Opis produktu
Zębatka tył stalowa Sunstar SUNR rozmiar 530 (JTR1334.41) - 1-5363-41
- Rozmiar: 530
- Ilość zębów: 41
- Zamiennik dla: JTR 1334.41
- Zębatki Sunstar stosowane jako oryginalne wyposażenie fabryczne.
- Ponad 50 lat doświadczenia producenta zapewnia precyzyjne wykonanie.
- Produkt renomowanej marki Sunstar – gwarancja najwyższej jakości.
- bardzo duża wytrzymałość do 35000 km
- powierzchnia współpracująca z łańcuchem została utwardzona indukcyjnie
- otwory zmniejszają wagę zębatki
- wykonana ze stali typu CS 1045
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje SUNSTAR SUN1-5363-41
Honda
- CB 1000 F | 1000cc | 1993–1996
- CB 1000 F Super Four | 1000cc | 1993–1996
- CB 1100 R | 1100cc | 1981–1983
- CB 750 F | 750cc | 1981–1982
- CB 750 F Bol dor | 750cc | 1981–1982
- CB 750 SC Nighthawk | 750cc | 1982–1983
- CB 900 C Custom | 900cc | 1980–1982
- CB 900 F Bol dor | 900cc | 1979–1983
- CB 900 F Supersport | 900cc | 1981
- CB 900 F2 Bol dor | 900cc | 1981–1983
- CBR 1000 F | 1000cc | 1987–1998
- CBR 1000 F Dual CBS | 1000cc | 1993–1998
- CBR 1000 F Hurricane | 1000cc | 1987–1988, 1990–1996
- CBR 600 F F1 | 600cc | 1987–1990
- CBX 750 F | 750cc | 1984–1986
- VF 1000 F Interceptor | 1000cc | 1984–1985
- VF 1000 F2 Bol dor | 1000cc | 1985–1986
- VF 1000 R | 1000cc | 1984–1986
- VF 750 C Magna | 750cc | 1993–2002
- VF 750 F Interceptor V45 | 750cc | 1983–1984
- VFR 750 F | 750cc | 1986–1989
Triumph
- Adventurer 900 | 900cc | 1996–2001
- Daytona 1000 | 1000cc | 1992
- Daytona 1200 | 1200cc | 1993–1997
- Daytona 750 | 750cc | 1992
- Daytona 900 | 900cc | 1993–1996
- Legend 900 TT | 900cc | 1999–2001
- Speed Triple 900 | 900cc | 1994–1996
- Sprint 900 | 900cc | 1993–1998
- Sprint Trident 900 | 900cc | 1997
- Thunderbird 900 | 900cc | 1995–2003
- Thunderbird 900 Sport | 900cc | 1997–2003
- Tiger 900 | 900cc | 1993–1998, 2000
- Tiger 900 EFI | 900cc | 1999, 2001
- Tiger 900 T430 | 900cc | 1993, 1995
- Tiger 955 i. | 955cc | 2001–2004
- Trident 1200 | 1200cc | 1992
- Trident 750 | 750cc | 1992–1995
- Trident 900 | 900cc | 1993–1998
- Trophy 1200 | 1200cc | 1992–2003
- Trophy 900 | 900cc | 1992–1998
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Sunstar Engineering Inc.
Adres producenta:
Sunstar Engineering Inc.
1-1-1 Asahi-machi
Takatsuki-shi, Osaka 569-1123
Japonia
Adres email: contact@ch.sunstar.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Zębatka TYLNA 334 41 HONDA CBR 1000F '96-'00 (SC24), VF 500F '85-'88 (JTR1334.41) (ŁAŃC. 530) (33441JT) SUNSTAR kod ean 451018532237Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
