Opis produktu
Filtr oleju MEIWA Y4003 z o-ringiem w zestawie jest przeznaczony do pracy ze wszystkimi typami oleju silnikowego.
Wkład z bawełnianą warstwą filtrującą przydaje się podczas okresowego serwisu olejowego motocykla.
Najważniejsze cechy
- Wypełnienie z bawełnianej warstwy filtrującej
- Uniwersalne zastosowanie: nadaje się do użytku z każdym typem oleju
- Odporność na działanie paliw o wysokiej liczbie oktanowej
- O-ring w zestawie: uszczelka niezbędna przy montażu nowego wkładu
Dane techniczne
- Numery OEM: 1J7134409100, 1J7134411000
- Oznaczenie zamiennika: HF146
Zawartość zestawu
- Filtr oleju
- O-ring
Zamienniki — numery OEM
| Marka | Numery katalogowe |
|---|---|
| YAMAHA | 1J7134409100, 1J7134411000 |
Do jakich pojazdów pasuje MEIWA Y4003
Yamaha
- V-Max 1200 A Vmax | 1200cc | 1990
- V-Max 1200 AC Vmax | 1200cc | 1990
- V-Max 1200 B Vmax | 1200cc | 1991
- V-Max 1200 BC Vmax | 1200cc | 1991
- V-Max 1200 D Vmax | 1200cc | 1992
- V-Max 1200 DC Vmax | 1200cc | 1992
- V-Max 1200 F Vmax | 1200cc | 1994
- V-Max 1200 FC Vmax | 1200cc | 1994
- V-Max 1200 G Vmax | 1200cc | 1995
- V-Max 1200 GC Vmax | 1200cc | 1995
- V-Max 1200 N Vmax | 1200cc | 1985
- V-Max 1200 NC Vmax | 1200cc | 1985
- V-Max 1200 U Vmax | 1200cc | 1988
- V-Max 1200 UC Vmax | 1200cc | 1988
- XS 1100 | 1100cc | 1978–1981
- XS 1100 S | 1100cc | 1981
- XS 750 | 750cc | 1977–1979
- XS 750 E | 750cc | 1978
- XS 750 SE US Custom | 750cc | 1980
- XS 850 | 850cc | 1980–1981
- XVZ 1200 TD Venture Royale | 1200cc | 1984–1985
- XVZ 1300 Venture Royale | 1300cc | 1987–1988
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: SOCIETA GENERALE RICAMBI (EUROPA) S.P.A.
Adres producenta:
VIA PASQUALE SOTTOCORNO 52
20129 MILANO
Włochy
Adres email: INFO@SGR-IT.COM
Produkt OK48-Y4003 / 8434290050223Potencjalne zagrożenia
- Krytyczna awaria i zatarcie silnika: Zapchany lub niewłaściwie dobrany filtr oleju ogranicza przepływ środka smarnego do kluczowych podzespołów (wału korbowego, wałków rozrządu). Prowadzi to do gwałtownego wzrostu tarcia, przegrzania i zatarcia silnika, co może skutkować nagłym zablokowaniem tylnego koła podczas jazdy.
- Ryzyko upadku w wyniku wycieku: Nieszczelność na uszczelce filtra typu „puszka” lub źle zamontowana pokrywa wkładu filtra powoduje wyciek oleju pod wysokim ciśnieniem. Olej trafiający na oponę tylnego koła prowadzi do natychmiastowej utraty przyczepności i groźnego wypadku.
- Zagrożenie pożarowe: Olej wyciekający z nieszczelnego filtra może rozprysnąć się na rozgrzany kolektor wydechowy. Prowadzi to do powstania gęstego dymu ograniczającego widoczność oraz stwarza bezpośrednie ryzyko zapłonu pojazdu.
- Przed montażem filtra typu „puszka” należy bezwzględnie posmarować jego gumową uszczelkę świeżym olejem silnikowym. Zapobiega to podwinięciu się uszczelki i zapewnia odpowiednią szczelność po dokręceniu.
- Filtry puszkowe należy dokręcać ręcznie lub z bardzo niewielką siłą przy użyciu klucza (zgodnie ze specyfikacją producenta). Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić gwint lub uniemożliwić demontaż filtra przy kolejnej wymianie, natomiast użycie niewłaściwych narzędzi może przebić obudowę filtra.
- W przypadku filtrów typu „wkład”, należy zwrócić uwagę na kierunek montażu oraz stan gumowych oringów obudowy. Odwrotne założenie wkładu może całkowicie zablokować magistralę olejową, co zniszczy silnik w ciągu kilku minut od uruchomienia.
