Dźwignia hamulca Psychic MX-08382 to zamiennik przedniej klamki przeznaczony do pomp hamulcowych Brembo.
Część służy do sterowania przednim układem hamulcowym w motocyklach terenowych oraz enduro, sprawdzając się podczas wymiany uszkodzonego elementu na kierownicy.
Najważniejsze cechy
- Dopasowanie do pomp Brembo: konstrukcja przystosowana do współpracy z przednim układem hamulcowym tej marki.
- Zastosowanie off-road: zamiennik opracowany z myślą o motocyklach terenowych i enduro.
- Montaż z przodu: odpowiada bezpośrednio za obsługę przedniego hamulca.
Dane techniczne
- Układ hamulcowy: Brembo
- Położenie: przód
- Numery referencyjne: DHKT06SN, LV1463, 76031
Do jakich pojazdów pasuje PSYCHIC MX-08382
Gas Gas
- EC 125 2T | 125cc | 2025
- EC 250 2T | 250cc | 2021–2026
- EC 250 F | 250cc | 2021–2025
- EC 300 2T | 300cc | 2021–2026
- EC 350 F | 350cc | 2021–2025
- EC 450 F | 450cc | 2024–2025
- EC 500 F | 500cc | 2024–2025
- EX 250 | 250cc | 2021–2025
- EX 250 F | 250cc | 2021–2024
- EX 300 | 300cc | 2021–2025
- EX 300 F 4T | 300cc | 2022–2023
- EX 350 F | 350cc | 2024–2025
- EX 450 F | 450cc | 2021–2023
- MC 125 | 125cc | 2021–2026
- MC 250 2T | 250cc | 2021–2025
- MC 250 F | 250cc | 2021–2025
- MC 300 2T | 300cc | 2025
- MC 350 F | 350cc | 2022–2025
- MC 450 F | 450cc | 2021–2025
- MC 450 F Troy Lee 4T | 450cc | 2022
Husaberg
- FE 250 | 250cc | 2014–2015
- FE 350 i.e. Enduro | 350cc | 2014–2015
- FE 450 i.e. Enduro | 450cc | 2014–2015
- FE 501 | 501cc | 2014–2015
- FE 501 i.e. Enduro | 501cc | 2014
- TE 125 | 125cc | 2014–2015
- TE 250 | 250cc | 2014–2015
- TE 300 | 300cc | 2015
- TE 300 2T Enduro | 300cc | 2014
Husqvarna
- FC 250 | 250cc | 2014–2025
- FC 250 Heritage | 250cc | 2023
- FC 250 Rockstar Edition | 250cc | 2022
- FC 350 | 350cc | 2014–2024
- FC 350 Heritage | 350cc | 2023
- FC 450 | 450cc | 2014–2024
- FC 450 Heritage | 450cc | 2023
- FC 450 Rockstar Edition | 450cc | 2019–2022
- FE 250 | 250cc | 2014–2026
- FE 350 | 350cc | 2014–2026
- FE 350 Rockstar Edition | 350cc | 2022
- FE 350 S | 350cc | 2020–2022
- FE 450 | 450cc | 2014–2025
- FE 501 | 501cc | 2014–2024
- FE 501 S | 501cc | 2015–2017, 2020–2022
- FR 450 | 450cc | 2016–2017
- FS 450 | 450cc | 2016–2024
- FX 350 | 350cc | 2017–2022
- FX 450 | 450cc | 2017–2023
- TC 125 | 125cc | 2014–2023
- TC 125 Heritage | 125cc | 2023
- TC 125 i | 125cc | 2024–2025
- TC 150 | 150cc | 2025–2026
- TC 250 2T | 250cc | 2014–2023
- TC 250 2T i | 250cc | 2024–2025
- TC 250 Heritage 2T | 250cc | 2023
- TC 300 i | 300cc | 2025
- TE 125 2T | 125cc | 2014–2016
- TE 150 | 150cc | 2017–2019
- TE 150 i | 150cc | 2020–2025
- TE 250 2T | 250cc | 2014–2018
- TE 250 2T TPI | 250cc | 2018–2023
- TE 250 2T i | 250cc | 2024–2026
- TE 300 2T | 300cc | 2014–2018
- TE 300 2T TPI | 300cc | 2018–2023
- TE 300 i | 300cc | 2024–2026
- TE 300 i Jarvis Edition 2T TPI | 300cc | 2020
- TE 300 i Rockstar Edition 2T TPI | 300cc | 2022
- TX 125 | 125cc | 2017–2019
- TX 300 | 300cc | 2017–2019
- TX 300 2T TPI | 300cc | 2020–2023
- Vitpilen 701 | 701cc | 2018–2021
KTM
- Duke 790 ABS | 790cc | 2018–2020, 2022
- EXC 125 | 125cc | 2014–2017
- EXC 125 Factory Edition | 125cc | 2015
- EXC 125 Six Days | 125cc | 2014–2017
- EXC 150 TPI | 150cc | 2020–2026
- EXC 200 2T | 200cc | 2014–2016
- EXC 250 2T | 250cc | 2014–2017
- EXC 250 Factory Edition | 250cc | 2015, 2017
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2014–2017
- EXC 250 TPI | 250cc | 2018–2026
- EXC 250 TPI Sixdays | 250cc | 2018–2023
- EXC 300 | 300cc | 2014–2017
- EXC 300 Factory Edition | 300cc | 2017
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 2014–2017
- EXC 300 TPI | 300cc | 2018–2026
- EXC 300 TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2020–2023
- EXC 300 TPI Sixdays | 300cc | 2018–2023
- EXC 450 Factory Edition | 450cc | 2015
- EXC 450 Sixdays i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 450 i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 500 Sixdays i.e. | 500cc | 2014–2016
- EXC 500 i.e. | 500cc | 2014–2016
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2014–2026
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2014–2023
- EXC-F 350 4T Factory Edition i.e. | 350cc | 2022
- EXC-F 350 4T Sixdays i.e. | 350cc | 2014–2023
- EXC-F 350 4T WESS i.e. | 350cc | 2021
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2026
- EXC-F 450 | 450cc | 2017–2026
- EXC-F 450 Sixdays | 450cc | 2017–2023
- EXC-F 500 | 500cc | 2017–2024
- EXC-F 500 Sixdays | 500cc | 2017–2023
- SX 125 | 125cc | 2014–2023
- SX 125 TPI | 125cc | 2024–2025
- SX 150 | 150cc | 2014–2022, 2025–2026
- SX 250 2T | 250cc | 2014–2023
- SX 250 TPI | 250cc | 2024
- SX 300 TPI | 300cc | 2023–2024
- SX-F 250 4T | 250cc | 2014–2025
- SX-F 250 4T Factory Edition | 250cc | 2015–2017
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2025
- SX-F 450 Cairoli i.e. | 450cc | 2020
- SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2014–2021
- SX-F 450 Herlings Replica i.e. | 450cc | 2019
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2014–2025
- Super Duke 1290 R ABS | 1290cc | 2014–2022
- XC 250 | 250cc | 2014–2019
- XC 250 TPI | 250cc | 2020–2023
- XC 300 | 300cc | 2014–2019
- XC 300 TPI | 300cc | 2020–2023
- XC-F 250 | 250cc | 2014–2023
- XC-F 350 4T | 350cc | 2014–2022
- XC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2023
- XC-F 350 4T i.e. Factory Edition | 350cc | 2022
- XC-F 350 4T i.e. Kailub Russel | 350cc | 2021
- XC-F 450 4T | 450cc | 2014–2015
- XC-F 450 4T i.e. | 450cc | 2016–2023
- XC-W 125 2T | 125cc | 2017–2019
- XC-W 150 | 150cc | 2017–2020
- XC-W 150 2T TPI | 150cc | 2021–2023
- XC-W 200 2T | 200cc | 2014–2016
- XC-W 250 2T | 250cc | 2014–2017, 2019
- XC-W 250 TPI | 250cc | 2018–2023
- XC-W 300 | 300cc | 2014–2019
- XC-W 300 2T Sixdays | 300cc | 2016, 2018
- XC-W 300 2T TPI | 300cc | 2019–2023
- XC-W 300 2T TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2020–2022
- XC-W 300 2T TPI Sixdays | 300cc | 2019–2020
- XC-W 450 4T | 450cc | 2014–2016
- XC-W 500 | 500cc | 2014–2016
- XCF-W 250 4T | 250cc | 2014–2016
- XCF-W 350 4T | 350cc | 2014–2016, 2020–2022
- XCF-W 350 4T Sixdays | 350cc | 2016
- XCF-W 450 4T | 450cc | 2023
- XCF-W 500 4T | 500cc | 2020–2022
Kawasaki
- KX 450 | 450cc | 2024–2026
- KX 450 X Cross Country | 450cc | 2024–2025
Sherco
- SCF 450 Factory | 450cc | 2019–2020
- SCF 500 Factory | 500cc | 2019–2020
- SE 125 2T | 125cc | 2024–2026
- SE 125 Factory | 125cc | 2018, 2023
- SE 125 R Factory 2T | 125cc | 2019–2023
- SE 125 R Racing 2T | 125cc | 2018–2021
- SE 125 SD Sixdays 2T | 125cc | 2018
- SE 250 2T | 250cc | 2015–2017, 2024–2026
- SE 250 Factory | 250cc | 2022–2023
- SE 250 R | 250cc | 2015, 2023
- SE 250 R Factory 2T | 250cc | 2015–2021
- SE 250 R Racing 2T | 250cc | 2015–2022
- SE 250 R Six Days | 250cc | 2015–2017
- SE 250 SD Sixdays 2T | 250cc | 2018
- SE 300 2T | 300cc | 2015–2017, 2024–2026
- SE 300 Factory | 300cc | 2022–2023
- SE 300 R | 300cc | 2015, 2017, 2023
- SE 300 R Factory 2T | 300cc | 2015–2016, 2018–2021
- SE 300 R Racing 2T | 300cc | 2015–2022
- SE 300 R Six Days | 300cc | 2015–2017
- SE 300 SD Sixdays 2T | 300cc | 2018
- SEF 250 | 250cc | 2015–2016
- SEF 250 4T | 250cc | 2024–2026
- SEF 250 Factory | 250cc | 2022–2023
- SEF 250 R | 250cc | 2015, 2017
- SEF 250 R Factory | 250cc | 2015–2016, 2018–2021
- SEF 250 R Racing | 250cc | 2015–2021
- SEF 250 R Six Days | 250cc | 2016–2017
- SEF 250 SD Sixdays | 250cc | 2018
- SEF 300 | 300cc | 2015–2016
- SEF 300 Factory | 300cc | 2022–2023
- SEF 300 R | 300cc | 2015, 2017
- SEF 300 R Factory | 300cc | 2015–2016, 2018–2021
- SEF 300 R Racing | 300cc | 2015–2017, 2019–2022
- SEF 300 R Six Days | 300cc | 2016–2017
- SEF 450 | 450cc | 2015–2016, 2024–2026
- SEF 450 Factory | 450cc | 2018, 2022–2023
- SEF 450 R | 450cc | 2016–2017
- SEF 450 R Factory | 450cc | 2016, 2018–2021
- SEF 450 R Racing | 450cc | 2015–2021
- SEF 450 R Six Days | 450cc | 2016–2017
- SEF 450 SD Six Days | 450cc | 2018
- SEF 500 | 500cc | 2024–2026
- SEF 500 Factory | 500cc | 2022–2023
- SEF 500 R Factory | 500cc | 2019–2021
- SEF 500 R Racing | 500cc | 2019–2021
TM Racing
- EN 125 | 125cc | 2019
- EN 125 Fi | 125cc | 2020
- EN 125 Fi 2T | 125cc | 2021
- EN 144 | 144cc | 2019
- EN 144 Fi | 144cc | 2020
- EN 144 Fi 2T | 144cc | 2021
- EN 250 2T | 250cc | 2019–2020
- EN 250 2T ES | 250cc | 2021
- EN 250 F | 250cc | 2021
- EN 250 Fi 2T | 250cc | 2020
- EN 250 Fi 2T ES | 250cc | 2021
- EN 250 Fi 4T | 250cc | 2020–2021
- EN 250 Fi ES | 250cc | 2019
- EN 300 2T | 300cc | 2019–2020
- EN 300 2T ES | 300cc | 2021
- EN 300 Fi | 300cc | 2020
- EN 300 Fi 2T | 300cc | 2020
- EN 300 Fi 2T ES | 300cc | 2021
- EN 300 Fi 4T | 300cc | 2021
- EN 300 Fi ES | 300cc | 2019
- EN 450 Fi | 450cc | 2020
- EN 450 Fi 4T | 450cc | 2021
- EN 450 Fi. ES | 450cc | 2019
- EN 530 Fi ES | 530cc | 2019
- MX 125 | 125cc | 2019–2020
- MX 125 2T | 125cc | 2021
- MX 144 | 144cc | 2019–2020
- MX 144 2T | 144cc | 2021
- MX 250 2T | 250cc | 2019–2020
- MX 250 ES 2T | 250cc | 2021
- MX 250 Fi | 250cc | 2019–2020
- MX 250 Fi 4T | 250cc | 2021
- MX 300 2T | 300cc | 2019
- MX 300 2T ES | 300cc | 2020–2021
- MX 300 Fi | 300cc | 2019–2020
- MX 300 Fi 4T | 300cc | 2021
- MX 450 Fi | 450cc | 2019–2020
- MX 450 Fi 4T | 450cc | 2021
- MX 530 Fi | 530cc | 2019–2021
- TM EN 125 Fi 2T | 125cc | 2022
- TM EN 144 Fi 2T | 144cc | 2022
- TM EN 250 Fi ES 2T | 250cc | 2022
- TM EN 250 Fi ES 4T | 250cc | 2022
- TM EN 300 ES Fi 2T | 300cc | 2022
- TM EN 450 ES Fi 4T | 450cc | 2022
- TM MX 125 2T | 125cc | 2022
- TM MX 144 2T | 144cc | 2022
- TM MX 250 Fi ES 4T | 250cc | 2022
- TM MX 450 ES Fi 4T | 450cc | 2022
- TM MX 530 ES Fi 4T | 530cc | 2022
- TM SMR 450 ES Fi 4T | 450cc | 2022
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MX-08382Potencjalne zagrożenia
- Nagła utrata możliwości hamowania lub rozłączenia napędu: Pęknięcie klamki wykonanej z niskiej jakości odlewu (szczególnie przy gwałtownym naciśnięciu w sytuacji awaryjnej) uniemożliwia zatrzymanie pojazdu lub sterowanie sprzęgłem. Prowadzi to do bezpośredniego ryzyka zderzenia i ciężkich obrażeń ciała.
- Ryzyko niezamierzonego zablokowania hamulca: Niewłaściwie dopasowana dźwignia akcesoryjna może wywierać stały nacisk na tłoczek pompy hamulcowej. Powoduje to nagrzewanie się płynu, co w trakcie jazdy może doprowadzić do nagłego, całkowitego zablokowania przedniego koła i gwałtownego upadku (tzw. "highside").
- Ryzyko ran szarpanych: Uszkodzone klamki, pozbawione kulistego zakończenia (bezpiecznika), stają się ostrym narzędziem. W razie wypadku lub wywrotki mogą spowodować głębokie rany kłute lub szarpane u kierowcy lub innych uczestników zdarzenia.
- Podczas montażu dźwigni należy bezwzględnie sprawdzić, czy pozostaje wyczuwalny luz jałowy (tzw. "luz na klamce") przed zadziałaniem pompy lub linki. Brak luzu grozi uszkodzeniem układu hamulcowego lub szybkim spaleniem tarcz sprzęgła.
- Śruba obrotu klamki musi być czysta i nasmarowana niewielką ilością smaru stałego, aby zapewnić płynną pracę. Należy zawsze stosować nakrętkę samokontrującą, aby zapobiec jej odkręceniu pod wpływem wibracji silnika.
- W przypadku montażu klamek regulowanych, należy upewnić się, że w najniższym ustawieniu (najbliżej manetki) dźwignia nie uderza o palce kierowcy ani o obudowę przełączników, co mogłoby ograniczyć pełny zakres hamowania.
Kody produktu
- Kod: MX-08382
- Kod towaru: MX-08382
- Numer katalogowy części: MX-08382
- Numer części: MX-08382
- Kod producenta: MX-08382
- Kod części: MX-08382












