Opis produktu
Zestaw cylindra Namura CA-50004K to kompletny zestaw naprawczy silnika o standardowej średnicy 93 mm przeznaczony do pojazdów Polaris.
Umożliwia przeprowadzenie sprawnej odbudowy jednostki napędowej w oparciu o komponenty dopasowane fabrycznie pod kątem tolerancji wymiarowych.
Najważniejsze cechy
- Odlew ze stopu aluminium AB4C z powłoką z węglika krzemu i niklu (Ni-SiC) wewnątrz cylindra.
- Kompletny zestaw zawierający cylinder, tłoki oraz komplet uszczelek góry silnika.
- Montaż bezpośredni bez konieczności modyfikacji karterów silnika.
- Wykonanie zgodnie ze specyfikacją części oryginalnych.
Dane techniczne
- Średnica cylindra: 93 mm
- Rozmiar: standardowy (STD)
- Materiał: stop aluminium AB4C z powłoką Ni-SiC
- Układ: dwucylindrowy (Twin)
Zawartość zestawu
- Cylinder
- Komplet tłoków Namura
- Zestaw uszczelek góry silnika (top-end)
Zamiennik części oryginalnych
- Polaris: 3022278
Do jakich pojazdów pasuje Namura CA-50004K
Polaris
- RZR 900 4 International EPS | 900cc | 2014
- RZR 900 International EPS | 900cc | 2014
- RZR 900 XP | 900cc | 2014
- RZR 900 XP International EPS | 900cc | 2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Namura
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-CA-50004K / 0758891126650Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
