Opis produktu
Zestaw uszczelek góry silnika OMP GX0815 zawiera komplet elementów niezbędnych do serwisu i remontu górnej części jednostki napędowej.
Pakiet przydaje się podczas prac serwisowych wymagających demontażu głowicy oraz cylindra, umożliwiając kompleksową naprawę silnika.
Najważniejsze cechy
- Bezpośredni zamiennik części oryginalnych wykonany według specyfikacji OEM.
- Uszczelnienie newralgicznych stref: zestaw zawiera między innymi uszczelkę pod głowicę i cylinder.
- Odporność na trudne warunki pracy: zastosowane materiały są przystosowane do wysokich temperatur, ciśnienia oraz kontaktu z płynami eksploatacyjnymi.
- Zapewnienie właściwej szczelności połączeń między głowicą, cylindrem a blokiem silnika na potrzeby prawidłowej kompresji.
Zawartość zestawu
- Komplet uszczelek niezbędnych do serwisu górnej części silnika (w tym uszczelka pod głowicę i cylinder)
Do jakich pojazdów pasuje OMP GX0815
Yamaha
- XV 500 SE Special | 500cc | 1983–1984
- XV 500 Virago | 500cc | 1983–1984
- XV 535 H Virago | 535cc | 1989, 1991, 1994
- XV 535 N Virago | 535cc | 1989
- XV 535 S Virago | 535cc | 1994–1996
- XV 535 SH Virago | 535cc | 1994
- XV 535 SN Virago | 535cc | 1995
- XV 535 Virago | 535cc | 1988–1996
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-GX0815 / 5906617510862Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
