Opis produktu
Czujnik położenia przepustnicy (TPS) Tourmax - TPS-101
- Produkt japońskiej produkcji – gwarancja jakości i trwałości., firmy Tourmax
- Wyprodukowany zgodnie z rygorystycznymi standardami ISO.
- Wykonany z certyfikowanego surowca najwyższej klasy.
- Jakość dorównująca oryginalnym częściom OEM.
Suzuki
- DL 650 V-Strom | 650cc | 2004–2006
- DR 650 SE | 650cc | 2003–2007
- GS 500 | 500cc | 2001–2006
- GS 500 E | 500cc | 2003
- GS 500 H | 500cc | 2001–2002
- GSF 1200 A Bandit ABS | 1200cc | 2006
- GSF 1200 Bandit | 1200cc | 1996–2000, 2003–2006
- GSF 1200 S Bandit | 1200cc | 1996–2006
- GSF 1200 SA Bandit ABS | 1200cc | 1997–2002, 2006
- GSX 1200 | 1200cc | 1999–2000
- GSX 1400 | 1400cc | 2001
- GSX 600 F | 600cc | 1999–2001
- GSX 600 F Katana | 600cc | 1998
- GSX 750 | 750cc | 1998
- GSX 750 F | 750cc | 1998–2001
- GSX 750 F Katana | 750cc | 2001–2006
- GSX-R 600 | 600cc | 1997–2000
- GSX-R 750 | 750cc | 1996–1997
- GZ 125 Marauder | 125cc | 1998–2004
- SV 1000 | 1000cc | 2003–2005
- SV 1000 S | 1000cc | 2003–2005
- SV 1000 SZ | 1000cc | 2005
- SV 650 | 650cc | 2003–2007
- SV 650 S | 650cc | 2003–2007
- XF 650 Freewind | 650cc | 1997–2002
Yamaha
- FJR 1300 | 1300cc | 2001
- FZS 600 Fazer | 600cc | 1998–2003
- XJ 600 N | 600cc | 1995–1997, 1999–2001
- XJ 600 S Diversion | 600cc | 1996–2003
- YZF 1000 R Thunderace | 1000cc | 1996–2000
- YZF 750 R | 750cc | 1995–1998
- YZF-R1 1000 | 1000cc | 1998–2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Czujnik położenia przepustnicy gaźnika TPS Yamaha FZS 600, XJ 600S, 600N, YZF R1, FJR 1300, Suzuki GS 500, GSX-R 600, DL 650, GSF 1200 | TPS-101 kod ean nanPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku braku sygnalizacji: Awaria czujnika stopu sprawia, że światło hamowania nie zapala się podczas zwalniania. Powoduje to, że kierowcy jadący z tyłu nie otrzymują ostrzeżenia o manewrze, co stwarza krytyczne zagrożenie najechaniem i kolizją.
- Ryzyko zatarcia i przegrzania silnika: Wadliwy czujnik temperatury może podawać błędne parametry do sterownika lub nie załączać wentylatora chłodnicy. Prowadzi to do gwałtownego wzrostu temperatury, wyrzucenia płynu chłodniczego i trwałego uszkodzenia jednostki napędowej.
- Niekontrolowana praca rozrusznika: Sklejenie styków przekaźnika rozrusznika może doprowadzić do sytuacji, w której rozrusznik kręci się w sposób ciągły, nawet po wyłączeniu zapłonu. Skutkuje to gwałtownym rozładowaniem akumulatora, ryzykiem pożaru instalacji oraz mechanicznym zniszczeniem rozrusznika.
- Montaż czujników temperatury należy wykonywać na zimnym silniku, aby uniknąć oparzeń gorącym płynem chłodniczym. Należy zwrócić szczególną uwagę na stan podkładek uszczelniających – każda nieszczelność grozi wyciekiem pod ciśnieniem.
- Podczas wymiany przekaźnika rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Śruby mocujące przewody prądowe muszą być dokręcone z odpowiednią siłą i zabezpieczone gumowymi kapturkami, aby zapobiec przypadkowemu zwarciu do ramy.
- Czujniki stopu przy dźwigniach wymagają precyzyjnej regulacji mechanicznej. Światło powinno zapalać się natychmiast po skasowaniu luzu jałowego dźwigni, jeszcze przed rozpoczęciem faktycznego hamowania.