Opis produktu
Zębatka tył stalowa Sunstar SUNR rozmiar 520 (JTR822.50) - 1-3631-50
- Rozmiar: 520
- Ilość zębów: 50
- Zamiennik dla: JTR 822.50
- Zębatki Sunstar stosowane jako oryginalne wyposażenie fabryczne.
- Ponad 50 lat doświadczenia producenta zapewnia precyzyjne wykonanie.
- Produkt renomowanej marki Sunstar – gwarancja najwyższej jakości.
- bardzo duża wytrzymałość do 35000 km
- powierzchnia współpracująca z łańcuchem została utwardzona indukcyjnie
- otwory zmniejszają wagę zębatki
- wykonana ze stali typu CS 1045
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje SUNSTAR SUN1-3631-50
Beta
- RR 250 4T | 250cc | 2007
- RR 250 4T Enduro | 250cc | 2006
- RR 350 4T | 350cc | 2011–2012
- RR 350 4T Enduro | 350cc | 2011–2012
- RR 400 4T | 400cc | 2007–2009, 2011–2012
- RR 400 4T Enduro Racing | 400cc | 2009
- RR 400 4T Factory | 400cc | 2011
- RR 400 Enduro | 400cc | 2006–2012
- RR 400 Enduro Factory | 400cc | 2011
- RR 400 Supermotard | 400cc | 2011
- RR 450 4T Factory | 450cc | 2011
- RR 450 Enduro | 450cc | 2006–2012
- RR 450 Enduro Factory | 450cc | 2011
- RR 450 Enduro Racing | 450cc | 2009
- RR 450 Racing | 450cc | 2009
- RR 450 Supermotard | 450cc | 2011
- RR 498 Enduro | 498cc | 2012
- RR 520 4T | 520cc | 2010–2011
- RR 520 4T Factory | 520cc | 2011
- RR 520 4T Motard | 520cc | 2011–2012
- RR 520 Enduro | 520cc | 2011
- RR 520 Enduro Factory | 520cc | 2011
- RR 525 4T | 525cc | 2007–2008
- RR 525 Enduro | 525cc | 2006–2008
Gas Gas
- EC 125 2T | 125cc | 2000, 2007–2011
- EC 125 2T Racing | 125cc | 2010–2011
- EC 125 2T Six Days | 125cc | 2010–2011
- EC 125 HALLEY 2T | 125cc | 2011
- EC 200 | 200cc | 2000–2009, 2011, 2014, 2018
- EC 200 E | 200cc | 2019
- EC 200 E Racing | 200cc | 2015, 2017
- EC 200 Hobby | 200cc | 2007–2008
- EC 200 Racing | 200cc | 2013–2015
- EC 200 Sixdays | 200cc | 2011
- EC 250 2T | 250cc | 2007–2012
- EC 250 2T Racing | 250cc | 2008–2011
- EC 250 2T Sixdays | 250cc | 2010–2011
- EC 250 E | 250cc | 2011–2014, 2019
- EC 250 E Racing | 250cc | 2014–2015, 2017–2018
- EC 250 F Cami 4T | 250cc | 2014
- EC 250 F Racing 4T | 250cc | 2013–2015
- EC 250 F Six Days 4T | 250cc | 2012
- EC 250 GP | 250cc | 2018
- EC 250 Replica Guillaume | 250cc | 2012
- EC 250 Six Days Chile | 250cc | 2019
- EC 300 2T | 300cc | 2007–2012
- EC 300 2T Racing | 300cc | 2008–2010, 2012
- EC 300 2T Replica Nambotin | 300cc | 2011
- EC 300 2T Six Days | 300cc | 2010–2012
- EC 300 E | 300cc | 2011–2014
- EC 300 E Racing | 300cc | 2014, 2017–2018
- EC 300 GP | 300cc | 2018
- EC 300 Replica Guillaume | 300cc | 2012
- EC 515 | 515cc | 2009
- FSR 450 | 450cc | 2007
- FSR 450 EC | 450cc | 2007–2008
- FSR 450 SM | 450cc | 2009
- HP 450 Wild | 450cc | 2003
- MC 250 2T | 250cc | 2007–2009
- SM 450 FSE | 450cc | 2004–2005
- SM 450 Halley | 450cc | 2009
- SM 450 IE | 450cc | 2004–2005
- SM 515 | 515cc | 2009
- XC 250 | 250cc | 2018–2019
- XC 300 | 300cc | 2018–2019
Husqvarna
- CR 125 | 125cc | 1991–2012
- CR 250 | 250cc | 1990–2005
- CR 360 | 360cc | 1992–1994
- SM 125 S | 125cc | 1998–2005, 2008
- SM 125 S 2T | 125cc | 2004–2007, 2009, 2011–2012
- SM 450 R | 450cc | 2003–2010
- SM 450 R i.e. | 450cc | 2008–2010
- SM 450 RR | 450cc | 2008–2009
- SM 510 R | 510cc | 2005–2009
- SM 510 R i.e. | 510cc | 2008–2010
- SM 530 RR | 530cc | 2009
- SM 570 R | 570cc | 2002–2004
- SM 610 | 610cc | 2005–2009
- SM 610 S E-Start | 610cc | 2000–2004
- SM 610 i.e. | 610cc | 2008–2009
- SM 630 i.e. | 630cc | 2010
- SMR 510 | 510cc | 2010
- SMR 630 | 630cc | 2003–2004
- SMR 630 Seel Replica | 630cc | 2004
- TC 250 4T | 250cc | 2003–2006, 2011
- TC 449 | 449cc | 2011–2012
- TC 450 | 450cc | 2003–2010
- TC 510 | 510cc | 1990, 2005–2009
- TC 570 | 570cc | 2001–2002
- TC 610 | 610cc | 1991–2000
- TE 250 4T | 250cc | 2003, 2005–2006, 2010–2011
- TE 250 R i.e. | 250cc | 2013
- TE 310 R i.e. | 310cc | 2013
- TE 310 i.e. | 310cc | 2009–2012
- TE 350 | 350cc | 1990–1995
- TE 400 | 400cc | 2001–2002
- TE 410 | 410cc | 1995–2000
- TE 410 E E-Start | 410cc | 2001
- TE 449 | 449cc | 2011–2012
- TE 450 | 450cc | 2003–2010
- TE 510 | 510cc | 1990, 2005–2010
- TE 510 i.e. | 510cc | 2008–2010
- TE 511 | 511cc | 2012
- TE 511 i.e. | 511cc | 2011–2012
- TE 570 | 570cc | 2001–2003
- TE 610 | 610cc | 1991–2001, 2007
- TE 610 E E-Start | 610cc | 1999–2004, 2006
- TE 610 i.e. | 610cc | 2008–2009
- TE 630 i.e. | 630cc | 2011
- TE 630 i.e. Dual | 630cc | 2010
- TXC 250 | 250cc | 2008–2012
- TXC 450 | 450cc | 2008–2010
- TXC 510 | 510cc | 2009–2010
- TXC 511 | 511cc | 2011–2012
- WR 125 | 125cc | 1991–2012
- WR 240 | 240cc | 1990–1991
- WR 250 | 250cc | 1990–2012
- WR 260 | 260cc | 1990–1991
- WR 300 | 300cc | 2009–2012
- WR 360 | 360cc | 1992–2002
- WRE 125 | 125cc | 1995–2011
Sherco
- SE 250 2T | 250cc | 2016
- SE 250 R | 250cc | 2014
- SE 250 i | 250cc | 2013
- SE 300 2T | 300cc | 2016–2017
- SE 300 3.0 I.R Racing | 300cc | 2013
- SE 300 R | 300cc | 2015, 2017
- SE 300 R Racing 2T | 300cc | 2014, 2016–2017
- SE 300 i | 300cc | 2013
- SEF 250 | 250cc | 2014, 2016
- SEF 250 R | 250cc | 2014
- SEF 300 | 300cc | 2014, 2016
- SEF 300 R Racing | 300cc | 2014
Suzuki
- DR 250 | 250cc | 1990–1992
- DR 250 S | 250cc | 1990–1992
- DR 350 S | 350cc | 1990–1994
- DR 350 SE | 350cc | 1994–1995
- DR 400 S | 400cc | 1980–1981
- GN 250 | 250cc | 1997
- GSF 250 | 250cc | 1997
- GSF 250 Limited | 250cc | 1997
- GSF 250 V | 250cc | 1997
- GSX 250 F Across | 250cc | 1997
- GSX 250 FX | 250cc | 1997
- GSX 250 R | 250cc | 1997
- GSX 250 R ABS | 250cc | 1997
- GSX 250 S Katana | 250cc | 1997
- GSX-R 250 | 250cc | 1997
- GSX-R 250 R | 250cc | 1997
- GSX-R 250 R SP | 250cc | 1997
- GZ 250 Boulevard | 250cc | 1997
- RGV 250 | 250cc | 1989–1993
- RGV 250 Gamma | 250cc | 1991, 1993–1997
- RGV 250 SP Gamma | 250cc | 1991–1996
- RM 250 | 250cc | 1979–1980
- RM 400 | 400cc | 1978–1980
- TC 250 X6 Scrambler | 250cc | 1997
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Sunstar Engineering Inc.
Adres producenta:
Sunstar Engineering Inc.
1-1-1 Asahi-machi
Takatsuki-shi, Osaka 569-1123
Japonia
Adres email: contact@ch.sunstar.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Zębatka TYLNA 702 50 HUSQVARNA SM 610 (08-09), SUZUKI DR350 (90-03), RGV 250 (91-96) (JTR822.50) (ŁAŃC. 520) (70250JT) SUNSTAR kod ean 451018532206Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
