Opis produktu
Zestaw korbowodu Hot Rods HR 8135 ze stali kutej jest przeznaczony do silników dwusuwowych (2T).
Odpowiada za przenoszenie siły z tłoka na wał korbowy w układzie korbowo-tłokowym.
Najważniejsze cechy
- Wykonany z wysokowytrzymałej stali kutej
- Przeznaczony do jednostek dwusuwowych (2T)
Zawartość zestawu
- Korbowód
- Sworzeń korbowodu
- Łożysko stopy korbowodu (big-end)
- Łożysko główki korbowodu (small-end)
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje HOT RODS HR 8135
Gas Gas
- MC 50 | 50cc | 2021–2026
Husqvarna
- TC 50 | 50cc | 2017–2026
- TC 50 Mini | 50cc | 2018–2023
KTM
- Mini Adventure 50 | 50cc | 2001–2007
- Mini Adventure 50 Junior | 50cc | 2002–2003
- Mini Adventure 50 Senior | 50cc | 2002–2007
- SX 50 Factory Edition | 50cc | 2021–2022
- SX 50 Junior | 50cc | 2001, 2006–2008
- SX 50 Junior Adventure | 50cc | 2001–2003
- SX 50 LC | 50cc | 2006–2026
- SX 50 Mini Adventure | 50cc | 2001–2008
- SX 50 Mini Adventure GS | 50cc | 2002, 2004–2007
- SX 50 Mini LC | 50cc | 2009–2023
- SX 50 Pro Junior LC | 50cc | 2002–2009
- SX 50 Pro Senior | 50cc | 2001
- SX 50 Pro Senior LC | 50cc | 2001–2005
- SX 50 Senior | 50cc | 2001
- SX 50 Senior Adventure | 50cc | 2002–2007
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-HR 8135Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
