Opis produktu
DŹWIGNIA SPRZĘGŁA STANDARDOWA REGULOWANA - jest to kuta, regulowana dźwignia sprzęgła przeznaczona do motocykli Husqvarna i KTM, zapewniająca precyzyjną kontrolę nad mechanizmem sprzęgła.
- Materiał: Kute aluminium.
- Kompatybilność: Modele Husqvarna FC, FE, FS, TC oraz KTM EXC, EXC-F, SMR, SX, SX-F, XC, XC-F, XC-W.
- Zakres pojemności silnika: 125-530 cm³.
- Roczniki: 2006-2020.
- Funkcja: Regulacja położenia dźwigni.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Beta
- RR 350 4T | 350cc | 2012
- RR 400 4T | 400cc | 2012
- RR 450 4T | 450cc | 2012
- RR 498 Enduro | 498cc | 2012
Gas Gas
- EC 300 2T | 300cc | 2020–2022
- EC 300 Ranger | 300cc | 2020
- MC 450 F | 450cc | 2021–2022
- MC 450 F Troy Lee 4T | 450cc | 2022
Husaberg
- FE 390 E | 390cc | 2010–2011
- FE 450 E | 450cc | 2009–2011
- FE 450 i.e. Enduro | 450cc | 2013–2014
- FE 501 i.e. Enduro | 501cc | 2013–2014
- FE 570 E | 570cc | 2009–2011
- FS 570 E | 570cc | 2010–2011
- FX 450 E | 450cc | 2010–2011
- TE 250 | 250cc | 2011–2014
- TE 300 2T | 300cc | 2011–2012
- TE 300 2T Enduro | 300cc | 2013–2014
Husqvarna
- FC 250 | 250cc | 2014–2022
- FC 250 Rockstar Edition | 250cc | 2022
- FC 350 | 350cc | 2014–2022
- FC 450 | 450cc | 2014–2022
- FC 450 Rockstar Edition | 450cc | 2019–2022
- FE 250 | 250cc | 2014–2016
- FE 350 | 350cc | 2014–2016
- FE 450 | 450cc | 2014–2016
- FE 501 | 501cc | 2014–2016
- FS 450 | 450cc | 2015
- FX 350 | 350cc | 2017–2021
- FX 450 | 450cc | 2017–2021
- SM 449 R | 449cc | 2011
- SM 511 R i.e. | 511cc | 2011–2012
- SMR 449 i.e. | 449cc | 2012
- TC 125 | 125cc | 2014–2022
- TC 250 2T | 250cc | 2014–2022
- TC 250 4T | 250cc | 2011–2012
- TC 250 R i.e. | 250cc | 2013
- TC 449 | 449cc | 2011–2013
- TC 50 | 50cc | 2017–2021
- TC 50 Mini | 50cc | 2019–2021
- TC 65 | 65cc | 2017–2021
- TC 85 | 85cc | 2014–2021
- TE 250 2T | 250cc | 2014–2016
- TE 250 4T | 250cc | 2010–2012
- TE 250 R i.e. | 250cc | 2013
- TE 300 2T | 300cc | 2014–2016
- TE 310 R i.e. | 310cc | 2013
- TE 310 i.e. | 310cc | 2011–2012
- TE 449 | 449cc | 2011–2012
- TE 449 i.e. | 449cc | 2013
- TE 511 i.e. | 511cc | 2011–2013
KTM
- EXC 125 | 125cc | 2014–2016
- EXC 125 Six Days | 125cc | 2009–2011, 2014–2016
- EXC 150 TPI | 150cc | 2020–2021
- EXC 200 2T | 200cc | 1998, 2009
- EXC 250 2T | 250cc | 2006–2017
- EXC 250 4T Racing | 250cc | 2006
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2009–2017
- EXC 250 TPI | 250cc | 2018–2021
- EXC 250 TPI Sixdays | 250cc | 2018–2021
- EXC 300 | 300cc | 2006–2017
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 2009–2017
- EXC 300 TPI | 300cc | 2018–2021
- EXC 300 TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2020–2021
- EXC 300 TPI Sixdays | 300cc | 2018–2021
- EXC 400 4T | 400cc | 2009–2011
- EXC 400 4T Racing | 400cc | 2003, 2007
- EXC 400 Racing | 400cc | 2002, 2004, 2006
- EXC 450 | 450cc | 2009–2013
- EXC 450 Racing | 450cc | 2006–2007
- EXC 450 Sixdays | 450cc | 2009–2013
- EXC 450 Sixdays i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 450 i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 500 | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 Sixdays | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 Sixdays i.e. | 500cc | 2014–2016
- EXC 500 i.e. | 500cc | 2014–2016
- EXC 525 Racing | 525cc | 2006–2007
- EXC 530 | 530cc | 2009–2011
- EXC 530 Sixdays | 530cc | 2009–2011
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2007–2021
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2009–2021
- EXC-F 350 4T | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Sixdays | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Sixdays i.e. | 350cc | 2014–2021
- EXC-F 350 4T WESS i.e. | 350cc | 2021
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2021
- EXC-F 450 | 450cc | 2017–2021
- EXC-F 450 Sixdays | 450cc | 2017–2021
- EXC-F 500 | 500cc | 2017–2021
- EXC-F 500 Sixdays | 500cc | 2017–2021
- EXC-R 450 4T | 450cc | 2008
- EXC-R 530 | 530cc | 2008
- Rally 450 Factory Replica | 450cc | 2019
- Rally 450 Replica | 450cc | 2020
- SMR 450 Supermoto | 450cc | 2013
- SMR 450 Supermoto i.e. | 450cc | 2014
- SX 125 | 125cc | 2014–2022
- SX 150 | 150cc | 2016–2022
- SX 250 2T | 250cc | 2006–2022
- SX-F 250 4T | 250cc | 2007–2022
- SX-F 250 4T Factory Edition | 250cc | 2015–2017
- SX-F 350 4T | 350cc | 2011–2013
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2022
- SX-F 450 | 450cc | 2013
- SX-F 450 Cairoli i.e. | 450cc | 2020
- SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2014–2020
- SX-F 450 Herlings Replica i.e. | 450cc | 2019
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2014–2022
- XC 250 | 250cc | 2014–2019
- XC 250 TPI | 250cc | 2020–2022
- XC 300 TPI | 300cc | 2021–2022
- XC-F 250 | 250cc | 2014–2022
- XC-F 350 4T | 350cc | 2014–2022
- XC-F 350 4T i.e. Factory Edition | 350cc | 2022
- XC-F 350 4T i.e. Kailub Russel | 350cc | 2021
- XC-F 450 4T | 450cc | 2014–2015
- XC-F 450 4T i.e. | 450cc | 2016–2022
- XC-W 125 2T | 125cc | 2017–2019
- XC-W 150 | 150cc | 2017–2019
- XC-W 150 2T TPI | 150cc | 2022
- XC-W 250 2T | 250cc | 2014–2017, 2019
- XC-W 250 TPI | 250cc | 2018–2022
- XC-W 300 2T TPI | 300cc | 2021–2022
- XC-W 300 2T TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2021–2022
- XC-W 450 4T | 450cc | 2014–2016
- XCF-W 350 4T | 350cc | 2021
Sherco
- SE 125 Factory | 125cc | 2018, 2023
- SE 125 R Factory 2T | 125cc | 2019–2022
- SE 125 R Racing 2T | 125cc | 2018–2021
- SE 125 SD Sixdays 2T | 125cc | 2018
- SE 250 2T | 250cc | 2014–2017
- SE 250 Factory | 250cc | 2022–2023
- SE 250 R | 250cc | 2014–2015
- SE 250 R Factory 2T | 250cc | 2015–2021
- SE 250 R Racing 2T | 250cc | 2014–2022
- SE 250 R Six Days | 250cc | 2015–2017
- SE 250 SD Sixdays 2T | 250cc | 2018
- SE 300 2T | 300cc | 2014–2017
- SE 300 Factory | 300cc | 2022–2023
- SE 300 R | 300cc | 2015, 2017
- SE 300 R Factory 2T | 300cc | 2014–2016, 2018–2021
- SE 300 R Racing 2T | 300cc | 2014–2022
- SE 300 R Six Days | 300cc | 2015–2017
- SE 300 SD Sixdays 2T | 300cc | 2018
- SEF 250 | 250cc | 2014–2016
- SEF 250 Factory | 250cc | 2022–2023
- SEF 250 R | 250cc | 2014–2015, 2017
- SEF 250 R Factory | 250cc | 2015–2016, 2018–2021
- SEF 250 R Racing | 250cc | 2014–2021
- SEF 250 R Six Days | 250cc | 2016–2017
- SEF 250 SD Sixdays | 250cc | 2018
- SEF 300 | 300cc | 2014–2016
- SEF 300 Factory | 300cc | 2022–2023
- SEF 300 R | 300cc | 2015, 2017
- SEF 300 R Factory | 300cc | 2014–2016, 2018–2021
- SEF 300 R Racing | 300cc | 2014–2022
- SEF 300 R Six Days | 300cc | 2016–2017
- SEF 300 SD Sixdays | 300cc | 2018
- SEF 450 | 450cc | 2015–2016
- SEF 450 Factory | 450cc | 2018, 2022–2023
- SEF 450 R | 450cc | 2016–2017
- SEF 450 R Factory | 450cc | 2016, 2018–2021
- SEF 450 R Racing | 450cc | 2014–2021
- SEF 450 R Six Days | 450cc | 2016–2017
- SEF 450 SD Six Days | 450cc | 2018
- SEF 500 Factory | 500cc | 2022–2023
- SEF 500 R Factory | 500cc | 2019–2021
- SEF 500 R Racing | 500cc | 2019–2021
- SM 50 R Factory | 50cc | 2019, 2022–2023
- SM 50 R Red One | 50cc | 2022–2023
- SM 50 R Silver | 50cc | 2022–2023
- SM 50 R Silver Supermotard | 50cc | 2019
- SM 50 R Supermotard | 50cc | 2018
- SM 50 R Supermotard America | 50cc | 2019
- SM 50 R Supermotard Factory Gussrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 R Supermotard Red One Gussrad | 50cc | 2021
- SM 50 R Supermotard Silver Gussrad | 50cc | 2020–2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VICMA
Adres producenta:
INDUSTRIAS VICMA S.A.
APDO DE CORREOS 25
30-850 TOTANA MURCIA
HISZPANIA
Adres email: FLORENT.ALTEMAIRE@MYBIHR.COM
DŹWIGNIA SPRZĘGŁA STANDARDOWA REGULOWANA HUSQVARNA FC, FE, FS, TC, KTM EXC, EXC-F, SMR, SX, SX-F, XC, XC-F, XC-W 125-530 2006-2020(KUTA) (74031) VICMA kod ean 8430525102309Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzenia pojazdu, zmniejszenia przyczepności lub utraty kontroli nad pojazdem. Montaż powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Nieprawidłowe obchodzenie się z elementami może prowadzić do obrażeń podczas instalacji lub konserwacji. Należy stosować środki ochrony osobistej.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie zużytych, niewłaściwych lub niezgodnych części może prowadzić do pogorszenia osiągów pojazdu, uszkodzeń mechanicznych lub zwiększenia ryzyka wypadku.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są zgodne z wymaganiami technicznymi i odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu.
- Podczas pompowania stosować się do zalecanego ciśnienia, aby uniknąć ryzyka uszkodzenia lub eksplozji.
- Regularnie kontrolować stan techniczny, w tym bieżnik i ciśnienie, aby zapewnić odpowiednią przyczepność i bezpieczeństwo.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte części należy przekazywać do punktów zbiórki odpadów motoryzacyjnych lub poddawać recyklingowi zgodnie z lokalnymi przepisami. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
