Opis produktu
Cylinder z tłokiem i głowicą Athena P400485100017 o średnicy 54 mm i pojemności 124,82 cm3 to kompletny zestaw chłodzony cieczą.
Komplet pozwala na kompleksowy remont góry silnika, dostarczając zgrane ze sobą elementy przygotowane do bezpośredniego montażu.
Najważniejsze cechy
- Aluminiowy cylinder przystosowany do chłodzenia cieczą
- Tłok z płaskim dnem oraz jednym chromowanym pierścieniem o grubości 1 mm
- Głowica cylindra w zestawie
- Pięć kanałów przelewowych w cylindrze
- Maksymalna moc na wale korbowym: 34 KM przy 11 000 obr/min
- Stopień sprężania na poziomie 14,8:1
Dane techniczne
- Średnica tulei: 54 mm
- Pojemność skokowa: 124,82 cm3
- Skok tłoka: 54,5 mm
- Średnica sworznia tłokowego: 15 mm
- Stopień sprężania: 14,8:1
- Liczba kanałów przelewowych: 5
- Liczba pierścieni tłokowych: 1
- Grubość pierścienia: 1 mm
- Typ pierścienia: chromowany
- Kształt dna tłoka: płaski
- Materiał cylindra: aluminium
- Rodzaj chłodzenia: ciecz
- Maksymalna moc: 34 KM / 11 000 obr/min
Zawartość zestawu
- Cylinder
- Głowica
- TOP-END
- Tłok
- Zawór
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA P400485100017
Fantic
Yamaha
- TT-R 125 LWE | 125cc | 2021
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 2012
- YZ 125 | 125cc | 2005–2021
- YZ 125 X | 125cc | 2020–2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-P400485100017Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
