Opis produktu
Cylinder solo Cylinder Works standard 77 mm 4T
- standardowy stopień sprężania
- Cylinder w rozmiarze standardowym.
- Produkt cechuje bardzo wysoka jakość, porównywalna z oryginałem.
- Produkt wiernie odwzorowuje oryginalną część.
- Wyprodukowano w Stanach Zjednoczonych.
- cylinder
Podana cena odnosi się do jednej sztuki.
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Fantic
- XEF 250 | 250cc | 2022–2024
- XXF 250 | 250cc | 2022–2024
Honda
- GL 1800 DA Goldwing DCT ABS | 1800cc | 2021
- GL 1800 DA Goldwing Tour DCT ABS | 1800cc | 2019
- GL 1800 Goldwing ABS | 1800cc | 2021
- GL 1800 Goldwing DCT ABS | 1800cc | 2019, 2022–2023
- GL 1800 Goldwing Tour ABS | 1800cc | 2022–2023
- GL 1800 Goldwing Tour DCT ABS | 1800cc | 2022–2023
- GL 1800 Goldwing Tour DCT Airbag ABS | 1800cc | 2022
- GL 1800 Goldwing Tour DCT Airbag Navi ABS | 1800cc | 2018–2019
- GL 1800 Goldwing Tour Deluxe ABS | 1800cc | 2018
Yamaha
- WR 250 F | 250cc | 2020–2026
- YZ 250 F 4T | 250cc | 2019–2025
- YZ 250 FX 4T | 250cc | 2021–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
Włochy
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
CYLINDER WORKS CYLINDER YAMAHA YZF250 (YZ 250F) 2019-24 WRF 250 (WR 250F) 2020-2024 FANTIC XEF 250 2022-2024 XXF 250 2022-2024 STANDARD 77MM kod eanPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
