Opis produktu
BRONCO ZESTAW NAPRAWCZY WAHACZA GÓRNEGO / DOLNEGO A-ARM - Zestaw naprawczy BRONCO OK48-AT-04534 przeznaczony jest do regeneracji górnych i dolnych wahaczy typu A-arm w pojazdach Polaris. Jego głównym zadaniem jest przywrócenie prawidłowego funkcjonowania zawieszenia poprzez wymianę zużytych elementów.
- Kompatybilność: Polaris General XP 1000 / XP 4 1000, Ranger XP 1000 (roczniki 2021-2022), RZR Turbo / XP (roczniki 2021-2022), RZR XP 4 Turbo (roczniki 2018-2020).
- Przeznaczenie: Naprawa górnych i dolnych wahaczy typu A-arm.
- Numer części producenta (BRONCO): 50-1233.
- SKU produktu: OK48-AT-04534.
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Producent:
BRONCO
BCS International Inc 1819 St George St Green Bay WI United States
support@broncoatv.com
Osoba odpowiedzialna:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
bok@olekmotocykle.plBRONCO ZESTAW NAPRAWCZY WAHACZA GÓRNEGO / DOLNEGO A-ARM POLARIS GENERAL XP 1000 / XP 4 1000, RANGER XP 1000 2021-2022, RZR TURBO / XP 2021-2022, RZR XP 4 TURBO 2018-2020 (50-1233) kod ean
Potencjalne zagrożenia
BRONCO
BCS International Inc 1819 St George St Green Bay WI United States
support@broncoatv.com
Osoba odpowiedzialna:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
bok@olekmotocykle.plBRONCO ZESTAW NAPRAWCZY WAHACZA GÓRNEGO / DOLNEGO A-ARM POLARIS GENERAL XP 1000 / XP 4 1000, RANGER XP 1000 2021-2022, RZR TURBO / XP 2021-2022, RZR XP 4 TURBO 2018-2020 (50-1233) kod ean
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko blokady układu jezdnego: Nadmierne zużycie, brak odpowiedniego smarowania lub błędy montażowe mogą doprowadzić do nagłego zatarcia i zablokowania łożyska, co skutkuje unieruchomieniem koła lub utratą możliwości sterowania pojazdem.
- Niestabilność prowadzenia i wibracje: Luz na łożyskach główki ramy lub wahacza powoduje niebezpieczne zjawisko oscylacji (tzw. shimmy) oraz nieprecyzyjne prowadzenie, co znacząco zwiększa ryzyko wypadku przy wyższych prędkościach.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż łożysk metodą uderzeniową bez odpowiednich tulei prowadzących lub użycie części o niewłaściwym luzie wewnętrznym prowadzi do ich przedwczesnego zniszczenia i uszkodzenia gniazd w podzespołach pojazdu.
- Wymiana łożysk i tulei powinna być przeprowadzana w profesjonalnym warsztacie przy użyciu prasek hydraulicznych lub dedykowanych ściągaczy, aby uniknąć przenoszenia obciążeń przez elementy toczne podczas osadzania.
- Przed montażem należy sprawdzić stan techniczny gniazd łożyskowych oraz osi; wszelkie ślady korozji lub wypracowania materiału dyskwalifikują podzespół z dalszej eksploatacji.
- W przypadku łożysk wymagających smarowania (np. główki ramy), należy stosować wyłącznie środki smarne zgodne ze specyfikacją producenta pojazdu, odporne na wymywanie wodą i wysokie naciski.