Opis produktu
Cylinder z tłokiem ATHENA P400485100106 Big Bore zwiększa pojemność silnika do 304 ccm przy średnicy 85 mm. Zestaw zawiera dedykowany moduł zapłonu.
Kompletny zestaw pozwala na powiększenie pojemności skokowej i podniesienie mocy silnika, a dołączony moduł umożliwia zmianę map zapłonu po modyfikacji jednostki.
Najważniejsze cechy
- Zwiększenie pojemności: zestaw Big Bore pozwala uzyskać 304 ccm pojemności skokowej oraz stopień sprężania 13.3:1.
- Aluminiowa konstrukcja: cylinder z aluminium pokryty powłoką niklowo-krzemową.
- Elektroniczne sterowanie: moduł umożliwia zmianę map zapłonu pod kątem zmodyfikowanego silnika.
Dane techniczne
- Średnica cylindra: 85 mm
- Pojemność skokowa po montażu: 304 ccm
- Stopień sprężania: 13.3:1
- Materiał: aluminium z powłoką niklowo-krzemową
Zawartość zestawu
- cylinder
- tłok z pierścieniami
- sworzeń
- zabezpieczenia
- komplet uszczelek
- moduł do zmiany map zapłonu
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA P400485100106
Yamaha
- YZ 250 F 4T | 250cc | 2024
- YZ 450 F | 450cc | 2024
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-P400485100106 / 8056216244280Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
