Zębatka tylna 702 49 Husqvarna SMS 125; Suzuki DR 250 łańc. 520 Sunstar | SUN1-3631-49

OK48-SUN1-3631-49

Kod: SUN1-3631-49
Kod towaru: SUN1-3631-49
Numer katalogowy części: SUN1-3631-49
Numer części: SUN1-3631-49
Kod producenta: SUN1-3631-49
Kod części: SUN1-3631-49

Producent: SUNSTAR

Opis produktu

Zębatka tył stalowa Sunstar SUNR rozmiar 520 (JTR822.49) - 1-3631-49

Rozmiar: 520
Ilość zębów: 49
Zamiennik dla: JTR 822.49

Zębatki Sunstar stosowane jako oryginalne wyposażenie fabryczne.
Ponad 50 lat doświadczenia producenta zapewnia precyzyjne wykonanie.
Produkt renomowanej marki Sunstar – gwarancja najwyższej jakości.
bardzo duża wytrzymałość do 35000 km
powierzchnia współpracująca z łańcuchem została utwardzona indukcyjnie
otwory zmniejszają wagę zębatki
wykonana ze stali typu CS 1045

Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!

Do jakich motocykli pasuje SUNSTAR SUN1-3631-49

Beta

RR 250 4T | 250cc | 2007
RR 250 4T Enduro | 250cc | 2006
RR 350 4T | 350cc | 2011–2012
RR 350 4T Enduro | 350cc | 2011–2012
RR 400 4T | 400cc | 2007–2009, 2011–2012
RR 400 4T Enduro Racing | 400cc | 2009
RR 400 4T Factory | 400cc | 2011
RR 400 Enduro | 400cc | 2006–2014
RR 400 Enduro Factory | 400cc | 2011
RR 400 Supermotard | 400cc | 2011
RR 450 4T Factory | 450cc | 2011
RR 450 Enduro | 450cc | 2006–2014
RR 450 Enduro Factory | 450cc | 2011
RR 450 Enduro Racing | 450cc | 2009
RR 450 Racing | 450cc | 2009
RR 450 Supermotard | 450cc | 2011
RR 498 Enduro | 498cc | 2012
RR 520 4T | 520cc | 2010–2011
RR 520 4T Factory | 520cc | 2011
RR 520 4T Motard | 520cc | 2011–2012
RR 520 Enduro | 520cc | 2011
RR 520 Enduro Factory | 520cc | 2011
RR 525 4T | 525cc | 2007–2009
RR 525 Enduro | 525cc | 2006–2009
RR 525 Enduro Racing | 525cc | 2009

Gas Gas

EC 125 2T | 125cc | 2000, 2007–2011
EC 125 2T Racing | 125cc | 2010–2011
EC 125 2T Six Days | 125cc | 2010–2011
EC 125 HALLEY 2T | 125cc | 2011
EC 200 | 200cc | 2000–2009, 2011, 2014, 2018
EC 200 E | 200cc | 2019
EC 200 E Racing | 200cc | 2015, 2017
EC 200 Hobby | 200cc | 2007–2008
EC 200 Racing | 200cc | 2013–2015
EC 200 Sixdays | 200cc | 2011
EC 250 2T | 250cc | 2007–2012
EC 250 2T Racing | 250cc | 2008–2011
EC 250 2T Sixdays | 250cc | 2010–2011
EC 250 E | 250cc | 2011–2014, 2019
EC 250 E Racing | 250cc | 2014–2015, 2017–2018
EC 250 F Cami 4T | 250cc | 2014
EC 250 F Racing 4T | 250cc | 2013–2015
EC 250 F Six Days 4T | 250cc | 2012
EC 250 GP | 250cc | 2018
EC 250 Replica Guillaume | 250cc | 2012
EC 250 Six Days Chile | 250cc | 2019
EC 300 2T | 300cc | 2007–2012
EC 300 2T Racing | 300cc | 2008–2010, 2012
EC 300 2T Replica Nambotin | 300cc | 2011
EC 300 2T Six Days | 300cc | 2010–2012
EC 300 E | 300cc | 2011–2014
EC 300 E Racing | 300cc | 2014, 2017–2018
EC 300 F Racing 4T | 300cc | 2013
EC 300 GP | 300cc | 2018
EC 300 Replica Guillaume | 300cc | 2012
EC 515 | 515cc | 2009
FSR 450 | 450cc | 2007
FSR 450 EC | 450cc | 2007–2008
FSR 450 SM | 450cc | 2009
HP 450 Wild | 450cc | 2003
MC 250 2T | 250cc | 2007–2009
SM 450 FSE | 450cc | 2004–2005
SM 450 Halley | 450cc | 2009
SM 450 IE | 450cc | 2004–2005
SM 515 | 515cc | 2008–2009
XC 250 | 250cc | 2018–2019
XC 300 | 300cc | 2018–2019

Husqvarna

CR 125 | 125cc | 1991–2013
CR 250 | 250cc | 1990–2006
CR 360 | 360cc | 1992–1994
SM 125 S | 125cc | 1998–2005, 2008
SM 125 S 2T | 125cc | 2004–2007, 2009–2012
SM 450 R | 450cc | 2003–2010
SM 450 R i.e. | 450cc | 2008–2010
SM 450 RR | 450cc | 2008–2009
SM 510 R | 510cc | 2005–2009
SM 510 R i.e. | 510cc | 2008–2010
SM 530 RR | 530cc | 2009
SM 570 R | 570cc | 2002–2004
SM 610 | 610cc | 2005–2009
SM 610 S E-Start | 610cc | 2000–2004
SM 610 i.e. | 610cc | 2008–2009
SM 630 i.e. | 630cc | 2010
SMR 510 | 510cc | 2010
SMR 630 | 630cc | 2003–2004
SMR 630 Seel Replica | 630cc | 2004
TC 250 4T | 250cc | 2003–2006, 2011
TC 449 | 449cc | 2011–2013
TC 450 | 450cc | 2003–2010
TC 510 | 510cc | 1990, 2004–2009
TC 570 | 570cc | 2001–2002
TC 610 | 610cc | 1991–2000
TE 250 4T | 250cc | 2003, 2005–2006, 2010–2011
TE 250 R i.e. | 250cc | 2013
TE 310 R i.e. | 310cc | 2013
TE 310 i.e. | 310cc | 2009–2012
TE 350 | 350cc | 1990–1995
TE 400 | 400cc | 2001–2002
TE 410 | 410cc | 1995–2000
TE 410 E E-Start | 410cc | 2001
TE 449 | 449cc | 2011–2012
TE 450 | 450cc | 2003–2010
TE 510 | 510cc | 1990, 2004–2010
TE 510 Centennial | 510cc | 2004–2005
TE 510 i.e. | 510cc | 2008–2010
TE 511 | 511cc | 2012
TE 511 i.e. | 511cc | 2011–2012
TE 570 | 570cc | 2001–2003
TE 610 | 610cc | 1991–2001, 2007
TE 610 E E-Start | 610cc | 1998–2004, 2006
TE 610 i.e. | 610cc | 2008–2009
TE 630 i.e. | 630cc | 2011–2012
TE 630 i.e. Dual | 630cc | 2010
TXC 250 | 250cc | 2008–2012
TXC 310 | 310cc | 2012
TXC 450 | 450cc | 2008–2010
TXC 510 | 510cc | 2008–2010
TXC 511 | 511cc | 2011–2012
WR 125 | 125cc | 1991–2012
WR 240 | 240cc | 1990–1991
WR 250 | 250cc | 1990–2012
WR 260 | 260cc | 1990–1991
WR 300 | 300cc | 2009–2012
WR 360 | 360cc | 1992–2002
WRE 125 | 125cc | 1995–2012

Sherco

SE 250 2T | 250cc | 2016
SE 250 R | 250cc | 2014
SE 250 i | 250cc | 2013
SE 300 2T | 300cc | 2016–2017
SE 300 3.0 I.R Racing | 300cc | 2013
SE 300 R | 300cc | 2015, 2017
SE 300 R Racing 2T | 300cc | 2014, 2016–2017
SE 300 i | 300cc | 2012–2013
SEF 250 | 250cc | 2014–2016
SEF 250 R | 250cc | 2014
SEF 300 | 300cc | 2014–2016
SEF 300 R | 300cc | 2015
SEF 300 R Racing | 300cc | 2014

Suzuki

DR 250 | 250cc | 1990–1992
DR 250 S | 250cc | 1990–1992
DR 350 S | 350cc | 1990–1994
DR 350 SE | 350cc | 1994–1995
DR 400 S | 400cc | 1980–1981
GN 250 | 250cc | 1997
GSF 250 | 250cc | 1997
GSF 250 Limited | 250cc | 1997
GSF 250 V | 250cc | 1997
GSX 250 F Across | 250cc | 1997
GSX 250 FX | 250cc | 1997
GSX 250 R | 250cc | 1997
GSX 250 R ABS | 250cc | 1997
GSX 250 S Katana | 250cc | 1997
GSX-R 250 | 250cc | 1997
GSX-R 250 R | 250cc | 1997
GSX-R 250 R SP | 250cc | 1997
GZ 250 Boulevard | 250cc | 1997
RGV 250 | 250cc | 1989–1993
RGV 250 Gamma | 250cc | 1988, 1991, 1993–1997
RGV 250 SP Gamma | 250cc | 1991–1996
RM 250 | 250cc | 1979–1980
RM 400 | 400cc | 1978–1980
TC 250 X6 Scrambler | 250cc | 1997

Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.

INSTRUKCJA OBSŁUGI

ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu

Pełna nazwa producenta: Sunstar Engineering Inc.

Adres producenta:
Sunstar Engineering Inc.
1-1-1 Asahi-machi
Takatsuki-shi, Osaka 569-1123
Japonia

Adres email: contact@ch.sunstar.com

Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K

Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL

Adres email: bok@olekmotocykle.pl

Zębatka TYLNA 702 49 HUSQVARNA SMS 125 '01-12, SUZUKI DR 250 (90-03) (JTR822.49) (ŁAŃC. 520) (70249JT) SUNSTAR kod ean 451018532195

Potencjalne zagrożenia

Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, zmniejszenia efektywności układu napędowego lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Zaleca się przeprowadzanie montażu przez wykwalifikowany personel.
Zagrożenia fizyczne: Części układu napędowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu lub demontażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części może skutkować uszkodzeniami układu, zmniejszeniem wydajności pojazdu lub przedwczesnym zużyciem elementów.

Środki ostrożności

Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
Podczas instalacji lub konserwacji unikać dotykania ruchomych części układu napędowego, które mogą spowodować obrażenia.
Regularnie kontrolować stan techniczny układu napędowego, zwracając uwagę na oznaki zużycia lub uszkodzenia.
Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub fizyczne.

Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części układu napędowego należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.