Opis produktu
Zestaw kufrów bocznych ze stelażem Xplorer Hepco & Becker (kod 6513548 00 01-00-40) zawiera srebrne kufry 37 l i 40 l oraz stelaż.
Komplet pozwala bezpiecznie przewozić wyprawowy bagaż bez obaw o warunki atmosferyczne dzięki szczelnej konstrukcji z uszczelką. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja kufrów łączy wysoce odporne na uderzenia tworzywo sztuczne z anodowaną blachą aluminiową
- Wcięty kufer o pojemności 37 litrów po stronie tłumika oraz kufer 40 litrów po drugiej stronie
- Całkowita wodoszczelność dzięki zintegrowanej uszczelce gumowej w pokrywie
- Stelaż ze stali nierdzewnej, przykręcany na stałe, malowany proszkowo i odporny na warunki atmosferyczne
- W zestawie klucze, wkładki zamków oraz adaptery zamków do montażu kufrów na stelażu
Dane techniczne
- Kolor: czarny
- Waga: 16,2 kg
- Pojemność: 37 l i 40 l
- Materiał: tworzywo sztuczne, anodowane aluminium, stal nierdzewna
Zawartość zestawu
- Dedykowany stelaż kufrów bocznych po obu stronach motocykla
- Srebrny kufer boczny Xplorer 40
- Srebrny kufer boczny Xplorer 37 z wycięciem
- Klucze i wkładki zamków
- Adaptery zamków do mocowania kufrów na stelażu
- Materiały montażowe
- Instrukcja montażu
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Torba górna na kufry boczne Xplorer (640008 00 01)
- Torba wewnętrzna do kufrów bocznych (700529)
- Zestaw zabezpieczający Expedition do kufrów Xplorer Cutout (750003)
- Reling czarny na kufer boczny Xplorer 40 (610099 00 01)
- Kanister na paliwo 2 l z uchwytem (740005)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 6513548 00 01-00-40
Suzuki
- DL 800 V-Strom DE | 800cc | 2023–2026
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-6513548 00 01-00-40 / 4042545744977Potencjalne zagrożenia
- Drastyczna zmiana geometrii i stabilności: Montaż pełnego zestawu trzech kufrów znacząco podnosi środek ciężkości i zmienia rozkład masy pojazdu. Może to prowadzić do zjawiska „shimmy” (oscylacji kierownicy) oraz nieprzewidywalnego zachowania motocykla w zakrętach, co stwarza bezpośrednie ryzyko utraty panowania i wypadku.
- Ryzyko przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej (DMC): Kompletny zestaw bagażowy wraz ze stelażami, bagażem i pasażerem często doprowadza do przekroczenia DMC motocykla. Powoduje to ekstremalne przeciążenie opon, układu hamulcowego i ramy, co może skutkować pęknięciem felgi, awarią hamulców lub pęknięciem ramy pomocniczej w trakcie jazdy.
- Zagrożenie przy manewrach w ruchu miejskim: Zestaw kufrów bocznych znacząco poszerza obrys motocykla (często poza szerokość kierownicy). Kierowca może błędnie ocenić szerokość pojazdu, co grozi zahaczeniem o inne pojazdy, barierki lub pieszych, prowadząc do gwałtownego upadku i karambolu.
- Bagaż należy rozmieszczać symetrycznie. Różnica wagi między lewym a prawym kufrem bocznym nie powinna przekraczać $1-2 kg$. Nierównomierne obciążenie powoduje ściąganie motocykla na jedną stronę i utrudnia awaryjne manewry omijania przeszkody.
- Najcięższe przedmioty należy umieszczać na dnie kufrów bocznych, jak najbliżej osi motocykla. W kufrze centralnym powinny znajdować się wyłącznie lekkie rzeczy (np. kaski na postoju, odzież), aby zminimalizować efekt dźwigni działający na tył pojazdu i odciążenie przedniego koła.
- Zaleca się obniżenie prędkości maksymalnej pojazdu zgodnie z zaleceniami producenta kufrów (zazwyczaj do $120-130 km/h$). Pęd powietrza działający na duże powierzchnie kufrów generuje ogromne siły aerodynamiczne, które mogą doprowadzić do oderwania bagażu lub destabilizacji toru jazdy mienia.
