Opis produktu
Cylinder PROMX PR1119 o średnicy 72 mm z powłoką Nicasil to zamiennik przeznaczony do dwusuwowych silników z gaźnikiem.
Cylinder stanowi bezpośredni zamiennik fabrycznego elementu w układzie korbowo-tłokowym silnika dwusuwowego.
Najważniejsze cechy
- Gładź z powłoką Nicasil: warstwa węglika krzemu w osnowie niklu zmniejsza tarcie i zwiększa trwałość.
- Wymiar nominalny STD: średnica cylindra wynosi 72 mm.
- Ograniczenie zasilania: przeznaczony wyłącznie do silników z gaźnikiem.
- Zgodność z oryginałem: bezpośredni zamiennik części OEM o numerze 54830338300.
Dane techniczne
- Średnica cylindra: 72 mm (STD)
- Typ silnika: dwusuwowy (2T)
- Układ zasilania: gaźnik
- Powłoka gładzi: Nicasil (węglik krzemu w osnowie niklu)
- Numer OEM: 54830338300
Do jakich pojazdów pasuje PROMX PR1119
Husqvarna
- TE 300 2T | 300cc | 2014–2017
KTM
- EXC 300 | 300cc | 2012–2017
- EXC 300 Factory Edition | 300cc | 2015, 2017
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 2012–2017
- XC-W 300 | 300cc | 2012–2017
- XC-W 300 2T Sixdays | 300cc | 2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-PR1119Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
