Opis produktu
Zestaw korbowodu ProX 03.4340 wykonany jest ze stopów metali zgodnie ze specyfikacjami i tolerancjami OEM.
Komplet służy do regeneracji układu korbowego silnika podczas remontu jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Zgodność ze specyfikacjami i tolerancjami OEM ułatwia prawidłowy montaż w silniku
- Wykonanie ze stopów metali dobranych do pracy w jednostce napędowej
Dane techniczne
- Średnica otworu A: 16 mm
- Średnica otworu B: 38 mm
- Odległość między otworem dolnym i górnym C: 65,5 mm
- Odległość między środkami otworów D: 92,5 mm
- Długość całkowita korbowodu E: 128,9 mm
- Szerokość korbowodu F: 15 mm
- Szerokość korbowodu G: 18 mm
- Średnica sworznia H: 30 mm
- Długość sworznia I: 55,85 mm
- Numer OEM: 13032-0076
Zawartość zestawu
- korbowód
- czop dolny oraz łożysko igłowe
- podkładki
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje Prox 03.4340
Kawasaki
- KX 250 F 4T | 250cc | 2010–2011
Sherco
- SEF 250 | 250cc | 2016
- SEF 250 R | 250cc | 2014, 2017
- SEF 250 R Factory | 250cc | 2015–2016, 2018
- SEF 250 R Racing | 250cc | 2014–2018
- SEF 250 R Six Days | 250cc | 2017
- SEF 250 SD Sixdays | 250cc | 2018
- SEF 300 | 300cc | 2016
- SEF 300 R | 300cc | 2017
- SEF 300 R Factory | 300cc | 2014–2016, 2018
- SEF 300 R Racing | 300cc | 2014–2018
- SEF 300 R Six Days | 300cc | 2017
- SEF 300 SD Sixdays | 300cc | 2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Adres osoby odpowiedzialnej:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Produkt OK48-03.4340Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
