Opis produktu
Zestaw naprawczy skrzyni biegów Hot Rods TBK0007 zawiera komplet łożysk wałka zdawczego i sprzęgłowego, łożysko bębna oraz tuleję i podkładkę.
Komplet przydaje się podczas generalnego remontu silnika lub wymiany karterów, umożliwiając kompleksowy serwis układu przeniesienia napędu.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw elementów tocznych do wałka głównego i zdawczego
- Specjalne łożysko igiełkowe przeznaczone do bębna wybieraka
- Tuleja oraz wyprofilowana podkładka wałka zdawczego w zestawie
- Zestaw nie zawiera łożysk pompy wody, łożysk wałka wyrównoważającego ani uszczelniaczy silnika
Dane techniczne
- Typ zestawu: łożyska skrzyni biegów
- Masa: ok. 0,39 kg (0,85 lbs)
Zawartość zestawu
- 1 podkładka profilowana (cupped washer)
- 1 tuleja (collar)
- 1 łożysko igiełkowe 33 x 38 x 8 mm
- 1 łożysko kulkowe 17 x 35 x 10 mm
- 1 łożysko kulkowe 17 x 36 x 10 mm
- 1 łożysko kulkowe 25 x 42 x 9 mm
- 2 łożyska kulkowe 22 x 47 x 14 mm
- Instrukcja montażu
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje HOT RODS TBK0007
Honda
- CRF 250 R | 250cc | 2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-TBK0007Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania tylnego koła: Uszkodzenie zębów trybów lub pęknięcie wałka skrzyni biegów może doprowadzić do mechanicznego zablokowania przekładni podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Niekontrolowana zmiana lub wypadanie biegów: Zużycie wybieraków lub uszkodzenie wieloklinu wałka zmiany biegów może powodować samoczynne wyskoczenie biegu pod obciążeniem. Powoduje to nagły wzrost obrotów silnika i utratę stabilności pojazdu, co grozi wypadkiem w trakcie manewru wyprzedzania.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja z poluzowaną lub skrzywioną dźwignią zmiany biegów prowadzi do nieprecyzyjnego zazębiania się trybów. Skutkuje to gwałtownym wycieraniem się wodzików i generowaniem metalowych opiłków, które zanieczyszczają olej i niszczą pozostałe podzespoły silnika.
- Naprawa skrzyni biegów wymaga całkowitego rozpołowienia silnika i powinna być wykonywana wyłącznie przez specjalistyczne serwisy. Każdy tryb i wałek musi zostać sprawdzony pod kątem mikropęknięć i śladów kawitacji (pittingu) na powierzchniach roboczych.
- Podczas montażu dźwigni zmiany biegów na wałku należy upewnić się, że wieloklin jest czysty, a śruba ściskająca dokręcona z odpowiednią siłą. Zbyt słabe dokręcenie doprowadzi do wyfrezowania zębów na wałku, co wiąże się z bardzo kosztowną naprawą mienia.
- Należy bezwzględnie przestrzegać terminów wymiany oleju silnikowego/przekładniowego. Olej pełni funkcję nie tylko smarną, ale i chłodzącą dla kół zębatych pracujących pod ogromnym obciążeniem powierzchniowym.
