Opis produktu
Amortyzator tylny Moretti SHOCK-340-7B o długości montażowej 312 mm to pojedynczy element tylnego zawieszenia do skutera, wykończony w kolorze czarnym.
Część sprawdza się podczas serwisu tylnego zawieszenia, gdy zużyty podzespół wymaga zastąpienia nowym elementem o fabrycznych wymiarach montażowych.
Najważniejsze cechy
- Długość montażowa 312 mm: wymiar mierzony od środka otworów ułatwia dopasowanie do mocowań pojazdu.
- Górne mocowanie na tuleję 10 mm oraz dolne widełki z gwintem M8: zapewniają bezpośredni montaż w fabrycznych punktach ramy i silnika.
- Pojedyncza sztuka w zestawie: komplet zawiera jeden gotowy do montażu element.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: SHOCK-340-7B
- Długość całkowita: 335 mm
- Długość od środka otworów montażowych: 312 mm
- Mocowanie górne: tuleja
- Średnica mocowania górnego: 10 mm
- Szerokość tulei górnej: 20 mm
- Mocowanie dolne: widełki
- Średnica mocowania dolnego: M8
- Rozstaw wewnętrzny widełek: 22 mm
- Długość sprężyny: 166 mm
- Szerokość sprężyny: 53 mm
- Grubość sprężyny: 7,5 mm
- Kolor: czarny
Zawartość zestawu
- amortyzator tylny ( 1 szt. )
Barton
Falcon 50
- Barton Falcon 50
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-AMOGEM041 / 5905220809417Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty stabilności pojazdu: Niewłaściwy dobór amortyzatora lub sprężyny do masy pojazdu i obciążenia może skutkować niekontrolowanym dobijaniem zawieszenia, brakiem tłumienia drgań i utratą kontaktu koła z nawierzchnią.
- Gwałtowna dekompresja i ryzyko mechaniczne: Montaż sprężyn bez użycia profesjonalnych ściągaczy stwarza ryzyko ich gwałtownego wystrzelenia, co może prowadzić do ciężkich obrażeń ciała oraz zniszczenia mienia. Elementy blokady startowej (launch control) zamontowane nieprawidłowo mogą zablokować pracę zawieszenia w sposób niekontrolowany.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja amortyzatorów z wyciekami oleju, stosowanie sprężyn o charakterystyce niezgodnej z instrukcją producenta lub modyfikacja punktów montażowych prowadzi do nieodwracalnego uszkodzenia struktury pojazdu.
- Instalacja elementów zawieszenia powinna być przeprowadzona przez specjalistyczny warsztat przy użyciu certyfikowanych narzędzi do kompresji sprężyn i zgodnie ze specyfikacją momentów dokręcania śrub mocujących.
- Przed każdą jazdą po zamontowaniu urządzeń typu launch control należy zweryfikować poprawność ich zwalniania, aby uniknąć zablokowania zawieszenia podczas pokonywania nierówności.
- W przypadku amortyzatorów gazowych pod żadnym pozorem nie wolno ich otwierać, przewiercać ani poddawać działaniu wysokiej temperatury ze względu na wysokie ciśnienie wewnętrzne.
