Opis produktu
Zestaw korbowodowy Royal Rods RH-1202 to kompletny zestaw ze stali chromowo-molibdenowej do silników czterosuwowych.
Służy do przeprowadzenia remontu wału korbowego, odpowiadając za bezpośrednie przenoszenie siły z tłoka na wał w jednostce napędowej.
Najważniejsze cechy
- Kuta stal chromowo-molibdenowa (chromoly) użyta do wykonania korbowodu.
- Nawęglane powierzchnie sworznia oraz stopy korbowodu, co zwiększa ich twardość i odporność na zużycie.
- Wymiary wykonane z zachowaniem precyzyjnych tolerancji zgodnych ze specyfikacją OEM.
Dane techniczne
- Wymiar A: 48 mm
- Wymiar B: 24 mm
- Wymiar C: 134 mm
- Wymiar D: 23 mm
- Wymiar E: 23 mm
- Sworzeń korbowy: śr. 38 x 65 mm
- Podkładka oporowa: śr. 38 x 57 x 1.0 mm
- Łożysko stopy korbowodu: 38 x 48 x 22.8 mm
Zawartość zestawu
- Korbowód
- Sworzeń korbowy
- Łożysko igiełkowe stopy korbowodu
- Podkładki oporowe
Specyfikacja techniczna
| Nr katalogowy | Model | A | B | C | D | E |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RH-1202 | XL/XR600R(83-00)+XBR500 | 48 | 24 | 134 | 23 | 23 |
Parametry dodatkowe:
- Pin Ø 38 × 65 Washer Ø 38 x 57 x 1.0
- Big End Bearing 38 x 48 x 22.8
Wymiary podane w milimetrach (mm).
Do jakich pojazdów pasuje ROYAL RODS RH-1202
Honda
- XBR 500 | 500cc | 1985–1988
- XBR 500 S | 500cc | 1987–1990
- XL 600 R | 600cc | 1983–1987
- XR 600 R | 600cc | 1985–2000
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Royal Formosa Tiger Industrial Co., Ltd.
Adres producenta:
No. 8, Zhongxiao St. Wuqi Dist
43550 Taichung City
Tajwan
Adres email: info@royalrods.com.tw
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:
UL. RELAKSOWA 20,
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-RH-1202 / 4711720140025Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
