Opis produktu
Cewka zapłonowa Psychic MX-01002 wytwarza wysokie napięcie niezbędne do powstania iskry na świecy zapłonowej w motocyklach wyczynowych.
Przekształca niskie napięcie instalacji w impuls o parametrach wymaganych do skutecznego zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej. Sprawdza się podczas serwisu układu elektrycznego w motocyklach crossowych oraz enduro.
Najważniejsze cechy
- Dedykowana do instalacji zapłonowych w motocyklach terenowych (MX) i enduro
- Odpowiada za konwersję niskiego napięcia na wysokie napięcie zapłonowe
- Precyzyjne wykonanie ułatwiające bezpośredni montaż w miejsce zużytego podzespołu
Dane techniczne
- Typ podzespołu: cewka zapłonowa
- Przeznaczenie: układy zapłonowe motocykli cross i enduro
HONDA
CR125R
- HONDA CR125R 2002
- HONDA CR125R 2003
- HONDA CR125R 2004
- HONDA CR125R 2005
- HONDA CR125R 2006
- HONDA CR125R 2007
CR250R
- HONDA CR250R 2002
- HONDA CR250R 2003
- HONDA CR250R 2004
- HONDA CR250R 2005
- HONDA CR250R 2006
- HONDA CR250R 2007
CRF250R
- HONDA CRF250R 2004
- HONDA CRF250R 2005
- HONDA CRF250R 2006
- HONDA CRF250R 2007
- HONDA CRF250R 2008
- HONDA CRF250R 2009
- HONDA CRF250R 2010
- HONDA CRF250R 2011
- HONDA CRF250R 2012
- HONDA CRF250R 2013
- HONDA CRF250R 2014
- HONDA CRF250R 2015
- HONDA CRF250R 2016
- HONDA CRF250R 2017
CRF450R
- HONDA CRF450R 2002
- HONDA CRF450R 2003
- HONDA CRF450R 2004
- HONDA CRF450R 2005
- HONDA CRF450R 2006
- HONDA CRF450R 2007
- HONDA CRF450R 2008
- HONDA CRF450R 2009
- HONDA CRF450R 2010
- HONDA CRF450R 2011
- HONDA CRF450R 2012
- HONDA CRF450R 2013
- HONDA CRF450R 2014
- HONDA CRF450R 2015
- HONDA CRF450R 2016
HUSQVARNA
FC250
- HUSQVARNA FC250 2014
- HUSQVARNA FC250 2015
FC450
- HUSQVARNA FC450 2014
- HUSQVARNA FC450 2015
FE250
- HUSQVARNA FE250 2014
- HUSQVARNA FE250 2015
- HUSQVARNA FE250 2016
FE450
- HUSQVARNA FE450 2014
- HUSQVARNA FE450 2015
- HUSQVARNA FE450 2016
KAWASAKI
KX250F
- KAWASAKI KX250F 2004
- KAWASAKI KX250F 2005
- KAWASAKI KX250F 2006
- KAWASAKI KX250F 2007
- KAWASAKI KX250F 2008
- KAWASAKI KX250F 2009
- KAWASAKI KX250F 2010
- KAWASAKI KX250F 2011
- KAWASAKI KX250F 2012
- KAWASAKI KX250F 2013
- KAWASAKI KX250F 2014
- KAWASAKI KX250F 2015
- KAWASAKI KX250F 2016
KX450F
- KAWASAKI KX450F 2006
- KAWASAKI KX450F 2007
- KAWASAKI KX450F 2008
- KAWASAKI KX450F 2009
- KAWASAKI KX450F 2010
- KAWASAKI KX450F 2011
- KAWASAKI KX450F 2012
- KAWASAKI KX450F 2013
- KAWASAKI KX450F 2014
- KAWASAKI KX450F 2015
KTM
250 EXC-F
- KTM 250 EXC-F 2007
- KTM 250 EXC-F 2008
- KTM 250 EXC-F 2009
- KTM 250 EXC-F 2010
- KTM 250 EXC-F 2011
- KTM 250 EXC-F 2012
- KTM 250 EXC-F 2013
- KTM 250 EXC-F 2014
- KTM 250 EXC-F 2015
250 SX-F
- KTM 250 SX-F 2005
- KTM 250 SX-F 2006
- KTM 250 SX-F 2007
- KTM 250 SX-F 2008
- KTM 250 SX-F 2009
- KTM 250 SX-F 2010
- KTM 250 SX-F 2011
- KTM 250 SX-F 2012
- KTM 250 SX-F 2013
- KTM 250 SX-F 2014
- KTM 250 SX-F 2015
450 EXC-F
- KTM 450 EXC-F 2007
- KTM 450 EXC-F 2008
- KTM 450 EXC-F 2009
- KTM 450 EXC-F 2010
- KTM 450 EXC-F 2011
- KTM 450 EXC-F 2012
- KTM 450 EXC-F 2013
- KTM 450 EXC-F 2014
- KTM 450 EXC-F 2015
450 SX-F
- KTM 450 SX-F 2007
- KTM 450 SX-F 2008
- KTM 450 SX-F 2009
- KTM 450 SX-F 2010
- KTM 450 SX-F 2011
- KTM 450 SX-F 2012
- KTM 450 SX-F 2013
- KTM 450 SX-F 2014
- KTM 450 SX-F 2015
SUZUKI
RM-Z250
- SUZUKI RM-Z250 2004
- SUZUKI RM-Z250 2005
- SUZUKI RM-Z250 2006
- SUZUKI RM-Z250 2007
- SUZUKI RM-Z250 2008
- SUZUKI RM-Z250 2009
- SUZUKI RM-Z250 2010
- SUZUKI RM-Z250 2011
- SUZUKI RM-Z250 2012
- SUZUKI RM-Z250 2013
- SUZUKI RM-Z250 2014
- SUZUKI RM-Z250 2015
- SUZUKI RM-Z250 2016
RM-Z450
- SUZUKI RM-Z450 2005
- SUZUKI RM-Z450 2006
- SUZUKI RM-Z450 2007
- SUZUKI RM-Z450 2008
- SUZUKI RM-Z450 2009
- SUZUKI RM-Z450 2010
- SUZUKI RM-Z450 2011
- SUZUKI RM-Z450 2012
- SUZUKI RM-Z450 2013
- SUZUKI RM-Z450 2014
- SUZUKI RM-Z450 2015
RM125
- SUZUKI RM125 2002
- SUZUKI RM125 2003
- SUZUKI RM125 2004
- SUZUKI RM125 2005
- SUZUKI RM125 2006
- SUZUKI RM125 2007
RM250
- SUZUKI RM250 2002
- SUZUKI RM250 2003
- SUZUKI RM250 2004
- SUZUKI RM250 2005
- SUZUKI RM250 2006
- SUZUKI RM250 2007
YAMAHA
WR250F
- YAMAHA WR250F 2003
- YAMAHA WR250F 2004
- YAMAHA WR250F 2005
- YAMAHA WR250F 2006
- YAMAHA WR250F 2007
- YAMAHA WR250F 2008
- YAMAHA WR250F 2009
- YAMAHA WR250F 2010
- YAMAHA WR250F 2011
- YAMAHA WR250F 2012
- YAMAHA WR250F 2013
WR450F
- YAMAHA WR450F 2003
- YAMAHA WR450F 2004
- YAMAHA WR450F 2005
- YAMAHA WR450F 2006
- YAMAHA WR450F 2007
- YAMAHA WR450F 2008
- YAMAHA WR450F 2009
- YAMAHA WR450F 2010
- YAMAHA WR450F 2011
- YAMAHA WR450F 2012
- YAMAHA WR450F 2013
YZ250F
- YAMAHA YZ250F 2003
- YAMAHA YZ250F 2004
- YAMAHA YZ250F 2005
- YAMAHA YZ250F 2006
- YAMAHA YZ250F 2007
- YAMAHA YZ250F 2008
- YAMAHA YZ250F 2009
- YAMAHA YZ250F 2010
- YAMAHA YZ250F 2011
- YAMAHA YZ250F 2012
- YAMAHA YZ250F 2013
YZ450F
- YAMAHA YZ450F 2003
- YAMAHA YZ450F 2004
- YAMAHA YZ450F 2005
- YAMAHA YZ450F 2006
- YAMAHA YZ450F 2007
- YAMAHA YZ450F 2008
- YAMAHA YZ450F 2009
- YAMAHA YZ450F 2010
- YAMAHA YZ450F 2011
- YAMAHA YZ450F 2012
- YAMAHA YZ450F 2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MX-01002Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia: Cewki zapłonowe przetwarzają napięcie akumulatora na impulsy rzędu $15,000V$ – $30,000V$. Uszkodzenie obudowy cewki lub przewodu wysokiego napięcia grozi silnym porażeniem, które może być niebezpieczne dla osób z problemami kardiologicznymi lub korzystających z rozruszników serca.
- Ryzyko nagłego zgaśnięcia silnika: Awaria modułu CDI lub sterownika ECU podczas manewrów drogowych (np. wyprzedzania) prowadzi do natychmiastowego odcięcia zapłonu, co stwarza krytyczne zagrożenie wypadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż nieoryginalnych modułów ("odblokowanych") bez dostosowania map paliwowych może prowadzić do pracy silnika na zbyt ubogiej mieszance, co skutkuje wypaleniem gniazd zaworowych lub stopieniem tłoka.
- Montaż i diagnostyka sterowników ECU powinny być przeprowadzane wyłącznie przez wykwalifikowane serwisy wyposażone w dedykowane interfejsy diagnostyczne. Błędna konfiguracja parametrów wtrysku i zapłonu grozi trwałym uszkodzeniem mienia.
- Podczas prac przy układzie zapłonowym należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Zabrania się sprawdzania iskry poprzez przykładanie świecy do kadłuba silnika bez odpowiedniego uziemienia, co może skutkować powrotnym przepięciem i spaleniem procesora w module ECU.
- Należy zapewnić odpowiednią izolację drgań dla modułów zapłonowych; montaż urządzenia "na sztywno" do ramy bez fabrycznych gumowych podkładek prowadzi do pęknięć ścieżek na płytce drukowanej w wyniku wibracji silnika.
