Opis produktu
Czujnik temperatury cieczy chłodzącej TOURMAX WTS-101 to wyprodukowany w Japonii komponent układu chłodzenia motocykla.
Element odpowiada za precyzyjny pomiar temperatury cieczy, co pozwala na bieżące monitorowanie stanu termicznego silnika podczas jazdy.
Najważniejsze cechy
- Japońska produkcja zapewniająca staranne wykonanie podzespołu
- Wymiary gwintu 10 mm dopasowane do fabrycznych gniazd montażowych
Dane techniczne
- Średnica gwintu: 10 mm
- Średnica nakrętki: 12 mm
- Długość całkowita: 38 mm
- Kraj produkcji: Japonia
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX WTS-101
Honda
- CB 1000 F Big One | 1000cc | 1993–1996
- CB 1000 F Super Four | 1000cc | 1993–1996
- CB 1300 DC X4 | 1300cc | 1997–1998
- CB 500 | 500cc | 1994–2003
- CB 500 S Sport | 500cc | 1998–2003
- CB 500 Sport | 500cc | 2000
- CB 600 F Hornet | 600cc | 1998–2002
- CB 600 S Hornet S F2 | 600cc | 2000–2003
- CBF 500 | 500cc | 2004–2008
- CBF 500 A ABS | 500cc | 2004–2008
- CBR 1000 F | 1000cc | 1987–1992
- CBR 1000 F Dual CBS | 1000cc | 1993–2000
- CBR 1100 XX Super Blackbird | 1100cc | 1997–1998
- CBR 500 F | 500cc | 1987–1991
- CBR 600 F F1 | 600cc | 1987–1990
- CBR 600 F F2 | 600cc | 1991–1994
- CBR 600 F F3 | 600cc | 1995–1998
- CBR 600 F F4 | 600cc | 1999–2000
- CBR 600 FR Rossi | 600cc | 2001–2002
- CBR 600 FS Sport | 600cc | 2001–2002
- CBR 900 RR Fireblade | 900cc | 1992–1997
- CH 125 Spacy | 125cc | 1986–1999
- CH 150 D Elite Deluxe | 150cc | 1985–1987
- CH 150 Elite | 150cc | 1985–1987
- CN 250 Helix | 250cc | 1986–1999
- CRM 125 R | 125cc | 1990–1999
- FES 125 Pantheon | 125cc | 1998–2002
- FES 150 Pantheon | 150cc | 1998–2002
- FES 250 Foresight | 250cc | 1998–2005
- GL 1500 A Goldwing Aspencade | 1500cc | 1991–1997
- GL 1500 C Valkyrie F6C | 1500cc | 1997–2002
- GL 1500 F6C2 Valkyrie | 1500cc | 1997
- GL 1500 Goldwing | 1500cc | 1988–1990
- GL 1500 SE Goldwing | 1500cc | 1991–2000
- MBX 80 | 80cc | 1982–1983
- MBX 80 2 | 80cc | 1982–1987
- MBX 80 D | 80cc | 1982–1987
- MTX 125 R | 125cc | 1987
- MTX 125 R2 | 125cc | 1987
- MTX 125 RW | 125cc | 1983–1985, 1987, 1990
- MTX 200 RW | 200cc | 1983–1988
- MTX 80 R2 | 80cc | 1987
- MTX 80 RS | 80cc | 1983–1985
- NSR 125 F | 125cc | 1988–1993
- NSR 125 R | 125cc | 1989–1995, 1997–2003
- NSR 250 R | 250cc | 1987–1992
- NSR 250 R SE | 250cc | 1992
- NSR 250 R SP | 250cc | 1988–1993
- NSR 50 Auto | 50cc | 1989–1990
- NSR 50 F | 50cc | 1993–1995
- NSR 50 R | 50cc | 2000
- NSR 50 S | 50cc | 1989–1996
- NSS 250 Jazz | 250cc | 2001–2004
- NSS 250 Jazz ES | 250cc | 2001–2004
- NSS 250 Reflex | 250cc | 2001–2003
- NT 650 GT Hawk/Bros | 650cc | 1988–1990
- NTV 600 Revere | 600cc | 1988–1991
- NTV 650 Revere | 650cc | 1988–1997
- NV 400 C Steed | 400cc | 1995, 1997
- NV 600 C Steed | 600cc | 1993–1994
- NX 250 | 250cc | 1988–1995
- PC 800 Pacific Coast | 800cc | 1989–1990
- ST 1100 A Pan European ABS | 1100cc | 1992–2001
- ST 1100 A Pan European Jubi ABS | 1100cc | 1999
- ST 1100 Pan European | 1100cc | 1990–2002
- VF 1100 C Magna V65 | 1100cc | 1983–1986
- VF 750 C Magna | 750cc | 1982–1984, 1993–2002
- VF 750 C2 Magna Deluxe | 750cc | 1997–2002
- VF 750 CD Magna Deluxe | 750cc | 1995–1996
- VF 750 F Interceptor V45 | 750cc | 1983–1984
- VF 750 S Sabre | 750cc | 1982–1984
- VFR 400 R | 400cc | 1986–1987
- VFR 400 RIII | 400cc | 1989–1991
- VFR 750 F | 750cc | 1986–1997
- VFR 750 R | 750cc | 1988–1993
- VT 1100 C Shadow | 1100cc | 1985–2002, 2004–2007
- VT 1100 C2 Shadow | 1100cc | 2001–2002, 2004–2007
- VT 1100 C2 Shadow ACE | 1100cc | 1995–2005
- VT 1100 C3 Shadow | 1100cc | 2001–2002
- VT 1100 C3 Shadow Aero | 1100cc | 1998–2000
- VT 500 C Shadow VLX Deluxe | 500cc | 1993–1999
- VT 500 E | 500cc | 1983–1985
- VT 600 C Shadow | 600cc | 1988–2000
- VT 600 CD Shadow Deluxe | 600cc | 1993–1999
- VT 750 C Shadow | 750cc | 1987
- VTR 1000 F Fire Storm | 1000cc | 1997–2005
- VTR 1000 F Superhawk | 1000cc | 1998–2005
- XL 1000 V Varadero | 1000cc | 1999–2002
- XL 600 V Transalp | 600cc | 1987–2000
- XL 650 V Transalp | 650cc | 2000–2007
- XRV 650 RD03 Africa Twin | 650cc | 1988–1990
- XRV 750 RD04 Africa Twin | 750cc | 1990–2000
- XRV 750 RD07 Africa Twin | 750cc | 1993–2003
Kawasaki
- KAF 1000 4x4 Mule Pro DXT Diesel EPS | 1000cc | 2018
- KAF 620 4x4 Mule 4010 | 620cc | 2016–2017
- KAF 620 4x4 Mule 4010 Trans | 620cc | 2018
- KAF 620 4x4 Mule 4010 Trans Camo | 620cc | 2019
- KAF 950 4x4 Mule 3010 Diesel | 950cc | 2003
Kymco
- 700 700 i ABS | 700cc | 2012
- Agility 300 i. ABS | 300cc | 2020
- Bet&Win 250 | 250cc | 2005
- Dink 50 LC Bet&Win | 50cc | 2001–2007
- Downtown 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2016–2019
- Downtown 125 i. | 125cc | 2009–2017
- Downtown 125 i. ABS | 125cc | 2012–2015
- Downtown 200 i | 200cc | 2011–2015
- Downtown 300 i ABS | 300cc | 2010
- Downtown 300 i. | 300cc | 2009–2013, 2015–2017
- Downtown 300 i. ABS | 300cc | 2011–2017
- G-Dink 300 i. ABS | 300cc | 2018–2019
- Grand Dink 150 | 150cc | 2001–2004
- Grand Dink 250 | 250cc | 2001–2006
- Grand Dink 300 G-Dink i. | 300cc | 2013–2017
- Grand Dink 300 G-Dink i. ABS | 300cc | 2020
- Grand Dink 300 i. | 300cc | 2012
- Grand Dink 50 G-Dink | 50cc | 2018
- K-XCT 125 ABS | 125cc | 2014
- K-XCT 125 i | 125cc | 2012
- K-XCT 125 i. | 125cc | 2013–2017
- K-XCT 125 i. ABS | 125cc | 2015–2016
- K-XCT 300 | 300cc | 2013
- K-XCT 300 ABS | 300cc | 2015
- K-XCT 300 i. | 300cc | 2014–2017
- KXR 250 Sport | 250cc | 2004–2007
- MXU 250 Offroad | 250cc | 2005–2010
- MXU 250 Onroad | 250cc | 2006–2017
- MXU 250 Onroad LOF | 250cc | 2018–2019
- MXU 250 R Offroad | 250cc | 2012–2013
- MXU 250 R Onroad | 250cc | 2011–2013
- MXU 300 | 300cc | 2020
- MXU 300 Offroad | 300cc | 2005–2010
- MXU 300 Onroad | 300cc | 2005–2007
- MXU 300 R | 300cc | 2010
- MXU 300 R Offroad | 300cc | 2011–2018
- MXU 300 R Offroad LOF | 300cc | 2019
- MXU 300 R Onroad | 300cc | 2012–2018
- MXU 300 R Onroad LOF | 300cc | 2019
- Maxxer 250 | 250cc | 2008
- Maxxer 250 Offroad | 250cc | 2009–2012
- Maxxer 250 Onroad | 250cc | 2008–2017
- Maxxer 300 | 300cc | 2006
- Maxxer 300 2x4 | 300cc | 2021
- Maxxer 300 2x4 Offroad | 300cc | 2020
- Maxxer 300 2x4 Onroad | 300cc | 2020
- Maxxer 300 Offroad | 300cc | 2007–2017
- Maxxer 300 Offroad LOF | 300cc | 2018–2019
- Maxxer 300 Onroad | 300cc | 2007–2017
- Maxxer 300 Onroad LOF | 300cc | 2018–2019
- Maxxer 300 Onroad Supermoto | 300cc | 2015–2017
- Maxxer 300 S Onroad LOF | 300cc | 2020
- Maxxer 450 4X2 Offroad Sport LOF i. | 450cc | 2015–2017
- Maxxer 450 4X2 Offroad Sport i. | 450cc | 2015–2016
- Myroad 700 i. ABS | 700cc | 2012–2015
- New Downtown 125 euro4 Noodoe i. ABS | 125cc | 2020
- New Downtown 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2017–2019
- New Downtown 125 i. ABS | 125cc | 2015–2016, 2021–2022
- New People 300 S i. ABS | 300cc | 2020–2023
- People 125 GT CBS euro4 i. | 125cc | 2017–2020
- People 125 GT i. | 125cc | 2011–2016
- People 200 G i. | 200cc | 2015
- People 200 GT i. | 200cc | 2010–2013, 2016–2017
- People 250 | 250cc | 2006–2007
- People 250 S i. | 250cc | 2008
- People 300 GT euro4 i. ABS | 300cc | 2017–2020
- People 300 GT i. | 300cc | 2011–2017
- People 300 GT i. ABS | 300cc | 2014–2017
- People 300 S i. | 300cc | 2008–2010
- People 300 i GT ABS | 300cc | 2012–2013
- Super 9 50 2T LC | 50cc | 2007, 2009
- Super 9 50 LC | 50cc | 2000–2009
- Super Dink 125 euro4 Noodoe i. ABS | 125cc | 2020
- Super Dink 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2017–2019
- Super Dink 125 i. | 125cc | 2009–2015
- Super Dink 125 i. ABS | 125cc | 2011–2017
- Super Dink 300 i. | 300cc | 2009–2017
- Super Dink 300 i. ABS | 300cc | 2011–2017
- UXV 500 | 500cc | 2009
- UXV 500 4x4 | 500cc | 2010–2015
- UXV 500 4x4 i. | 500cc | 2011–2015
- UXV 500 LE 4x4 | 500cc | 2010
- UXV 500 i. | 500cc | 2010
- Venox 250 | 250cc | 2002–2009
- Venox 250 i. | 250cc | 2007–2013
- X-Town 125 CT CBS i. | 125cc | 2021–2024
- X-Town 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2016–2020
- X-Town 125 i. ABS | 125cc | 2023
- Xciting 250 | 250cc | 2006, 2008
- Xciting 250 i. | 250cc | 2007–2008
- Xciting 300 R i. | 300cc | 2008–2013
- Xciting 300 i | 300cc | 2008–2009
- Xciting 500 | 500cc | 2005–2006
- Xciting 500 Evo i. ABS | 500cc | 2010–2013
- Xciting 500 R i. | 500cc | 2008
- Xciting 500 R i. ABS | 500cc | 2008–2013
- Xciting 500 i R | 500cc | 2007
- Xciting 500 i. | 500cc | 2007–2009
- Yager 300 GT i. | 300cc | 2014–2016
SYM
- Citycom 300 S i. CBS | 300cc | 2014–2015
- Citycom 300 i. | 300cc | 2009–2015
- Citycom 300 i. CBS | 300cc | 2009
- Cruisym 300 i. | 300cc | 2021–2023
- Cruisym 300 i.e. | 300cc | 2024
- GTS 300 i. ABS | 300cc | 2013
- GTS 300 i. Joymax Sport start/stop ABS | 300cc | 2017–2018
- HD 200 II DD i. | 200cc | 2012–2014
- HD 300 | 300cc | 2022–2023
- Joymax 300 Z+ | 300cc | 2021
- Joyride 200 S i. ABS | 200cc | 2017–2020
- Joyride 200 S i. CBS | 200cc | 2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-WTS-101Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku braku sygnalizacji: Awaria czujnika stopu sprawia, że światło hamowania nie zapala się podczas zwalniania. Powoduje to, że kierowcy jadący z tyłu nie otrzymują ostrzeżenia o manewrze, co stwarza krytyczne zagrożenie najechaniem i kolizją.
- Ryzyko zatarcia i przegrzania silnika: Wadliwy czujnik temperatury może podawać błędne parametry do sterownika lub nie załączać wentylatora chłodnicy. Prowadzi to do gwałtownego wzrostu temperatury, wyrzucenia płynu chłodniczego i trwałego uszkodzenia jednostki napędowej.
- Niekontrolowana praca rozrusznika: Sklejenie styków przekaźnika rozrusznika może doprowadzić do sytuacji, w której rozrusznik kręci się w sposób ciągły, nawet po wyłączeniu zapłonu. Skutkuje to gwałtownym rozładowaniem akumulatora, ryzykiem pożaru instalacji oraz mechanicznym zniszczeniem rozrusznika.
- Montaż czujników temperatury należy wykonywać na zimnym silniku, aby uniknąć oparzeń gorącym płynem chłodniczym. Należy zwrócić szczególną uwagę na stan podkładek uszczelniających – każda nieszczelność grozi wyciekiem pod ciśnieniem.
- Podczas wymiany przekaźnika rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Śruby mocujące przewody prądowe muszą być dokręcone z odpowiednią siłą i zabezpieczone gumowymi kapturkami, aby zapobiec przypadkowemu zwarciu do ramy.
- Czujniki stopu przy dźwigniach wymagają precyzyjnej regulacji mechanicznej. Światło powinno zapalać się natychmiast po skasowaniu luzu jałowego dźwigni, jeszcze przed rozpoczęciem faktycznego hamowania.
