Opis produktu
Zestaw korbowodowy Royal Rods RY-2205 to kompletny zestaw naprawczy do regeneracji wału korbowego w silnikach dwusuwowych.
Umożliwia kompleksowy remont układu korbowo-tłokowego, odpowiadając za bezpośrednie przenoszenie sił z tłoka na wał korbowy.
Najważniejsze cechy
- Wykonany z kutej stali chromowo-molibdenowej (SCM415)
- Sworzeń korbowy i łożyska poddane obróbce cieplnej
- Łożysko korbowodu z posrebrzanym koszykiem przystosowane do pracy w wysokich temperaturach i zapewniające lepsze smarowanie
Dane techniczne
- Typ silnika: dwusuwowy (2T)
- Sworzeń (Pin): Ø 22 x 54 mm
- Podkładka (Washer): Ø 22,2 x 34,5 x 1,5 mm
- Łożysko dolne (Big End Bearing): 22 x 28 x 15,8 mm
- Łożysko górne (Small End Bearing): 15 x 19 x 16,7 mm
Zawartość zestawu
- korbowód
- sworzeń
- łożysko igiełkowe korbowodu
- łożysko główki korbowodu
- podkładki oporowe
Specyfikacja techniczna
| Nr katalogowy | Model | A | B | C | D | E |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RY-2205 | YZ125(05-21) | 28 | 19 | 102 | 16 | 17 |
Parametry dodatkowe:
- Pin Ø 22 × 54 Washer Ø 22.2 × 34.5 x 1.5
- Big End Bearing 22 x 28 x 15.8
- Small End Bearing 15 x 19 x 16.7
Wymiary podane w milimetrach (mm).
Do jakich pojazdów pasuje ROYAL RODS RY-2205
Yamaha
- YZ 125 | 125cc | 2005–2021
- YZ 125 X | 125cc | 2020–2022
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Royal Formosa Tiger Industrial Co., Ltd.
Adres producenta:
No. 8, Zhongxiao St. Wuqi Dist
43550 Taichung City
Tajwan
Adres email: info@royalrods.com.tw
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:
UL. RELAKSOWA 20,
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-RY-2205 / 4711720140179Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
