Opis produktu
Zestaw korbowodu Royal Rods RM-6202 z kutej stali to kompletny zestaw naprawczy do silników dwusuwowych.
Odpowiada za przeniesienie siły z tłoka na wał korbowy, zamieniając ruch posuwisto-zwrotny na obrotowy.
Najważniejsze cechy
- Kuta stal poddana obróbce cieplnej zapewnia odporność na obciążenia
- Utwardzane powierzchnie sworznia oraz bieżnie łożyska minimalizują tarcie
- Precyzyjne wykonanie i wyważenie niezbędne do pracy przy wysokich prędkościach obrotowych
Dane techniczne
- A: 24 mm
- B: 15 mm
- C: 88 mm
- D: 14.9 mm
- E: 12.9 mm
- Sworzeń (Pin): średnica 18 mm x 42 mm
- Podkładka (Washer): średnica 33.4 mm x 18.2 mm x 1.0 mm
- Łożysko stopy korbowodu (Big End Bearing): 18 mm x 24 mm x 14.7 mm
- Łożysko główki korbowodu (Small End Bearing): 12 mm x 15 mm x 16.3 mm
Zawartość zestawu
- korbowód
- sworzeń wału korbowego
- łożysko igiełkowe stopy korbowodu
- podkładki oporowe
Specyfikacja techniczna
| Nr katalogowy | Model | A | B | C | D | E |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RM-6202 | KTM65SX(03-08) | 24 | 15 | 88 | 14.9 | 12.9 |
Parametry dodatkowe:
- Pin Ø 18 × 42 Washer Ø 33.4 x 18.2 x 1.0
- Big End Bearing 18 x 24 x 14.7
- Small End Bearing 12 x 15 x 16.3
Wymiary podane w milimetrach (mm).
Do jakich pojazdów pasuje ROYAL RODS RM-6202
KTM
- SX 65 | 65cc | 2003–2008
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Royal Formosa Tiger Industrial Co., Ltd.
Adres producenta:
No. 8, Zhongxiao St. Wuqi Dist
43550 Taichung City
Tajwan
Adres email: info@royalrods.com.tw
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:
UL. RELAKSOWA 20,
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-RM-6202 / 4711720140704Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
