Opis produktu
UWAGA ZDJĘCIE PODGLĄDOWE – Zębatka w kolorze stalowym, Zębatka tył stalowa JT , 41z rozmiar 520 - JTR2020.41
- bardzo wytrzymałe
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- materiał: stal C49
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
Pierwsze zdjęcie podglądowe.
Zębatka tył stalowa JT , 41z rozmiar 520 - JTR2020.41- bardzo wytrzymałe
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- materiał: stal C49
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje JT sprockets JTR2020.41
Kawasaki
- ZR 400 Xanthus | 400cc | 1993–1994
- ZR 400 Zephyr | 400cc | 1993
- ZRX 400 II | 400cc | 1997–1999
Triumph
- Bonneville 900 T100 ABS | 900cc | 2017, 2020, 2022–2023
- Bonneville 900 T100 Black ABS | 900cc | 2020
- Bonneville 900 T100 Bud Ekins ABS | 900cc | 2020
- Bonneville 900 T100 EFI ABS | 900cc | 2018–2019, 2021
- Bonneville 900 T100 EFI Black ABS | 900cc | 2017–2019, 2021
- Bonneville 900 T100 Gold Line ABS | 900cc | 2022–2023
- Daytona 660 | 660cc | 2024
- Daytona 675 | 675cc | 2006–2013
- Daytona 675 ABS | 675cc | 2013–2017
- Daytona 675 R | 675cc | 2011–2012
- Daytona 675 R ABS | 675cc | 2013–2017
- Scrambler 1200 XC ABS | 1200cc | 2019
- Speed Twin 1200 ABS | 1200cc | 2023
- Speed Twin 900 ABS | 900cc | 2023–2024
- Street Cup 900 ABS | 900cc | 2020
- Street Cup 900 EFI ABS | 900cc | 2017–2019
- Street Scrambler 900 ABS | 900cc | 2020–2025
- Street Scrambler 900 EFI ABS | 900cc | 2017–2019
- Street Scrambler 900 Gold Line ABS | 900cc | 2022
- Street Scrambler 900 Sandstorm Edition ABS | 900cc | 2021–2022
- Street Twin 900 ABS | 900cc | 2020, 2022
- Street Twin 900 EFI ABS | 900cc | 2016–2019, 2021
- Street Twin 900 Gold Line ABS | 900cc | 2021
- Tiger 660 Sport ABS | 660cc | 2022–2025
- Trident 660 ABS | 660cc | 2021–2024
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
ZĘBATKA TYLNA 4530 41 TRIUMPH BONNEVILLE 900 17-18, 900 STREET TWIN / CUP / SCRAMBLER 16-18 (453041JT) (ŁAŃC. 520) kod ean 453041jtPotencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
