Opis produktu
Amortyzator tylny Moretti 304312810 o rozstawie otworów 475 mm i długości całkowitej 515 mm to biały element zawieszenia do motocykli cross.
Część sprawdza się jako bezpośredni zamiennik zużytego zawieszenia, pomagając utrzymać stabilne prowadzenie pojazdu na nierównościach toru oraz w terenie.
Najważniejsze cechy
- Długość montażowa 475 mm mierzona od środków otworów.
- Górne mocowanie na tuleję o średnicy 10 mm i szerokości 21 mm.
- Dolne mocowanie w formie widełek o rozstawie wewnętrznym 20 mm i otworze 10 mm.
- Sprężyna o grubości 11 mm w kolorze białym.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: 304312810
- Numery OEM: 3.280.0795
- Długość całkowita: 515 mm
- Rozstaw otworów montażowych: 475 mm
- Mocowanie górne: tuleja
- Średnica mocowania górnego: 10 mm
- Szerokość tulei górnej: 21 mm
- Mocowanie dolne: widełki
- Średnica mocowania dolnego: 10 mm
- Rozstaw wewnętrzny widełek: 20 mm
- Długość sprężyny: 270 mm
- Szerokość sprężyny: 79 mm
- Grubość sprężyny: 11 mm
- Kolor sprężyny: biały
Zawartość zestawu
- Amortyzator tylny: 1 szt.
Zamiennik części oryginalnych
- Barton: 3.280.0795
Barton
NXT 250L Euro 5
- Barton NXT 250L Euro 5 2022
- Barton NXT 250L Euro 5 2023
- Barton NXT 250L Euro 5 2024
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt MR48-AMOBSE117 / 5905220824281
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty stabilności pojazdu: Niewłaściwy dobór amortyzatora lub sprężyny do masy pojazdu i obciążenia może skutkować niekontrolowanym dobijaniem zawieszenia, brakiem tłumienia drgań i utratą kontaktu koła z nawierzchnią.
- Gwałtowna dekompresja i ryzyko mechaniczne: Montaż sprężyn bez użycia profesjonalnych ściągaczy stwarza ryzyko ich gwałtownego wystrzelenia, co może prowadzić do ciężkich obrażeń ciała oraz zniszczenia mienia. Elementy blokady startowej (launch control) zamontowane nieprawidłowo mogą zablokować pracę zawieszenia w sposób niekontrolowany.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja amortyzatorów z wyciekami oleju, stosowanie sprężyn o charakterystyce niezgodnej z instrukcją producenta lub modyfikacja punktów montażowych prowadzi do nieodwracalnego uszkodzenia struktury pojazdu.
- Instalacja elementów zawieszenia powinna być przeprowadzona przez specjalistyczny warsztat przy użyciu certyfikowanych narzędzi do kompresji sprężyn i zgodnie ze specyfikacją momentów dokręcania śrub mocujących.
- Przed każdą jazdą po zamontowaniu urządzeń typu launch control należy zweryfikować poprawność ich zwalniania, aby uniknąć zablokowania zawieszenia podczas pokonywania nierówności.
- W przypadku amortyzatorów gazowych pod żadnym pozorem nie wolno ich otwierać, przewiercać ani poddawać działaniu wysokiej temperatury ze względu na wysokie ciśnienie wewnętrzne.
