Opis produktu
UWAGA ZDJĘCIE PODGLĄDOWE – Zębatka w kolorze stalowym, Zębatka tył stalowa JT , 47z rozmiar 428 - JTR810.47
- bardzo wytrzymałe
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- materiał: stal C49
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
Pierwsze zdjęcie podglądowe.
Zębatka tył stalowa JT , 47z rozmiar 428 - JTR810.47- bardzo wytrzymałe
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- materiał: stal C49
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje JT sprockets JTR810.47
Generic
Honda
- GL 1500 SE Goldwing Special Edition | 1500cc | 1990–1991
Hyosung
- GA 125 2V Cruise I | 125cc | 1997–1998
- GA 125 F 4V Cruise II | 125cc | 1997–2000
- GA 125 F 4V Cruise II Classic | 125cc | 1999–2001
- GA 125 F 4V Cruise II De Luxe | 125cc | 1999–2001
- GF 125 | 125cc | 1999
- GF 125 Speed | 125cc | 1998–2003
- GS 125 | 125cc | 1997–2000
- GV 125 Aquila | 125cc | 2000–2006, 2008
- GV 125 Aquila Classic | 125cc | 2010–2017
- GV 125 Aquila M | 125cc | 2007
- GV 125 Aquila M Classic | 125cc | 2009, 2012
- GV 125 C Classic | 125cc | 2012, 2017–2019
- GV 125 M Cruiser | 125cc | 2009–2010
- RT 125 D Karion Citytrail | 125cc | 2007–2017
- RT 125 Karion Citytrail | 125cc | 2003–2006
- RTV 125 | 125cc | 2013–2014
- XRX 125 D Enduro AC | 125cc | 2008, 2010–2011, 2013–2014
- XRX 125 D Enduro RX | 125cc | 2007, 2009, 2012
- XRX 125 Enduro AC | 125cc | 1999–2006
- XRX 125 Funduro | 125cc | 2007, 2009
- XRX 125 SM Supermoto | 125cc | 2009
- XRX 125 SM Supermoto AC | 125cc | 2008
- XRX 125 SM Supermoto RX | 125cc | 2007–2008
Kawasaki
- KH 125 | 125cc | 1981–1982
- KH 125 A | 125cc | 1977–1980
Keeway
- RKS 125 | 125cc | 2011–2016
- RKS 125 CBS i. | 125cc | 2017–2019
- RKS 125 CBS i.e. | 125cc | 2020
- RKS 125 Sport | 125cc | 2016–2017
- RKV 125 | 125cc | 2012–2017
- RKV 125 CBS II i. | 125cc | 2019
- RKV 125 CBS II i.e. | 125cc | 2020
- RKV 125 CBS i. | 125cc | 2017–2018
- TX 125 | 125cc | 2009
- TX 125 S | 125cc | 2010–2017
- TX 125 S CBS i. | 125cc | 2017–2019
- TX 125 S CBS i.e. | 125cc | 2020
- TX 125 SM | 125cc | 2009–2011, 2014–2017
- TX 125 SM CBS i. | 125cc | 2017–2019
- TX 125 SM CBS i.e. | 125cc | 2020
- Target 125 | 125cc | 2013–2017
Suzuki
- GN 125 | 125cc | 1994–1999
- GN 125 E | 125cc | 1992–1997
- GP 100 | 100cc | 1978
- GP 125 | 125cc | 1978–1981
- GS 125 E | 125cc | 1997–1998
- GS 125 ES | 125cc | 1983, 1989
- GS 125 S | 125cc | 1999
- GT 125 | 125cc | 1974–1979
- GT 125 E | 125cc | 1978–1981
- RG 125 Gamma | 125cc | 1988
- RG 125 U Wolf | 125cc | 1995
- RG 125 UC Gamma | 125cc | 1986–1988
- RG 80 C Gamma | 80cc | 1985–1987
- RG 80 Gamma | 80cc | 1988–1995
- RV 125 Van Van | 125cc | 1973–1981
- TU 125 XT | 125cc | 1999
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
ZĘBATKA TYLNA 810 47 SUZUKI GN 125 '92-'00 (81047JT) (ŁAŃC. 428) kod ean 824225307153Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
