Ciężarki kierownicy Oxford Bar Ends 2 płaski 13-18 mm aluminium anodyzowane srebrny OX594

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.
INSTRUKCJA OBSŁUGI​
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

• Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
• Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
• Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
• Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Pełna nazwa producenta: Oxford Products Ltd

Adres producenta:
Oxford Products Ltd
De Havilland Way
Range Road
Witney
Oxfordshire
OX29 0YA
Wielka Brytania

Adres email: info@oxprod.com

 

Pełna nazwa pełnomocnika: Inter Cars S.A.

Adres pełnomocnika:
ul. Powsińska 64,
02-903 Warszawa

Adres email: kontakt@intermotors.pl

Produkt OK48-OX594 / 5030009145940
Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko utraty kontroli nad pojazdem: Pęknięcie rury kierownicy z powodu zmęczenia materiału lub niewłaściwego montażu prowadzi do natychmiastowej utraty możliwości sterowania. Skutkuje to nieuchronnym upadkiem, co przy wyższych prędkościach stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy i innych uczestników ruchu.
• Zablokowanie sterowania: Niewłaściwie dobrane końcówki kierownicy (ciężarki) mogą ocierać o rolgaz, uniemożliwiając samoczynny powrót przepustnicy do pozycji zamkniętej. Powoduje to niekontrolowane utrzymywanie obrotów silnika, co drastycznie wydłuża drogę hamowania i stwarza ryzyko wypadku.
• Ryzyko obrażeń klatki piersiowej: Brak gąbki na poprzeczce w motocyklach terenowych zwiększa ryzyko ciężkich urazów podczas nagłego hamowania lub skoku. Gąbka pełni rolę amortyzatora uderzenia klatką piersiową lub głową o twarde elementy sterowania.

Środki ostrożności

• Montaż nowej kierownicy wymaga precyzyjnego dokręcenia śrub mostka kluczem dynamometrycznym. Należy zwrócić uwagę na znaczniki punktowania na kierownicy – powinny one znajdować się dokładnie w osi zacisków, aby zapewnić symetrię i odpowiednie przenoszenie sił.
• Podczas wymiany kierownicy na akcesoryjną (np. o innym profilu), należy bezwzględnie sprawdzić, czy przy maksymalnym skręcie dłonie kierowcy nie uderzają o zbiornik paliwa lub owiewki, co mogłoby doprowadzić do nagłego zablokowania sterowania.
• Zabrania się prostowania skrzywionych kierownic stalowych i aluminiowych "na zimno". Taka ingerencja drastycznie osłabia strukturę metalu (tworzą się mikropęknięcia), co grozi nagłym pęknięciem elementu podczas kolejnej próby manewru lub podjeżdżania pod krawężnik.

Postępowanie z odpadami Rury kierownicy oraz metalowe końcówki wykonane są z wysokogatunkowej stali lub stopów aluminium i stanowią wartościowy surowiec wtórny. Zużyte lub uszkodzone elementy należy przekazać do punktu skupu złomu. Gąbki na poprzeczkę oraz ich winylowe pokrowce są odpadami z tworzyw sztucznych i powinny trafić do odpowiednich pojemników w Punkcie Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK).