Dźwignia sprzęgła VICMA 1058495 w kolorze czarnym stanowi aluminiowy zamiennik klamki montowany po lewej stronie kierownicy.
Umożliwia manualne sterowanie pracą sprzęgła i sprawne rozłączanie napędu w motocyklach, w których oryginalna klamka uległa wygięciu lub złamaniu.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie ze stopu aluminium
- Przeznaczona do montażu po lewej stronie kierownicy
- Wykończenie w kolorze czarnym
Dane techniczne
- Strona montażu: lewa
- Materiał: stop aluminium
- Kolor: czarny
Do jakich pojazdów pasuje VICMA 1058495
Beta
- Alp 260 | 260cc | 1995–1996
- MiniCross 50 R10 | 50cc | 2003
- MiniCross 50 R12 | 50cc | 2003
- RR 50 | 50cc | 2003–2012
- RRT 50 Enduro Racing | 50cc | 2008–2015
- RRT 50 Motard | 50cc | 2002, 2004
- RRT 50 Motard Racing | 50cc | 2008–2009
- Techno 250 | 250cc | 1994–1995
Derbi
- GPR 50 Racing | 50cc | 2003–2004
- Senda 125 R | 125cc | 2004–2005
- Senda 125 SM | 125cc | 2004–2005
- Senda 50 | 50cc | 1994–1995, 2008–2018
- Senda 50 L | 50cc | 1998–2001
- Senda 50 R | 50cc | 1995–1996, 1998, 2001–2006
- Senda 50 R DRD | 50cc | 2003–2004, 2007–2011
- Senda 50 R DRD Racing | 50cc | 2007–2016
- Senda 50 R DRD X-Treme | 50cc | 2007–2008, 2012–2017
- Senda 50 R Racer | 50cc | 2003
- Senda 50 R X-Race | 50cc | 2005–2011
- Senda 50 R X-Treme | 50cc | 2004–2014, 2018–2020
- Senda 50 SM | 50cc | 1997–2002, 2005–2006
- Senda 50 SM DRD | 50cc | 2003–2004
- Senda 50 SM DRD Black Editon | 50cc | 2004
- Senda 50 SM Racing DRD | 50cc | 2004
- Senda 50 SM X-Race | 50cc | 2004–2011
- Senda 50 SM X-Treme | 50cc | 2002–2013
Gilera
- GSM 50 | 50cc | 2000–2003
- H@K 50 | 50cc | 2001–2002
- H@K 800 | 800cc | 1999–2001
- RC 600 | 600cc | 1989–1990
- RC 600 C | 600cc | 1991–1994
- RK 50 Cannibal | 50cc | 1996–1998
- Surfer 50 TT | 50cc | 1999–2002
- Zulu 50 | 50cc | 2001–2002
Rieju
- MRX 125 | 125cc | 2002–2010
- MRX 50 | 50cc | 2000–2009
- MRX 50 Pro | 50cc | 2004
- RR 50 | 50cc | 1996–1998, 2001–2002, 2004–2005, 2007–2008
- RR 50 6V | 50cc | 1999–2000
- RR 50 Castrol | 50cc | 2000
- RR 50 Sport | 50cc | 2003, 2006
- RR 50 Sport Edition | 50cc | 2003
- SMX 125 | 125cc | 2003–2004
- SMX 50 | 50cc | 1999–2005
Suzuki
- RM-X 50 | 50cc | 1998–2001
Yamaha
- DT 50 | 50cc | 1991–1996, 1998, 2000, 2006, 2008
- DT 50 LC | 50cc | 1992–2000
- DT 50 M | 50cc | 1980–1984
- DT 50 MX | 50cc | 1982–1989
- DT 50 R | 50cc | 1992–1998
- DT 80 MX | 80cc | 1981–1984
- DT 80 MXS | 80cc | 1983–1985
- FS1G 50 | 50cc | 1975–1976
- FS1G 50 DX | 50cc | 1976
- RD 80 MX | 80cc | 1981–1984
- TY 50 M | 50cc | 1980
- XT 125 R | 125cc | 2005–2012
- XT 125 X | 125cc | 2005–2012
Cechy i parametry
| Kolor / Wykończenie | Czarny |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VICMA
Adres producenta:
INDUSTRIAS VICMA S.A.
APDO DE CORREOS 25
30-850 TOTANA MURCIA
HISZPANIA
Adres email: FLORENT.ALTEMAIRE@MYBIHR.COM
Produkt OK48-1058495 / 8430525048744Potencjalne zagrożenia
- Nagła utrata możliwości hamowania lub rozłączenia napędu: Pęknięcie klamki wykonanej z niskiej jakości odlewu (szczególnie przy gwałtownym naciśnięciu w sytuacji awaryjnej) uniemożliwia zatrzymanie pojazdu lub sterowanie sprzęgłem. Prowadzi to do bezpośredniego ryzyka zderzenia i ciężkich obrażeń ciała.
- Ryzyko niezamierzonego zablokowania hamulca: Niewłaściwie dopasowana dźwignia akcesoryjna może wywierać stały nacisk na tłoczek pompy hamulcowej. Powoduje to nagrzewanie się płynu, co w trakcie jazdy może doprowadzić do nagłego, całkowitego zablokowania przedniego koła i gwałtownego upadku (tzw. "highside").
- Ryzyko ran szarpanych: Uszkodzone klamki, pozbawione kulistego zakończenia (bezpiecznika), stają się ostrym narzędziem. W razie wypadku lub wywrotki mogą spowodować głębokie rany kłute lub szarpane u kierowcy lub innych uczestników zdarzenia.
- Podczas montażu dźwigni należy bezwzględnie sprawdzić, czy pozostaje wyczuwalny luz jałowy (tzw. "luz na klamce") przed zadziałaniem pompy lub linki. Brak luzu grozi uszkodzeniem układu hamulcowego lub szybkim spaleniem tarcz sprzęgła.
- Śruba obrotu klamki musi być czysta i nasmarowana niewielką ilością smaru stałego, aby zapewnić płynną pracę. Należy zawsze stosować nakrętkę samokontrującą, aby zapobiec jej odkręceniu pod wpływem wibracji silnika.
- W przypadku montażu klamek regulowanych, należy upewnić się, że w najniższym ustawieniu (najbliżej manetki) dźwignia nie uderza o palce kierowcy ani o obudowę przełączników, co mogłoby ograniczyć pełny zakres hamowania.
Kody produktu
- Kod: 1058495
- Kod towaru: 1058495
- Numer katalogowy części: 1058495
- Numer części: 1058495
- Kod producenta: 1058495
- Kod części: 1058495
