Opis produktu
Zestaw korbowodu Royal Rods RY-2201 to kompletny zestaw naprawczy przeznaczony do remontu wału korbowego w silnikach dwusuwowych.
Odpowiada za przeniesienie siły z tłoka na wał korbowy, zamieniając ruch posuwisto-zwrotny na obrotowy podczas pracy jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie z kutej stali o wysokiej wytrzymałości
- Kompletny zestaw elementów do montażu wału korbowego
- Precyzyjne wymiary zgodne ze specyfikacją silników 2T
Dane techniczne
- Odległość między osiami otworów (center-to-center): 91 mm
- Wymiary sworznia korbowego: 18 x 49 mm
- Sworzeń (Pin): Ø 20 x 43,2 mm
- Podkładka (Washer): Ø 20,2 x 33 x 1,0 mm
- Łożysko stopy korbowodu (Big End Bearing): 20 x 26 x 13,8 mm
- Łożysko główki korbowodu (Small End Bearing): 14 x 18 x 16,2 mm
- Wymiar A: 26 mm
- Wymiar B: 18 mm
- Wymiar C: 96 mm
- Wymiar D: 14 mm
- Wymiar E: 14 mm
Zawartość zestawu
- Korbowód
- Sworzeń
- Łożysko stopy
- Łożysko główki
- Podkładki oporowe
Specyfikacja techniczna
| Nr katalogowy | Model | A | B | C | D | E |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RY-2201 | YZ80(93-01)/ YZ85(02-18) | 26 | 18 | 96 | 14 | 14 |
Parametry dodatkowe:
- Pin Ø 20 × 43.2 Washer Ø20.2 x 33 × 1.0
- Big End Bearing 20 x 26 x 13.8
- Small End Bearing 14 x 18 x 16.2
Wymiary podane w milimetrach (mm).
Do jakich pojazdów pasuje ROYAL RODS RY-2201
Yamaha
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Royal Formosa Tiger Industrial Co., Ltd.
Adres producenta:
No. 8, Zhongxiao St. Wuqi Dist
43550 Taichung City
Tajwan
Adres email: info@royalrods.com.tw
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:
UL. RELAKSOWA 20,
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-RY-2201 / 4711720140131Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
