Opis produktu
UWAGA ZDJĘCIE PODGLĄDOWE – Zębatka w kolorze stalowym, Zębatka tył stalowa JT , 50z rozmiar 428 - JTR1204.50
- bardzo wytrzymałe
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- materiał: stal C49
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
Pierwsze zdjęcie podglądowe.
Zębatka tył stalowa JT , 50z rozmiar 428 - JTR1204.50- bardzo wytrzymałe
- Każda zębatka JT Sprockets przechodzi zaawansowany proces produkcyjny.
- Precyzyjna obróbka CNC gwarantuje najwyższą jakość wykonania.
- materiał: stal C49
- widoczne na zdjęciu oraz w parametrach
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje JT sprockets JTR1204.50
AJP
- PR3 125 Enduro | 125cc | 2008–2020
- PR3 125 Enduro City Sport | 125cc | 2013–2015
- PR3 125 Enduro City Trail | 125cc | 2013–2015
- PR3 125 Enduro Pro | 125cc | 2008–2021
- PR3 125 Enduro Trail | 125cc | 2013–2015
- PR3 125 Enduro Ultrapassar | 125cc | 2013–2015
- PR3 125 SM | 125cc | 2008
- PR3 125 SM Pro | 125cc | 2010
- PR3 125 Supermoto | 125cc | 2009–2020
- PR3 125 Supermoto Pro | 125cc | 2011–2013, 2016–2021
- PR3 200 Enduro | 200cc | 2010–2013
- PR3 200 Enduro Pro | 200cc | 2010–2013
- PR3 200 MX | 200cc | 2009–2013
- PR3 200 MX Pro | 200cc | 2009–2013
- PR3 200 Supermoto | 200cc | 2010–2013
- PR3 200 Supermoto Pro | 200cc | 2010–2013
- PR3 200 Trial | 200cc | 2013
- PR3 240 Enduro | 240cc | 2013–2020
- PR3 240 Enduro Pro | 240cc | 2013–2020
- PR3 240 Enduro Ultrapassar | 240cc | 2013–2015
- PR3 240 MX Pro | 240cc | 2013–2020
- PR3 240 Supermoto | 240cc | 2014–2020
- PR3 240 Supermoto Pro | 240cc | 2016–2021
- PR4 200 Enduro | 200cc | 2012
Honda
- CRF 100 F | 100cc | 2004–2013
- CRF 110 F | 110cc | 2020, 2022
- CRF 125 F | 125cc | 2014–2023, 2025
- CRF 125 FB | 125cc | 2014–2023, 2025
- NC 750 XA ABS | 750cc | 2020
- XR 100 R | 100cc | 1985–2003
Kawasaki
- KLR 650 Adventure ABS | 650cc | 2022
- KLR 650 Traveler ABS | 650cc | 2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: JT Sprockets Co., Ltd.
Adres producenta:
JT Sprockets Co., Ltd.
2 Soi Kanjanapisak 0019
Kanjanapisak Road
Bang Khae
Bangkok 10160
Tajlandia
Adres email: info@jtsprockets.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
ZĘBATKA TYLNA 4351 50 HONDA CRF 100F '04-'13, XR 100R '85-'03 (JTR1204.50) (ŁAŃC. 428) kod ean 824225300079Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
