Opis produktu
Cylinder z tłokiem Namura CA-50000K5 o standardowej średnicy 80 mm STD to kompletny zestaw przeznaczony do odbudowy silnika.
Komplet pozwala na bezpośrednią wymianę jednostki cylindrowej i zastępuje referencję AT-09477-5K.
Najważniejsze cechy
- Standardowy rozmiar: średnica cylindra wynosi 80 mm (STD).
- Zastępuje numer referencyjny AT-09477-5K.
- Kompletny zestaw: zawiera cylinder oraz elementy montażowe silnika.
Dane techniczne
- Średnica cylindra (bore): 80 mm (STD)
- Zastępuje referencję: AT-09477-5K
Zawartość zestawu
- Cylinder
- Tłok
- Pierścienie
- Sworzeń
- Zabezpieczenia
- Uszczelki
Do jakich pojazdów pasuje Namura CA-50000K5
Polaris
- Ranger 700 4x4 EFI | 700cc | 2005–2009
- Ranger 700 6x6 | 700cc | 2006–2009
- Ranger 700 6x6 EFI | 700cc | 2006–2009
- Sportsman 700 | 700cc | 2002–2008
- Sportsman 700 4x4 EFI | 700cc | 2002, 2007–2008
- Sportsman 700 EFI | 700cc | 2003–2006
- Sportsman 700 MV | 700cc | 2005–2007
- Sportsman 700 X2 EFI | 700cc | 2008
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Namura
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-CA-50000K5Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
