Opis produktu
Uwaga: pasuje także w połączeniu z oryginalnymi kuframi. Produkt nie jest przeznaczony do montażu kufrów centralnych (nadaje się wyłącznie do bagażu miękkiego). Zalecane obciążenie: 5 kg.
Bagażnik motocyklowy Hepco & Becker w kolorze czarnym (kod 6589557 01 01) to solidna konstrukcja ze stali przeznaczona na miękki bagaż.
Umożliwia stabilne zamocowanie torby lub rolki bagażowej za pomocą pasów, ułatwiając spakowanie ekwipunku na dalszy wyjazd. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Wykonany ze stali z powłoką wysokiej jakości
- Liczne punkty mocowania ułatwiające przypięcie miękkiego bagażu
- Możliwość połączenia z uniwersalnym poszerzeniem bagażnika Hepco & Becker w razie potrzeby uzyskania większej powierzchni
- Zazwyczaj bezproblemowo łączy się ze stelażami kufrów bocznych lub uchwytami C-Bow
- Wyprodukowany w Niemczech
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Waga: 2,2 kg
- Zalecane obciążenie: 5 kg
- Materiał: stal
Zawartość zestawu
- Bagażnik
- Materiały montażowe
- Instrukcja
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Torba Drybrid Bag 30L (640015 00 01)
- Torba na tył Legacy Rear Bag Leather - czarna (6451975 00 01 R)
- Torba na tył STREET (640817 00 01)
- Torba na tył Small Sport Star Rack 15-25 l (640012 00 00)
- Uniwersalne poszerzenie bagażnika SMALL - czarne (610052 00 01)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 6589557 01 01
Honda
- CMX 1100 Rebel | 1100cc | 2025–2026
- CMX 1100 Rebel DCT ABS | 1100cc | 2025–2026
- CMX 1100 Rebel SE | 1100cc | 2025–2026
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-6589557 01 01 / 4042545779443Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty stabilności i „wężykowania” (shimmy): Przeładowany kufer centralny na stelażu znacząco przesuwa środek ciężkości motocykla do tyłu i w górę. Może to prowadzić do odciążenia przedniego koła i wystąpienia niebezpiecznych oscylacji kierownicy przy wysokich prędkościach, co grozi całkowitą utratą kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie ramy pomocniczej (subframe): Montaż stelaża na motocyklach o lekkiej konstrukcji tyłu i przekroczenie dopuszczalnej ładowności może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia ramy pomocniczej. Nagłe urwanie się bagażu wraz z fragmentem konstrukcji motocykla stwarza śmiertelne zagrożenie dla pasażera oraz innych uczestników ruchu.
- Zagrożenie pożarowe: Niewłaściwie zamontowany stelaż lub jego ugięcie pod ciężarem może spowodować kontakt z gorącym układem wydechowym. Nagrzewanie się metalowych elementów stelaża przenosi temperaturę na kufer i bagaż, co może doprowadzić do stopienia tworzyw sztucznych i zapłonu zawartości.
- Należy bezwzględnie przestrzegać dopuszczalnego obciążenia określonego przez producenta stelaża (często jest to tylko 5–10 kg). Przekroczenie tych wartości, nawet przy wytrzymałym kufrze, naraża punkty montażowe na pęknięcia wynikające z sił dynamicznych podczas jazdy po nierównościach.
- Podczas montażu należy używać klucza dynamometrycznego i kleju do gwintów o średniej mocy. Tył motocykla generuje silne wibracje, które mogą odkręcić śruby mocujące stelaż; poluzowany stelaż działa jak dźwignia, niszcząc gwinty w ramie motocykla.
- W przypadku stelaży typu "Alurack" lub "Easyrack" z ruchomymi pałąkami, należy regularnie sprawdzać mechanizm blokujący. Zablokowany lub zanieczyszczony mechanizm może uniemożliwić prawidłowe zapięcie kufra, co grozi jego zgubieniem w trakcie jazdy.
