Opis produktu
Cylinder z uszczelkami Athena EC485-053 o standardowej średnicy 97 mm i pojemności 450 cm³ pochodzi z serii Easy MX przeznaczonej do remontu góry silnika.
Zestaw umożliwia odbudowę jednostki napędowej przy zachowaniu fabrycznych wymiarów, co ułatwia przywrócenie prawidłowej kompresji bez konieczności modyfikacji silnika.
Najważniejsze cechy
- Zgodność z fabrycznymi wymiarami: standardowa średnica cylindra wynosi 97 mm, a pojemność 450 cm³.
- Kompletny zestaw uszczelnień głowicy i cylindra (Top-End) w komplecie.
- Włoska produkcja realizowana według standardów ISO.
- Brak tłoka w zestawie: tłok w rozmiarze standardowym należy dokupić osobno.
Dane techniczne
- Średnica cylindra: 97 mm
- Pojemność: 450 cm³
- Masa netto: 1,56 kg
- Seria: Easy MX
- Kraj produkcji: Włochy
Zawartość zestawu
- Cylinder o standardowej średnicy 97 mm
- Zestaw uszczelek Top-End
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA EC485-053
Yamaha
- WR 450 F | 450cc | 2016–2018
- WR 450 F GP | 450cc | 2018
- YZ 450 F | 450cc | 2010–2017
- YZ 450 F Anniversary | 450cc | 2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-EC485-053Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
