Opis produktu
Cylinder z tłokiem Moretti J6021050128 o pojemności 50cc i średnicy 41 mm jest przeznaczony do silników dwusuwowych (2T) w skuterach.
Kompletny zestaw naprawczy układu tłokowo-cylindrowego pozwala na wymianę zużytych elementów jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw montażowy: zawiera cylinder, tłok z pierścieniami, sworzeń z zabezpieczeniami oraz 2 uszczelki
- Średnica cylindra i tłoka wynosi 41 mm przy pojemności skokowej 50cc
- Mocowanie wydechu przystosowane pod szpilki M6 o rozstawie 48 mm
Dane techniczne
- Numer katalogowy: J6021050128
- Pojemność: 50cc
- Taktowanie silnika: 2T
- Średnica cylindra/tłoka: 41 mm
- Wysokość montażowa cylindra (bez tulei): 53 mm
- Wysokość tulei cylindra: 79 mm
- Średnica zewnętrzna tulei cylindra: 51 mm
- Rozstaw szpilek mierzony po przekątnej: 65 mm x 65 mm
- Średnica sworznia tłoka: 10 mm
- Wysokość całkowita tłoka: 46 mm
- Szpilki kolektora wydechowego: M6
- Rozstaw szpilek kolektora wydechowego: 48 mm
Zawartość zestawu
- cylinder
- uszczelki (2 szt.)
- tłok (1 szt.)
- pierścienie do tłoka (2 szt.)
- sworzeń (1 szt.)
- zabezpieczenie sworznia (2 szt.)
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-CIGSKC0502TAPOPMOR000KT1 / 5905220819966Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
