotard Silver Gussrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 RS Factory | 50cc | 2022
- SM 50 RS Red One | 50cc | 2022
- SM 50 RS Silver | 50cc | 2022
- SM 50 RS Silver Supermotard | 50cc | 2019
- SM 50 RS Supermotard Factory | 50cc | 2019
- SM 50 RS Supermotard Factory Speichenrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 RS Supermotard Red One Speichenrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 RS Supermotard Silver Speichenrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 Supermotard | 50cc | 2010–2013
- Urban 50 | 50cc
Yamaha
- DT 50 LC | 50cc | 1997–2000
- DT 50 M | 50cc | 1980–1984
- DT 50 MX | 50cc | 1982–1989
- DT 50 R | 50cc | 1989–1997, 2002–2008, 2010–2011, 2013
- DT 50 R Super Motard | 50cc | 2007–2008, 2010–2011
- DT 50 RSM | 50cc | 2002–2006
- DT 50 X | 50cc | 2004–2010, 2013
- TZR 50 | 50cc | 1996–2012
- TZR 50 R | 50cc | 1997
Cechy i parametry
| Kolor / Wykończenie | Szary |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VICMA
Adres producenta:
INDUSTRIAS VICMA S.A.
APDO DE CORREOS 25
30-850 TOTANA MURCIA
HISZPANIA
Adres email: FLORENT.ALTEMAIRE@MYBIHR.COM
Produkt OK48-1058580 / 8430525058002Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania tylnego koła: Uszkodzenie zębów trybów lub pęknięcie wałka skrzyni biegów może doprowadzić do mechanicznego zablokowania przekładni podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Niekontrolowana zmiana lub wypadanie biegów: Zużycie wybieraków lub uszkodzenie wieloklinu wałka zmiany biegów może powodować samoczynne wyskoczenie biegu pod obciążeniem. Powoduje to nagły wzrost obrotów silnika i utratę stabilności pojazdu, co grozi wypadkiem w trakcie manewru wyprzedzania.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja z poluzowaną lub skrzywioną dźwignią zmiany biegów prowadzi do nieprecyzyjnego zazębiania się trybów. Skutkuje to gwałtownym wycieraniem się wodzików i generowaniem metalowych opiłków, które zanieczyszczają olej i niszczą pozostałe podzespoły silnika.
- Naprawa skrzyni biegów wymaga całkowitego rozpołowienia silnika i powinna być wykonywana wyłącznie przez specjalistyczne serwisy. Każdy tryb i wałek musi zostać sprawdzony pod kątem mikropęknięć i śladów kawitacji (pittingu) na powierzchniach roboczych.
- Podczas montażu dźwigni zmiany biegów na wałku należy upewnić się, że wieloklin jest czysty, a śruba ściskająca dokręcona z odpowiednią siłą. Zbyt słabe dokręcenie doprowadzi do wyfrezowania zębów na wałku, co wiąże się z bardzo kosztowną naprawą mienia.
- Należy bezwzględnie przestrzegać terminów wymiany oleju silnikowego/przekładniowego. Olej pełni funkcję nie tylko smarną, ale i chłodzącą dla kół zębatych pracujących pod ogromnym obciążeniem powierzchniowym.
Kody produktu
- Kod: 1058580
- Kod towaru: 1058580
- Numer katalogowy części: 1058580
- Numer części: 1058580
- Kod producenta: 1058580
- Kod części: 1058580
