Zębatka tylna JT Sprockets JTR822.49 ma 49 zębów i współpracuje z łańcuchem w rozmiarze 520.
Część wykonano ze stali C49 i poddano precyzyjnej obróbce CNC, co sprawdza się podczas serwisu zużytego napędu motocyklowego.
Najważniejsze cechy
- Precyzyjna obróbka CNC: dokładne wykonanie profilu zębów
- Materiał: stal C49
- Bardzo wytrzymała konstrukcja stalowa
- Zaawansowany proces produkcyjny producenta
- Kolor stalowy
Dane techniczne
- Ilość zębów: 49
- Rozmiar łańcucha: 520
- Materiał: stal C49
- Kolor: stalowy
Do jakich pojazdów pasuje JT sprockets JTR822.49
Adly/Herchee
- Hurricane 500 S | 500cc | 2016
Beta
- RR 125 LC 2T | 125cc | 2024
- RR 250 4T Enduro | 250cc | 2005–2007
- RR 350 4T Enduro | 350cc | 2012
- RR 350 4T Factory | 350cc | 2012–2013
- RR 350 EFI | 350cc | 2024
- RR 400 4T Enduro Racing | 400cc | 2009–2010, 2012
- RR 400 4T Factory | 400cc | 2012
- RR 400 Enduro | 400cc | 2005–2009, 2011
- RR 400 Enduro Factory | 400cc | 2011
- RR 450 4T Enduro Racing | 450cc | 2010–2012
- RR 450 4T Factory | 450cc | 2011–2012
- RR 450 Cross Country | 450cc | 2012
- RR 450 Enduro | 450cc | 2005–2009
- RR 450 Racing | 450cc | 2005, 2007–2009
- RR 498 Enduro | 498cc | 2012
- RR 498 Enduro Factory | 498cc | 2012
- RR 520 Enduro | 520cc | 2010
- RR 525 Enduro | 525cc | 2005–2009
- RR 525 Enduro Racing | 525cc | 2006
- RR 525 Racing | 525cc | 2005, 2007–2009
Brixton
- Crossfire 500 ABS | 500cc | 2020–2021
- Crossfire 500 X ABS | 500cc | 2020–2021
Gas Gas
- EC 125 2T | 125cc | 1998, 2001–2011
- EC 125 2T Racing | 125cc | 2010–2016
- EC 200 | 200cc | 1999–2005, 2007–2011, 2014
- EC 200 E Racing | 200cc | 2015, 2017
- EC 200 Hobby | 200cc | 2006
- EC 200 Racing | 200cc | 2014
- EC 200 Sixdays | 200cc | 2010–2011
- EC 250 2T | 250cc | 1999–2008, 2010–2011, 2013–2014
- EC 250 2T Racing | 250cc | 2008–2015
- EC 250 2T Replica Cervantes | 250cc | 2011
- EC 250 2T Sixdays | 250cc | 2010–2011
- EC 250 E | 250cc | 2011–2013
- EC 250 E Racing | 250cc | 2014–2015
- EC 250 F | 250cc | 2011–2012
- EC 250 F Cami 4T | 250cc | 2014–2016
- EC 250 F Racing 4T | 250cc | 2013–2016
- EC 250 FSE | 250cc | 2010
- EC 250 Replica | 250cc | 2013–2014
- EC 250 Replica Guillaume | 250cc | 2012
- EC 300 2T | 300cc | 1999–2014
- EC 300 2T Racing | 300cc | 2008–2015
- EC 300 2T Replica Nambotin | 300cc | 2009–2011
- EC 300 E | 300cc | 2011–2014
- EC 300 E Racing | 300cc | 2014–2017
- EC 300 F Racing 4T | 300cc | 2012–2016
- EC 300 Replica | 300cc | 2013–2014
- EC 300 Replica Guillaume | 300cc | 2012
- EC 400 FSE | 400cc | 2003
- EC 450 F Racing 4T | 450cc | 2013–2016
- EC 450 F Replica Cervantes 4T | 450cc | 2013–2014
- EC 450 FSE | 450cc | 2003–2007
- EC 450 FSR | 450cc | 2010–2011
- FSR 450 EC | 450cc | 2008–2009
- FSR 450 SM | 450cc | 2009
- MC 125 | 125cc | 2003–2009
- MC 250 2T | 250cc | 2002–2009
- Pampera 450 | 450cc | 2009
- Pampera 450 IE | 450cc | 2008
- SM 450 FSE | 450cc | 2003–2007
- SM 450 FSR | 450cc | 2008
- TXT 125 Pro | 125cc | 2010
Husqvarna
- CR 125 | 125cc | 1992–2014
- CR 250 | 250cc | 1993–2005
- CR 360 | 360cc | 1993–1994
- SM 125 | 125cc | 1999
- SM 125 S | 125cc | 1998, 2000–2005, 2008
- SM 125 S 2T | 125cc | 2006–2007, 2009–2010
- SM 400 R | 400cc | 2004, 2006–2007
- SM 449 R | 449cc | 2011
- SM 450 R | 450cc | 2003–2004, 2006–2010
- SM 450 RR | 450cc | 2009–2010
- SM 510 R | 510cc | 2005–2007
- SM 510 R i.e. | 510cc | 2008–2010
- SM 511 IE | 511cc | 2011
- SM 530 RR | 530cc | 2009–2010
- SM 570 R | 570cc | 2001–2004
- SM 610 | 610cc | 2008–2009
- SM 610 E E-Start | 610cc | 1998–1999
- SM 610 S E-Start | 610cc | 2000–2007
- SM 610 i.e. | 610cc | 2010
- SMR 449 i.e. | 449cc | 2012
- SMR 570 R | 570cc | 2004
- SMR 630 R Seel Replica | 630cc | 2006–2007
- SMR 630 Seel Replica | 630cc | 2004–2005, 2008
- SMS 125 | 125cc | 2011–2013
- TC 250 4T | 250cc | 2003–2007, 2009–2012
- TC 250 R i.e. | 250cc | 2013
- TC 449 | 449cc | 2011–2013
- TC 450 | 450cc | 2003, 2005–2010
- TC 450 R | 450cc | 2004
- TC 510 | 510cc | 2005–2007, 2009
- TC 570 | 570cc | 2001–2002
- TC 610 | 610cc | 1993–2000
- TE 250 4T | 250cc | 2003–2012
- TE 250 R i.e. | 250cc | 2013
- TE 310 R i.e. | 310cc | 2013
- TE 310 i.e. | 310cc | 2009–2012
- TE 350 | 350cc | 1993–1995
- TE 400 | 400cc | 2001–2002
- TE 410 | 410cc | 1995–2000
- TE 410 E E-Start | 410cc | 1999, 2001
- TE 449 | 449cc | 2011–2013
- TE 450 | 450cc | 2003–2010
- TE 510 | 510cc | 2005–2010
- TE 510 Centennial | 510cc | 2004–2007
- TE 510 R E-Start | 510cc | 2004
- TE 511 | 511cc | 2012–2013
- TE 511 i.e. | 511cc | 2011
- TE 570 | 570cc | 2001–2004
- TE 610 | 610cc | 1993–2000
- TE 610 E E-Start | 610cc | 1998–2009
- TE 610 i.e. | 610cc | 2010
- TE 630 i.e. | 630cc | 2011–2012
- TE 630 i.e. Dual | 630cc | 2010
- WR 125 | 125cc | 1993–2014
- WR 250 | 250cc | 1993–2014
- WR 300 | 300cc | 2009–2014
- WR 360 | 360cc | 1993–2001
- WRE 125 | 125cc | 1993–2013
KTM
- XC-W 150 2T TPI | 150cc | 2022
Kawasaki
- Z 650 | 650cc | 2019
Rieju
- MR 200 2T | 200cc | 2024
- MR 200 Ranger | 200cc | 2022–2023
- MR 250 2T | 250cc | 2024
- MR 250 Pro | 250cc | 2022–2023
- MR 250 Racing | 250cc | 2022–2023
- MR 300 2T | 300cc | 2024
- MR 300 Pro | 300cc | 2022–2023
- MR 300 Racing | 300cc | 2020, 2022–2023
- MR 300 Six Days Italy | 300cc | 2022
SWM
- RS 300 R | 300cc | 2017–2021
- RS 300 R i. | 300cc | 2016
- RS 500 R | 500cc | 2017–2020
- RS 500 R i. | 500cc | 2016
- RS 650 R | 650cc | 2017
- RS 650 R i. | 650cc | 2016
- SM 500 R | 500cc | 2017, 2020
- SM 500 R ABS | 500cc | 2018–2019
- SM 500 R i. | 500cc | 2016
- SM 650 R i. | 650cc | 2016
Sherco
- 2.5 250 i. Enduro | 250cc | 2008
- 4.5 450 i. Supermoto | 450cc | 2007
- SC 125 Factory 2T | 125cc | 2019
- SC 125 R Factory Cross Country 2T | 125cc | 2020
- SC 250 R Factory Cross Country 2T | 250cc | 2020
- SC 300 R Factory Cross Country 2T | 300cc | 2020
- SCF 250 R Factory Cross Country | 250cc | 2020
- SCF 300 R Factory Cross Country | 300cc | 2020
- SE 125 2T | 125cc | 2024
- SE 125 R Factory 2T | 125cc | 2020–2022
- SE 125 R Racing 2T | 125cc | 2018–2021
- SE 125 SD Sixdays 2T | 125cc | 2018
- SE 250 2T | 250cc | 2014, 2017, 2024
- SE 250 I.F Factory | 250cc | 2013
- SE 250 I.R Racing | 250cc | 2012–2013
- SE 250 R Factory 2T | 250cc | 2015–2019, 2021
- SE 250 R Racing 2T | 250cc | 2014–2017, 2019, 2021
- SE 250 R Six Days | 250cc | 2015–2016
- SE 250 SD Sixdays 2T | 250cc | 2018
- SE 250 i | 250cc | 2013
- SE 300 2T | 300cc | 2017, 2024
- SE 300 3.0 I.F Factory | 300cc | 2013
- SE 300 3.0 I.F Racing | 300cc | 2011
- SE 300 3.0 I.R Racing | 300cc | 2012–2013
- SE 300 Factory | 300cc | 2022
- SE 300 R Factory 2T | 300cc | 2014–2016, 2018–2019, 2021
- SE 300 R Racing 2T | 300cc | 2014–2019, 2021
- SE 300 R Six Days | 300cc | 2015–2016
- SE 300 SD Sixdays 2T | 300cc | 2018
- SE 300 i | 300cc | 2013
- SE 450 Enduro i. | 450cc | 2007–2008
- SE 450 I.F Racing | 450cc | 2010–2011
- SE 450 I.F Supermotard | 450cc | 2010
- SE 450 I.R Racing | 450cc | 2012–2013
- SE 450 i | 450cc | 2012
- SE 50 Enduro | 50cc | 2009–2011
- SE 510 Enduro i | 510cc | 2007–2008
- SE 510 I.F Racing | 510cc | 2010
- SE 510 I.F Supermotard | 510cc | 2009–2010
- SE 510 I.FR Racing | 510cc | 2011, 2013
- SE 510 I.R Racing | 510cc | 2012
- SE 510 i | 510cc | 2012
- SEF 250 4T | 250cc | 2024
- SEF 250 R | 250cc | 2017
- SEF 250 R Factory | 250cc | 2015–2016, 2018–2021
- SEF 250 R Racing | 250cc | 2015–2021
- SEF 250 R Six Days | 250cc | 2016
- SEF 300 4T | 300cc | 2024
- SEF 300 Factory | 300cc | 2022–2023
- SEF 300 R | 300cc | 2017
- SEF 300 R Factory | 300cc | 2014–2016, 2018–2021
- SEF 300 R Racing | 300cc | 2014–2021
- SEF 300 R Six Days | 300cc | 2016–2017
- SEF 450 | 450cc | 2024
- SEF 450 R | 450cc | 2017
- SEF 450 R Factory | 450cc | 2016, 2018–2021
- SEF 450 R Racing | 450cc | 2014–2021
- SEF 450 R Six Days | 450cc | 2016
- SEF 450 SD Six Days | 450cc | 2018
- SEF 500 | 500cc | 2024
- SEF 500 R Factory | 500cc | 2019–2021
- SEF 500 R Racing | 500cc | 2019–2021
- SM 125 2T | 125cc | 2024
- SM 125 HRD 4T | 125cc | 2024
- SM 450 I.F | 450cc | 2008–2009
Suzuki
- DR 350 S | 350cc | 1990–1994
- DR 350 SE | 350cc | 1994–1995
- DR 350 SH | 350cc | 1992–1994
- DR 400 S | 400cc | 1980–1981
- PE 175 | 175cc | 1978–1979
- PE 250 | 250cc | 1977–1979
- RGV 250 Gamma | 250cc | 1991, 1993
- RGV 250 Gamma z katalizatorem | 250cc | 1992
- RM 250 | 250cc | 1976–1980
- RM 400 | 400cc | 1978
Cechy i parametry
| Rozmiar łańcucha | 520 |
| Ilość zębów | 49 |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-JTR822.49Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu napędowego: Nadmierne zużycie zębów, pęknięcie zębatki lub poluzowanie śrub mocujących może doprowadzić do spadnięcia lub zablokowania łańcucha, co skutkuje nagłym unieruchomieniem tylnego koła i utratą panowania nad pojazdem.
- Uszkodzenie karterów silnika i mienia: Awaria zębatki zdawczej (przedniej) pod obciążeniem może spowodować uderzenie łańcucha w blok silnika, prowadząc do jego nieodwracalnego pęknięcia i wycieku oleju na oponę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zębatek o niewłaściwym skoku (np. 520 zamiast 525) lub eksploatacja z wybitymi gumami zabieraka prowadzi do gwałtownych szarpnięć, które niszczą łożyska skrzyni biegów i piastę koła.
- Wymiana zębatek powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe zabezpieczenia (podkładki odginane, nakrętki samokontrujące) oraz kleje do gwintów o odpowiedniej wytrzymałości.
- Przed montażem należy sprawdzić stan wieloklinu wałka zdawczego oraz czystość gniazd osadzenia zębatki tylnej; wszelkie luzy na tych połączeniach dyskwalifikują podzespoły z użytku.
- Wymagane jest systematyczne sprawdzanie stanu zębów (brak "płetwy rekina") oraz twardości gum zabieraka; nadmierny luz w piaście koła tylnego wymaga natychmiastowej wymiany elementów tłumiących.
Kody produktu
- Kod: JTR822.49
- Kod towaru: JTR822.49
- Numer katalogowy części: JTR822.49
- Numer części: JTR822.49
- Kod producenta: JTR822.49
- Kod części: JTR822.49
