Opis produktu
Zestaw korbowodowy Royal Rods RO-8202 to kompletny zestaw naprawczy układu korbowo-tłokowego silnika.
Umożliwia kompleksowy remont dołu silnika, przenosząc siłę z tłoka na wał korbowy podczas pracy pod wysokimi obciążeniami.
Najważniejsze cechy
- Wykonany ze stali chromowo-molibdenowej SCM415 poddanej precyzyjnej obróbce cieplnej.
- Wzmocniona powierzchnia w procesie kulowania (shot-peening) podnosząca wytrzymałość zmęczeniową.
- Kompletny zestaw gotowy do montażu wraz ze sworzniem, podkładkami i łożyskami.
Dane techniczne
- Długość A: 440 mm
- Wymiar B: 31 mm
- Wymiar C: 22 mm
- Wymiar D: 137 mm
- Wymiar E: 17 mm
- Wymiar F: 17 mm
- Sworzeń (Pin): Ø 25 x 64 mm
- Podkładka (Washer): Ø 25.2 x 42 x 1.0 mm
- Łożysko stopki korbowodu (Big End Bearing): 25 x 31 x 16.8 mm
- Łożysko główki korbowodu (Small End Bearing): 18 x 22 x 23.6 mm
Zawartość zestawu
- korbowód
- sworzeń wału korbowego
- łożysko igiełkowe główki
- łożysko igiełkowe stopki
- podkładki oporowe
Specyfikacja techniczna
| Nr katalogowy | Model | A | B | C | D | E |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RO-8202 | MAICO440 | 31 | 22 | 137 | 17 | 17 |
Parametry dodatkowe:
- Pin Ø 25 × 64 Washer Ø 25.2 × 42 × 1.0
- Big End Bearing 25 x 31 x 16.8
- Small End Bearing 18 x 22 x 23.6
Wymiary podane w milimetrach (mm).
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Royal Formosa Tiger Industrial Co., Ltd.
Adres producenta:
No. 8, Zhongxiao St. Wuqi Dist
43550 Taichung City
Tajwan
Adres email: info@royalrods.com.tw
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:
UL. RELAKSOWA 20,
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-RO-8202 / 4711720140926Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
