Opis produktu
Błotnik przedni Moretti w kolorze czarnym stanowi osłonę montowaną na przód pojazdu.
Część osłania przed wodą, błotem oraz drobnymi kamieniami wyrzucanymi spod koła podczas jazdy.
Najważniejsze cechy
- Wykonany z elastycznego tworzywa odpornego na pęknięcia i odkształcenia w szerokim zakresie temperatur
- Osłona chroniąca przed zanieczyszczeniami drogowymi, takimi jak woda, błoto i drobne kamienie
- Czarne wykończenie pasujące do fabrycznych elementów nadwozia
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Miejsce montażu: przód
Do jakich pojazdów pasuje Moretti OBUSEL636
Barton
- Flash 50 | 50cc | 2023–2026
- Scalpel 50 | 50cc
Benyco
- Sepran FR 50 | 50cc
Junak
- 108 50 4T | 50cc
Yuki Motor
- Casper-S 50 | 50cc
Zipp
- Tops Plus 50 | 50cc
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-OBUSEL636 / 5905220837564Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania koła: Poluzowany błotnik lub niewłaściwie zamontowane przedłużenie (chlapacz) może pod wpływem pędu powietrza zostać wciągnięte między oponę a golenie widelca lub wahacz. Nagłe zablokowanie przedniego koła prowadzi do natychmiastowego upadku, stanowiąc krytyczne zagrożenie życia.
- Uszkodzenie układu hamulcowego i chłodzenia: Pęknięty błotnik może przestać chronić chłodnicę i tarcze hamulcowe przed kamieniami oraz błotem. Uderzenie odłamka w chłodnicę grozi gwałtownym wyciekiem wrzącego płynu, a zabrudzenie tarcz drastycznie wydłuża drogę hamowania, co stwarza ryzyko kolizji.
- Zagrożenie pożarowe: Akcesoryjne nadkola montowane zbyt blisko układu wydechowego mogą ulec stopieniu. Kapiący, płynny plastik na rozgrzany kolektor lub tłumik może doprowadzić do zapłonu mienia i pożaru instalacji elektrycznej znajdującej się w tylnej części motocykla.
- Podczas montażu przedłużeń błotników za pomocą kleju lub taśmy dwustronnej, powierzchnia musi być idealnie odtłuszczona. Zaleca się dodatkowe zabezpieczenie elementu nitami lub śrubami, aby zapobiec jego oderwaniu przy wysokich prędkościach lub pod wpływem uderzeń kamieni.
- Należy zachować bezpieczny odstęp (zazwyczaj min. $15-20 mm$) między oponą a błotnikiem, uwzględniając zjawisko "puchnięcia" opony pod wpływem siły odśrodkowej oraz gromadzenie się błota w przypadku motocykli typu enduro/cross.
- Wszelkie pęknięcia w okolicach otworów montażowych są sygnałem do natychmiastowej wymiany elementu. Drgania przenoszone przez zawieszenie powodują szybkie pogłębianie się uszkodzeń, co grozi całkowitym urwaniem błotnika w trakcie jazdy.
