Buty rowerowe Leatt 5.0 Clip RideGrip SPD wodoodporne granatowy, rozmiar 38.5

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.
INSTRUKCJA OBSŁUGI​
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

• Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
• Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
• Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
• Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Pełna nazwa producenta: LEATT

Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA

Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL

Produkt OK48-3021300490 / 6009699093502
Potencjalne zagrożenia

• Ryzyko upadku przez brak nawyku wypinania (system SPD): Użytkowanie butów z zatrzaskami bez odpowiedniego przeszkolenia grozi tzw. „upadkiem parkingowym”. Niemożność błyskawicznego wypięcia stopy przy nagłym zatrzymaniu powoduje przewrócenie się wraz z rowerem, co może skutkować złamaniami nadgarstków, urazami miednicy lub uderzeniem głową o krawężnik mienia.
• Zagrożenie ześlizgnięcia się stopy w butach typu Flat: Używanie butów o miękkiej, cywilnej podeszwie na pedałach platformowych z pinami jest niebezpieczne. Brak sztywnej struktury i dedykowanej mieszanki gumy sprawia, że stopa może „odbić się” od pedału na wybojach. Nagła utrata kontaktu z napędem przy dużej prędkości prowadzi do utraty równowagi i uderzenia krocza o ramę lub niekontrolowanej wywrotki mienia.
• Ryzyko martwicy tkanek i drętwienia przez zbyt sztywną podeszwę: Buty rowerowe (szczególnie karbonowe modele szosowe) są ekstremalnie sztywne. Zbyt mocne dociągnięcie systemu zapięcia (BOA, rzepy) ogranicza krążenie krwi w stopie. Długotrwała jazda w takim stanie powoduje silny ból i drętwienie, co opóźnia reakcję ruchową i uniemożliwia precyzyjne operowanie rowerem w sytuacjach awaryjnych.

Środki ostrożności

• W butach z systemem zatrzaskowym należy regularnie sprawdzać stan dokręcenia bloków (cleats). Poluzowana śruba może uniemożliwić wypięcie buta z pedału (blok obraca się wraz z butem), co tworzy pułapkę dla rowerzysty i zmusza do upadku w celu uwolnienia nogi mienia.
• Dobierając buty typu Flat, należy upewnić się, że podeszwa jest wykonana z gumy o wysokim współczynniku tarcia (np. Stealth lub Vibram). Podeszwa musi być na tyle sztywna, by nacisk pedału rozkładał się na całe śródstopie, co zapobiega rozcięgnom i chronicznym bólom stóp podczas długich tras.
• Zaleca się stosowanie butów z osłoniętym systemem sznurowania lub mechanizmem typu BOA. Luźne sznurowadła w butach rowerowych stanowią krytyczne zagrożenie – mogą owinąć się wokół osi pedału lub zostać wciągnięte przez łańcuch, co doprowadzi do nagłego zablokowania nogi i niebezpiecznego wypadku mienia.

Postępowanie z odpadami Buty rowerowe to odpady wielomateriałowe łączące syntetyczną skórę, kompozyty (karbon/nylon), gumę oraz metalowe elementy mechanizmów zapięcia. Ze względu na sztywne wstawki i metalowe gniazda bloków, nie nadają się one do recyklingu tekstylnego. Zużyte lub uszkodzone buty należy oddać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) jako odpady wielomateriałowe. Metalowe bloki SPD po zdemontowaniu można wyrzucić do kontenera na złom.