Opis produktu
Cylinder z tłokiem Athena o średnicy 97 mm i kodzie P400485100040 to kompletny zestaw o nominalnej pojemności 449,3 cm3.
Umożliwia przeprowadzenie sprawnego remontu górnej części silnika w oparciu o fabryczne wymiary skoku i średnicy cylindra.
Najważniejsze cechy
- Włoska produkcja wytwarzana zgodnie ze standardami ISO
- Średnica 97 mm oraz stopień sprężania 12,4:1
- Zestaw zawiera uszczelnienia Top-End oraz kompletny tłok z 3 pierścieniami
- Głowica cylindra nie wchodzi w zakres dostawy
Dane techniczne
- Średnica cylindra (otwór): 97 mm
- Pojemność skokowa: 449,3 cm3
- Skok: 60,8 mm
- Stopień sprężania: 12,4:1
- Średnica sworznia tłokowego: 18 mm
- Liczba pierścieni tłokowych: 3
- Grubość górnego pierścienia tłokowego: 1,2 mm
- Grubość drugiego pierścienia tłokowego: 1,5 mm
- Grubość pierścienia olejowego: 2 mm
- Maksymalna moc na wale korbowym: 49 KM / 9000 obr/min
- Moment obrotowy: 41,5 Nm / 6 200 obr.
Zawartość zestawu
- Cylinder
- Kompletny tłok
- Zestaw uszczelniający Top-End
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA P400485100040
Yamaha
- YZ 450 F | 450cc | 2010–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-P400485100040Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
