Opis produktu
Błotnik przedni Moretti flash-50-053 green w zielonym kolorze to obudowa przeznaczona do montażu na przedniej osi pojazdu.
Część osłania podwozie przed zabrudzeniami i odpryskami spod koła w trakcie codziennej jazdy.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie z tworzywa sztucznego o podwyższonej odporności na uszkodzenia mechaniczne i promieniowanie UV.
- Zielone wykończenie powierzchni dopasowane do stylistyki pojazdu.
- Przed montażem zalecana jest weryfikacja wymiarów i kompatybilności z konkretnym pojazdem.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: flash-50-053 green
- Strona zabudowy: przód
- Kolor / Wykończenie: zielony
- Materiał: tworzywo sztuczne
Barton
Flash 50
- Barton Flash 50 2023
- Barton Flash 50 2024
Scalpel 50 Euro 4 / Euro 5
- Barton Scalpel 50 Euro 4 / Euro 5
Benyco
Sepran FR 50 Euro 4
- Benyco Sepran FR 50 Euro 4
Junak
108 50 4T Euro 4 / Euro 5
- Junak 108 50 4T Euro 4 / Euro 5
Yuki Motor
Casper-S 50
- Yuki Motor Casper-S 50
Zipp
Tops Plus 50 Euro 4
- Zipp Tops Plus 50 Euro 4
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-OBUSEL1295 / 5905220835928Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania koła: Poluzowany błotnik lub niewłaściwie zamontowane przedłużenie (chlapacz) może pod wpływem pędu powietrza zostać wciągnięte między oponę a golenie widelca lub wahacz. Nagłe zablokowanie przedniego koła prowadzi do natychmiastowego upadku, stanowiąc krytyczne zagrożenie życia.
- Uszkodzenie układu hamulcowego i chłodzenia: Pęknięty błotnik może przestać chronić chłodnicę i tarcze hamulcowe przed kamieniami oraz błotem. Uderzenie odłamka w chłodnicę grozi gwałtownym wyciekiem wrzącego płynu, a zabrudzenie tarcz drastycznie wydłuża drogę hamowania, co stwarza ryzyko kolizji.
- Zagrożenie pożarowe: Akcesoryjne nadkola montowane zbyt blisko układu wydechowego mogą ulec stopieniu. Kapiący, płynny plastik na rozgrzany kolektor lub tłumik może doprowadzić do zapłonu mienia i pożaru instalacji elektrycznej znajdującej się w tylnej części motocykla.
- Podczas montażu przedłużeń błotników za pomocą kleju lub taśmy dwustronnej, powierzchnia musi być idealnie odtłuszczona. Zaleca się dodatkowe zabezpieczenie elementu nitami lub śrubami, aby zapobiec jego oderwaniu przy wysokich prędkościach lub pod wpływem uderzeń kamieni.
- Należy zachować bezpieczny odstęp (zazwyczaj min. $15-20 mm$) między oponą a błotnikiem, uwzględniając zjawisko "puchnięcia" opony pod wpływem siły odśrodkowej oraz gromadzenie się błota w przypadku motocykli typu enduro/cross.
- Wszelkie pęknięcia w okolicach otworów montażowych są sygnałem do natychmiastowej wymiany elementu. Drgania przenoszone przez zawieszenie powodują szybkie pogłębianie się uszkodzeń, co grozi całkowitym urwaniem błotnika w trakcie jazdy.
