Opis produktu
UWAGA ZDJĘCIE PODGLĄDOWE – Zębatka w kolorze stalowym, Zębatka tył stalowa JT , 38z rozmiar 520 - JTR1072.38
- bardzo wytrzymałe
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- materiał: stal C49
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
Pierwsze zdjęcie podglądowe.
Zębatka tył stalowa JT , 38z rozmiar 520 - JTR1072.38- bardzo wytrzymałe
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- materiał: stal C49
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje JT sprockets JTR1072.38
Arctic Cat
Kawasaki
- KAF 620 4x4 Mule 4010 Trans | 620cc | 2018
Kymco
- KXR 250 Sport | 250cc | 2004–2007
- MXU 250 | 250cc | 2007–2009
- MXU 250 2x4 | 250cc | 2006, 2008
- MXU 250 Offroad | 250cc | 2005–2010
- MXU 250 Onroad | 250cc | 2006–2017
- MXU 250 Onroad LOF | 250cc | 2018–2019
- MXU 250 R Offroad | 250cc | 2012–2013
- MXU 250 R Onroad | 250cc | 2011–2013
- MXU 250 S | 250cc | 2007
- MXU 300 | 300cc | 2007–2010
- MXU 300 Offroad | 300cc | 2006
- MXU 300 Onroad | 300cc | 2005–2006
- MXU 300 R | 300cc | 2011–2012
- MXU 300 R Offroad | 300cc | 2013–2017
- MXU 300 R Offroad LOF | 300cc | 2019
- MXU 300 R Onroad | 300cc | 2018
- Maxxer 250 | 250cc | 2008
- Maxxer 250 Offroad | 250cc | 2009–2012
- Maxxer 250 Onroad | 250cc | 2008–2017
- Maxxer 300 | 300cc | 2005–2006, 2008–2010, 2012
- Maxxer 300 2x4 | 300cc | 2021
- Maxxer 300 2x4 Offroad | 300cc | 2020
- Maxxer 300 2x4 Onroad | 300cc | 2020
- Maxxer 300 Offroad | 300cc | 2007–2017
- Maxxer 300 Offroad LOF | 300cc | 2018–2019
- Maxxer 300 Onroad | 300cc | 2007–2017
- Maxxer 300 Onroad LOF | 300cc | 2018–2019
- Maxxer 300 Onroad Supermoto | 300cc | 2015–2017
- Maxxer 300 S Onroad LOF | 300cc | 2020
- Maxxer 450 4X2 Offroad Sport LOF i. | 450cc | 2015–2017
- Mongoose 250 2x4 4T | 250cc | 2004–2007
TGB
- Blade 250 | 250cc | 2008–2009
- Blade 325 | 325cc | 2010–2015
- Blade 325 LE 2x4 | 325cc | 2009
- Target 325 | 325cc | 2009–2014
- Target 325 2x4 | 325cc | 2008
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
ZĘBATKA TYLNA 4485 38 (448538) KYMCO KXR, KXU, MAXXER, MXU 250/300 '02-'15 (ŁAŃC. 520) kod ean 284225310566Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
